Рейтинг
+36924.82
голосов: 69
Сила
93319.73
kuzlich
Кузька
вообще не особо уверен что там в ушках. Да и есть только в верхнем ушке.
В нижем — стандартная для демо проставка немного меняющая угол и выоту каретки.
В верхнем по ходу все таки сферический подшипник такого типа, ты прав:
Как сказал Кубас в статье — это позволит гулять аморту вправо-влево при торсионной нагрузке.
И как заметил тов.Капуста проблему с изрядной нагрузкой на шток это не решит, решил бы игольчатый подшипник именно в нижнем ушке.
Так же народ уже наверно заметил что на крышке тушки аморта нет никаких зацепов. Такой же конструкции будет и крышка расширительного бачка. Внутри там нет никаких резьб, а все держится на стопорных кольцах. Конструкция вполне стандартная для мото-амортов, но при переборке требует наличие прямых рук и добавит изрядного гемора.
В нижем — стандартная для демо проставка немного меняющая угол и выоту каретки.
В верхнем по ходу все таки сферический подшипник такого типа, ты прав:
Как сказал Кубас в статье — это позволит гулять аморту вправо-влево при торсионной нагрузке.
И как заметил тов.Капуста проблему с изрядной нагрузкой на шток это не решит, решил бы игольчатый подшипник именно в нижнем ушке.
Так же народ уже наверно заметил что на крышке тушки аморта нет никаких зацепов. Такой же конструкции будет и крышка расширительного бачка. Внутри там нет никаких резьб, а все держится на стопорных кольцах. Конструкция вполне стандартная для мото-амортов, но при переборке требует наличие прямых рук и добавит изрядного гемора.
По аморту сказать что либо трудно. В статье какие-то абстрактные хваления по поводу улучшенного сцепления с трассой, без вообще какого либо объяснения того как оного добились. Видимо надпись Ohlins на аморте и Specialized на раме немного меняют законы физики))) Ну да ладно, все это шутки.
Вангую сопельки в районе сэг'а (что для старых дем — вполне стандартно) и минимальное усилие на «страгивание» (добьются использованием резиновой сиськи вместо стандартного клапана IFP и огромнымидырищами отверстиями в местах перетекания масла из бачка в тушку).
Ну остальное — не ново, игольчатые подшипники вместо втулок и азот — есть уже 100500 лет. Пружины с шагом 25 выпускает BOS. Ohlins молодцы что собрали все вместе, но сколько это удовольствие будет стоить спешеведам?
Вангую сопельки в районе сэг'а (что для старых дем — вполне стандартно) и минимальное усилие на «страгивание» (добьются использованием резиновой сиськи вместо стандартного клапана IFP и огромными
Ну остальное — не ново, игольчатые подшипники вместо втулок и азот — есть уже 100500 лет. Пружины с шагом 25 выпускает BOS. Ohlins молодцы что собрали все вместе, но сколько это удовольствие будет стоить спешеведам?
Ханна сливает старт Зинку, пока встегивает контакты. Не могли стартовые ворота притащить? Провальная какая-то трасса. Учитывая её длинну и упор на СС — народу из скоростных дисциплин делать там нефиг.
Смесь бульдога с носорогом. Надеялся что прошлогодние потуги в Speed & Style так и останутся в прошлом, а к нам вернется шикарный слалом. Видимо — не судьба.
Сладкие железки и цены относительно демократичны. Жаль не UA.
Брендог и МакКоул — просто дикие какие-то, углы адские!
випмастеру не нужны какие-то награды от жалких людишек)
до слез просто, ржу как конь!
Мише настолько понравился новый фокс — что он даже за обеденным столом его не снимает)
Удачной гонки, ребят! Буду держать за вас кулаки.
Удачной гонки, ребят! Буду держать за вас кулаки.
Ребята с реально стальными яйцами, при других условиях я бы точно не стал садить финишный дроп.
Так что — валит байк, а не прокладка?
А что если Гвин слил потому что спеш не едет?
что-то ад прям, представляю неистовое удовольствие после спуска!
слишком увеличились и случился ситбрейк!
меня уж почти убедили что я один такой — норку на фото вижу
kuzlich