Сборка байка — геометрии DH байков

хочу отстраниться от разных типов подвесок и споров о том, какие из них лучше и порассуждать вместе с вами о геометрии DH байков, что на мой взгляд в совокупности с правильной жесткостью пружины намного важнее

итак на суд представлю довольно странную компанию для сравнения:

Session 88

Demo 8

BigHit

Devinci Wilson

сейчас поясню почему я выбрал именно их
Session, ростовки L мне удалось в этом сезоне полноценно протестировать в Андорре и Шампери, но его украли в Морзине
Demo я считаю идеалом правильной геометрии(об этом чуть позже), но мне не нравится громоздкий свингарм
Wilson это простая понятная гоночная рама премиум класса, к которой я присматриваюсь и которая мне чем-то напоминает BigHit, на котором, кстати, большую часть прошедшего сезона гонялся Пухирь(возможно это кого-то возбудит), хотя он старался использовать его только для отсталых Российских трасс и во время грязьевых гонок

для наглядности я сразу приведу табличку с важнейшими параметрами
при рассмотрении я не брал во внимание ростовку XL от трека которую они догадались добавить в 11 году, поскольку поняли что передний треугольник у них очень короткий и не брал в рассмотрение ростовку XS от спеша, эти парни тоже докумекали что их рамы слишком длинные ))

желтым выделены те ростовки которые я бы выбрал для себя при росте 180см

для меня самыми важными параметрами являются острый угол наклона вилки, низкая каретка, большой frame reach(горизонтальная проэкция расстояния от каретки до рулевого стаканана, оно же — колени бьющиеся об вынос когда вы педалируете стоя).
меня никогда не волновал наклон подседельной трубы или ее расстояние до штока... на даунхильном байке, это все маловажно
очень нужный элемент - короткие перья, но многие производителей по прежнему делают трамваи с длинным задом и очень коротким передним треугольником, этим грешит Session ростовки M, все вариации ASTRO которые возил и возит Stark и еще дополните список, глядя на мою таблицу

Session, как я уже заметил, мне пришлось купить ростовку L при моем среднем росте именно потому что трек делает очень которткий передний треугольник, повторюсь что меня волнует именно расстояние от каретки до рулевой а никак не положение седла, высота каретки оптимальна, хотя после Devolution 08 с его высоченной кареткой очень непривычно цеплять педалями при педаляже по трассе

Demo — свобода перемещения тела, рук и коленей над байком и при этом чудесная маневренность за счет кототкого свингарма, не понимаю, как производителю удалось сделать столь короткие перья в 11 году, но есть предчувствие что там будет собираться грязь или еще какой-то косяк, если я неправ то рама действительно идеальна, не считая пары лишних труб ))

BigHit я привел лишь для сравнения с Devinci и потому что он спеш и такой же длинный, хотя внешне - очень некрасив

Devinci, нужную мне ростовки L предлаают по какой-то невероятной цене, если кто-то разбирается в интернет аферах буду рад совету как ее купить или не покупать...

Буду рад услышать отзывы о ваших байках, сравнить геометрию всех марок я не смог, но вы можете помочь в этом, оставив коментарии о вашем байке, правда прошу основываться на цифрах а не только ощущениях

p.s. reach для Devinci не был указан и я вычислил его исходя из данных WB и СS для демо, основываясь на том что углы стакана у них равны

UPD: померили с Костей примерный reach для Мондракера предположительной ростовки М
оказывается несмотря на базу 1180, верхняя часть составляет всего ~ 385мм

Поделиться
добавить в избранное
5
+58
- 33
- 2
- 0
Мнения
- admin,
- kubas,
- Val,
- Gregory777,
- MbIKOJIA,
- Tonus,
- Wild_Cat,
- iPavlex,
- kerasin,
- kuzlich,
- patrekey,
- disco,
- andre,
- misterdx,
- nikolay,
- blast,
- timur,
- koss,
- racerx,
- goathead,
- south,
- Lyoho,
- asx,
- ovisch,
- Artemz,
- Ace,
- zukkie,
- Chute,
- IvanKunaev,
- lirrik,
- Norzz,
- Wermachtocheck,
- Anton_Azev
- GeeMan,
- Craft

SERG

Комментарии (97)

Полностью согласен, что геометрия — первична. Этого многие почему-то не понимают, но, если тебе на байке неудобно сидеть, то не поможет самая продвинутая подвеска. И наоборот — при идеальной посадке работа подвески далеко не так важна, как кажется. По поводу рам выше — демо тебе нужен ростовки Л, почему — напишу, когда приеду на работу, я сам очень удивился месяц назад)

kubas

30 ноября 2010, 09:09
↓

Нука-нука… Я как раз прицениваюсь… Почему L?
Во мне 183см и не хочется промахнуться.
Я примерялся только на плоскости, но вроде и на Sке местами приходится тянуться к рулю.
Буду очень признателен, если мне подробно объяснят, какая ростовка и по какой причине нужна.

nepunk

30 ноября 2010, 09:21
↑
↓

ога, мне тоже очень интересно, почему дему Л?
если санта'06 Лка мне длинновата, а по гео она чуть длиннее демы Мки

по всем цифрам выходит, что у спеша ростовки -1 от общепринятых

kerasin

30 ноября 2010, 11:12
↑
↓

Да, но ведь нельзя пользоваться только тем что написали производители(для какого роста какя ростовка). Ведь есть ещё предпочтения райдера. Во мне 182 см и у меня SX растовки М (база 1167) и всё идеально. Сам собираюсь Demo заказывать М, просто по тому что на L мне будет не удобно.

Но выслушать мнение по поводу Demo L тоже охота)))

blast

30 ноября 2010, 12:13
↑
↓

В общем рассказываю.
В10 М я продал, т.к. он объективно был мне короток — привет коленкам, бьющимся о руль. Дальше начал смотреть, что купить. Если вкратце — интенс дорогой, норка 2011 мне не нравится внешне + у нее длинноваты перья, а раму 2012го года я смогу получить в лучшем случае в конце лета 2011, что тоже не вариант. Новый в10 опять же не хотелось + денег жалко. В итоге остановился на демо8 2011. Две недели размышлял по поводу ростовки — судя по цифрам они сцуко ну очень длинные. Понятно, что у в10 предыдущего поколения М-ка похожа на С-ку других производителей, поэтому демо должен был быть однозначно длиннее, но мне казалось, что М-ка будет адски длинной. С другой стороны — не хотелось вновь купить короткую раму. В итоге я уже решил брать С-ку, но, для очистки совести, написал в спеш. В письме написал, на каких рамах я ездил до этого, что казалось коротким, что длинным и т.д. И попросил совет. Ответ меня очень удивил — «мы считаем, что тебе нужна рама ростовки „М“». Ну вот никак «М» у меня не получалось по геометрии. Смущали и отзывы на буржуйских сайтах — очень часто людям с моим ростом советовали именно м-ки. В итоге я решил, что надо пробовать самому. В ивантеевке было несколько демо 2010 года (по геометрии они очень близки к 2011му, во всяком случае reach и угол рулевой такие же, перья в 2010м чуть длинннее), поэтому удалось немного прокатиться на всех трех ростовках — S, M, L. По итогам короткого катания я был очень удивлен — на М-ке мне действительно наиболее удобно. S-ка чуть коротковата — передний треугольник у нее побольше, чем у в10 М, но совсем чуть-чуть, а Л-ка, конечно, совсем здоровая. А «М» — прямо вот то, что надо, несмотря на цифры. При этом мне конечно нравится растянутая посадка, но я не могу сказать, что там она какая-то чрезмерно растянутая. Обычный дх-байк, с в меру длинной мордой. Где они там намерили такие страшные цифры я вообще хз — трамваем М-ка не ощущается ни разу. После возвращения домой тут же перезаказал размер рамы на «М». Но во мне 174см. С 180ю и больше имхо нужна Л-ка. Но, в любом случае, если речь идет о спеше, я бы не заказывал раму 2011, не посидев на раме 2010го года. С другими брендами в плане геометрии все всегда было более-менее понятно, а у спеша, по-моему, то ли миллиметры какие-то свои, то ли я хз, как они эти миллиметры считают…

kubas

30 ноября 2010, 13:15
↑
↓

комментарий был удален

я со своими 181 год учился нормально заправлять Лку витэн в повороты. новая в10, немного поудобнее, но суть такая же, хотя в10 Мка действительно короткая в плане руля по коленкам.

Но дема Мка мне очень понравилась на ходу, база почти такая же, а кокпит короче, на ней я могу свешиваться на колесо и не цеплять задницей седло, как это постоянно было на в10, где я регулярно летал через руль на съезжалках

Кстати, а как Амур катается на Мке со своим ростом?

kerasin

30 ноября 2010, 13:40
↑
↓

несмотря на все намсанное выше, мне тоже нравится М-ка демо и это при том что я стремлюсь к длинным байкам)

Авторизация

Сборка байка — геометрии DH байков

Комментировать