Рейтинг
+738.34
голосов: 65
Сила
947.93
maxxis
Черномордин Иван
Что то беседа отдалилась от изначальной темы))))
AREM с рейтингом надо что то делать!
AREM с рейтингом надо что то делать!
Просто для примера – победитель категории Любители показал время на 1 секунду хуже чем Игорь Александров который регулярно входит в ТОП 10 Элиты, только Игорь не получил ни кубка ни другого вознаграждения зато в рейтинге их разделяет всего два очка. Так зачем же Сергею Антоненкову переходить в Элиту и боротся так же как Игорь, получать те же очки, но лешать себя призов?
Вывод же очевиден — гонщик который выигрывает в Любителях и ездит на уровне Элиты не получает никаких привилегий при переходе в более сложную категорию, так кому это надо тогда?
Получается что все завязано только на морально этических, но как показал подиум по Любителям в Ерино это не работает)))
Получается что все завязано только на морально этических, но как показал подиум по Любителям в Ерино это не работает)))
[quote comment=«8317»]
А общий зачет ведется в целях выявления лучших гонщиков независимо от категории. По этой же причине ограничено количество гонок, идущих в зачет.[/quote]
А почему это так?
Разве вам не кажется, что в Элите должны ездить сильные гонщики а в любителях более слабые? По вашей логике это не обязательно должно быть так. Зачем же тогда разделение на категории в принципе?
Что касается меня то я всегда выступал в Элите и в ней буду выступать, потому что мне интересно было бы обогнать Мишу Василенко или Олега Воронина а не Васю Пупкина, просто для меня удивительна ситуация когда «Любители» обгоняют добрую половину Элиты не давая тем самым получить призы настоящим любителям и еще получают в рейтинг равноценное количество очков что и Элита.
А общий зачет ведется в целях выявления лучших гонщиков независимо от категории. По этой же причине ограничено количество гонок, идущих в зачет.[/quote]
А почему это так?
Разве вам не кажется, что в Элите должны ездить сильные гонщики а в любителях более слабые? По вашей логике это не обязательно должно быть так. Зачем же тогда разделение на категории в принципе?
Что касается меня то я всегда выступал в Элите и в ней буду выступать, потому что мне интересно было бы обогнать Мишу Василенко или Олега Воронина а не Васю Пупкина, просто для меня удивительна ситуация когда «Любители» обгоняют добрую половину Элиты не давая тем самым получить призы настоящим любителям и еще получают в рейтинг равноценное количество очков что и Элита.
Да. за ошибки извините, в ворде не было времени проверить, а собственная грамотность у меня на грани австралопитека))))
Что то я теперь вобще не понемаю смысла учавствовать в элите раз там даже собственных очков не дают — Ерунда какая то!
Зачем вы всех под одну гребенку завели?
Теперь по вашей логике можно спакойно гонятся в любителях, соберать призы и быть на том же месте в рейтинге что ты и был бы в элите но без призов)))) Это смешно!
Переход же в элиту становится не чем не обусловлен даже если в любителях он всех рвать в клочья, т.к. смысла перехода теперь вобще нет!
Вы хотите в элите оставить 15 человек и гонятся между сабой что ли всю жизнь? У кого же вы тогда выигрывать будите?)))) Памоему напротив в Элиту надо всех преглашать и зазывать увеличением очков и призами а не наобарот!
Зачем вы всех под одну гребенку завели?
Теперь по вашей логике можно спакойно гонятся в любителях, соберать призы и быть на том же месте в рейтинге что ты и был бы в элите но без призов)))) Это смешно!
Переход же в элиту становится не чем не обусловлен даже если в любителях он всех рвать в клочья, т.к. смысла перехода теперь вобще нет!
Вы хотите в элите оставить 15 человек и гонятся между сабой что ли всю жизнь? У кого же вы тогда выигрывать будите?)))) Памоему напротив в Элиту надо всех преглашать и зазывать увеличением очков и призами а не наобарот!
Выглядит как и Trek как и Yeti очень тяжело!
Фингал у Миши четкий))) Поздравляю Гадких Еллоупуки с отличным приобретением а Миши успехов и многих побед!
Для РФ эта инфа практически бессмысленная т.к. обладателей короткоходов у нас можно пересчитать по пальцам, у нас ведь чем больше ходу тем ты круче!
Между тем был бы Tazer VP синиго цвета как М6 то неприменно бы задумался об его покупки.
Между тем был бы Tazer VP синиго цвета как М6 то неприменно бы задумался об его покупки.
Невероятно круто наблюдать возвращения таких звезд и брендов. Sunn на самом деле реально молодци, один Саладини чего стоит.
А Фокросера Мишуру прогнали из Chainreactioncycles/Intense?
Мэтти удачи в новом сезоне.
Мэтти удачи в новом сезоне.
Таким ребятам можно только похлопать, молодци.
[quote comment=«7415»][quote comment=«7413»]Yeti как Yeti несмотря на то что Cube)))[/quote]
Это каким он местом Yeti ?[/quote]
Мне он очень Yeti напоминмет, хз чем.
Это каким он местом Yeti ?[/quote]
Мне он очень Yeti напоминмет, хз чем.
[quote comment=«7188»]кстати в России эта рама будет продаваться по цене VIP ABSOLUT 4X Ti Frame Kit-2418 долларей, что по нынешнему курсу около 72 тр, а что входит в кит неясно может вилка, рулевая, успок, и штырь.[/quote]
Да? А откуда инфа что она вобще в РФ будет продаваться? Что то у меня большие сомнения. Кто диллер?
Да? А откуда инфа что она вобще в РФ будет продаваться? Что то у меня большие сомнения. Кто диллер?
А как оно действует? Если эта хрень позволит затаскивать ДХ байк в гору то почему бы и нет.
Блин Rain от тебя ведь не раз слышал грамотные высказывания экономического характера, не ужели сложно представить наличие двух различных сегментов рынка специфического и массового спроса, на которых могут работать две абсолютно разных компании с абсолютно разной миссией и целью но идти параллельными путями в связи с огромной кучей причин. С чего ты вообще взял что массовая продукция Фокс или РШ лучше чем амортизатор товарища Х? Таких доводов как ты приводишь я могу привести огромную кучу и против массового производства, например удешевление производства путем сокращением издержек на материалы, выдавание маркетинговых примочек за инновационные дорогостоящие технические разработки, смена стандартов путем сотрудничества с другими брендами с целью запуска новой линейки продукции и тд и тп… продолжать можно долго. Дело то в другом, в том что Bos Engineering имея опыт применения в условиях ралли может своему потребителю предоставить свои ноухао, которые я уверен у них есть и раз уж ты говоришь о общей примитивности всех систем амортизации(что является ерундой потому что многие системы не имеют между собой не чего общего вообще например электромагнитный и масленый амортизатор) то в таком случае все может свестись к одному технически развитому специалисту со своим видением процесса амортизации. Просто по твоей логике Лефти тоже дерьмо дерьмищное и все мы должны ездить только на РШ т.к. у них пално расходников и они большая кантора. Но как раз на примере столь же специфичного как МТБ вида спорта Ралли мы наблюдаем, что мелкие эксклюзивные канторы вполне находят своих потребителей которых не устраивает работа амортизаторов производящихся массово.
maxxis