Рейтинг
+318.81
голосов: 54
Сила
231.00
koshak
замечательно
в веломанском рейтинге я сто-хрен-знает-какой
препятствий к участию в луках нету )
в веломанском рейтинге я сто-хрен-знает-какой
препятствий к участию в луках нету )
а я вот не могу ехать в луках
всё из-за того что поучаствовал в 2 соревах в прошлом году
причём в одних(прошлогодний саранск) даже квал не прошёл )
всё из-за того что поучаствовал в 2 соревах в прошлом году
причём в одних(прошлогодний саранск) даже квал не прошёл )
было бы нереально круто
ибо пока что от неких локальных эвентов типа чемпионата Эстонии отталкивает только необходимость делать визу
ибо пока что от неких локальных эвентов типа чемпионата Эстонии отталкивает только необходимость делать визу
ну например каска endur-o-matic размера S Вале подошла
но у дауномэтика и архиэндуро размеры скорее всего одинаковые
но у дауномэтика и архиэндуро размеры скорее всего одинаковые
здорово конечно что появилась некая альтернатива ТЛД — шлема симпатичные и цены радуют
но я честно говоря всё ещё не очень сильно понимаю смысл именно этой модели шлема
когда в каком-то предварительном анонсе был заявлен вес в 580г — я подумал что это именно то что надо для лайтовых покатушек и паркового катания
вроде и фуллфейс, и в то же время весит примерно в 2 раза легче среднестатистического шлема
но блин, при весе не сильно меньшем карбонового д2 смысл может быть только в более «дышащей» челюсти
кстати, Миш, ты можешь забыть об этом шлеме — у фирмы URGE свои представления о размере Small
купленный для Вали down-o-matic размера S больше смахивает на размер M/L тлдшного д2
но я честно говоря всё ещё не очень сильно понимаю смысл именно этой модели шлема
когда в каком-то предварительном анонсе был заявлен вес в 580г — я подумал что это именно то что надо для лайтовых покатушек и паркового катания
вроде и фуллфейс, и в то же время весит примерно в 2 раза легче среднестатистического шлема
но блин, при весе не сильно меньшем карбонового д2 смысл может быть только в более «дышащей» челюсти
кстати, Миш, ты можешь забыть об этом шлеме — у фирмы URGE свои представления о размере Small
купленный для Вали down-o-matic размера S больше смахивает на размер M/L тлдшного д2
у меня тоже такое было
оказалось что лопнули 2 волнообразные пластинчатые пружины
одна(маленькая) находится на самом верху штока воздушной пружины
а другая(большая) примерно а районе стопорного кольца внизу ноги
оказалось что лопнули 2 волнообразные пластинчатые пружины
одна(маленькая) находится на самом верху штока воздушной пружины
а другая(большая) примерно а районе стопорного кольца внизу ноги
честно говоря не понял где там уровень до которого нам ещё расти
парни на видео ни один стол не долетели
парни на видео ни один стол не долетели
круто, походу маунтин — это то что мне надо! )
чем так хороши насосы эйс и маунтин?
на русском сайте насоса маунтин вообще нету в моделях, а к эйсу нету описания
на русском сайте насоса маунтин вообще нету в моделях, а к эйсу нету описания
вово
лейзин давным давно делает фрезерованные алюминиевые насосы с переворачиваемой насадкой для престы\шредера
а тут топик сплагиатил — и все уже кричат ВАУ
лейзин давным давно делает фрезерованные алюминиевые насосы с переворачиваемой насадкой для престы\шредера
а тут топик сплагиатил — и все уже кричат ВАУ
КБ в аирохе уже полтора года катается
на мой взгляд очень уродский шлем
взвесил URGE Down-O-Matic — 1005г
на мой взгляд очень уродский шлем
взвесил URGE Down-O-Matic — 1005г
да свой-то рич на 951 я уже померял
интересно теперь каков он на сокоме
у 951 по сравнению с м6 каретка пониже и база на пару сантиметров покороче
больше отличий не нашёл
интересно теперь каков он на сокоме
у 951 по сравнению с м6 каретка пониже и база на пару сантиметров покороче
больше отличий не нашёл
ну почему же? я и на найнах катал, и сэинт(старый, без регулировок) у меня на хт стоит, по сравнению с формулой ван или теми же ультимейтами эти раритеты — жалкое подобие нормальных тормозов
интересно кто ты )
я когда съезжал со скал пастухова — мне было абсолютно до лампочки на тормоза и на всё вообще
потому что та жидкая каша и слой льда под ней, а так же разреженный воздух не давали никакой возможности нормально чувствовать себя и управлять великом
кое-какое ощущение реальности появилось только у верхней точки второй очереди подъёмника
я когда съезжал со скал пастухова — мне было абсолютно до лампочки на тормоза и на всё вообще
потому что та жидкая каша и слой льда под ней, а так же разреженный воздух не давали никакой возможности нормально чувствовать себя и управлять великом
кое-какое ощущение реальности появилось только у верхней точки второй очереди подъёмника
ооо, Денис, было бы круто если бы ты смог померить этот самый reach на сокоме
ибо у меня ощущения что у 951 этот параметр ещё больше и подвеска ещё волшебней )
надо узнать так ли это на самом деле )
ибо у меня ощущения что у 951 этот параметр ещё больше и подвеска ещё волшебней )
надо узнать так ли это на самом деле )
не в первый раз смотрю на эти фанны и не не понимаю в чём прикол древних найнов крашенных в белый\оранжевый
как вы там меряете-то?
я вот на 951 м-ке намерял 410
но с учётом того что не совсем понятно как этот параметр измерять на «живом» велике, точность там +-2 сантиметра
я вот на 951 м-ке намерял 410
но с учётом того что не совсем понятно как этот параметр измерять на «живом» велике, точность там +-2 сантиметра
так что можно и это тут выложить
koshak