я конечно понимаю, что от феррари здесь не много, но тем не менее =)
 

Кстати, на рэйсфэйс алюминевые не подойдёт. 
и прочие, у которых шатун сложной формы. 

ты заставил меня гуглить олигополию. 

был я на первой гонке зрителем, есть сторогое ощущение, что что-то надо менять, попаболь некая имеется, за державу обидно, как ещё выразить…

к сожалению за пьяного американского сварщика это даже не очень дорого.
хромаг тот же заметно дороже стоит

на валорах у народа чёта спицы лопаются, а продаются они только в сборе, 
палево стрёмное, особенно с учётом того, что они только только появились в продаже.

quick update: I've replaced 2 non-driveside spokes on the rear wheel now, a few weeks apart. I heard a third one break yesterday while putzing down a paved path. 
all 3 have broken at the hub flange, and they were not adjacent spokes.

another guy on my team, who is much heavier, has broken 4 spokes on one of his Valors and I've heard NoTubes is going to rebuild his wheel with heavier gauge spokes. 

вольный перевод: 

добавлю: я уже заменил 2 спицы со стороны диска на заднем колесе пару недель назад. Слышал как третья лопнула вчера, пока я вваливал по асфальтовой дорожке. все 3 лопнули у фланца втулки и они не были соседними спицами.

другой чел из моей команды, жирдяй тот ещё, уже поломал 4 и НоуТьюбы теперь собираются пересобрать ему колесо на более толстых спицах 

 forums.mtbr.com/29er-components/ztr-valor-wheelset-received-908956-2.html

мне кажется его вообще дисквалифицировать надо! он же весь велоспорт дискредитировал своим вопиющим поведением!

блин, действительно.

я как-то на китайском найнере в гору умудрился колесо выдернуть, плохо затянул эксцентрик, а там видать совсем неподходящая форма дропаутов для этого дела

а чё не сделать, чтоб сильнейший уезжал, а не догонял?
тогда и заезды вдруг превратятся в заезды, а не спотыкания до первого поворота?

хахах, ну да, не без греха =)

без 3g будет долго ловить спутники, но это в принципе известная особенность самих телефонов, а не стравы.

что у неё такая же блокировка, не значит, что она всё время её включала.

не, не признаю =) я отчётливо помню, как у неё качалось и таких ещё двое отписалось. 

главное случайно не купить 405й — ёмкостный тач глючит под пОтом и дождём.
их за копейки потом сливать начали, можно нарваться случайно. 

не знаю как сейчас, но года полтора назад гармин коннект убил меня тем, что не было возможности по-человечески «похвастаться» тренировочным календарём.
даже у твоих друзей не было возможности увидеть сколько и как ты тренируешься в нормальном красивом виде, только жалкие последние несколько тренировок.
а в страве ты видишь как и когда люди тренятся хоть за всесь год, хоть по неделям и т.д.
причём не только друзей, а вообще любого спортсмена, который специально не прячется в приват.
смотришь некоторых и офигеваешь просто от проделанных работ. 
потом смотришь на их результаты в гонках, как они начинают от тебя уезжать.
мотивирует нереально.
а уж потом, когда сегменты пошли, все остальные трекеры померкли окончательно.

Социальная составляющяя на невероятном уровне, очень мотивирует слезать с дивана иной раз, когда видишь в ленте как друзья катаются. При этом очень удобно всё оформлено и, что особенно приятно, на аккаунт в максимально удобной форме заливаются тренировки со всяких устройств разом,
Например лень гармин брать — включил телефон и погнал, а забыл если всё на свете — вручную можно ввести статистику.
Сегменты же это вообще гениальная находка, Миша хорошо расписал выше, мотивирует невероятнейшим образом! Особенно когда кто-то незнакомый приезжает и начинает забирать один за другим.
Или тот же пример в топике, Женя привёз нам всем 20 секунд на новом непривычном ему найнере с тяжеленными колёсами, я даже опешил сначала, и начал прикидывать, как же так и где?
На трейле есть три места, где накатали новых траекторий благодаря которыми можно по паре метров срезать или объехать узкие ворота между деревьев, а точности жпс недостаточно, чтоб понять в таких мелких ньюансах кто как ехал, хотя умом и сердцем понимал, что Женёк наверняка ни чего не срезал. 
В итоге смог сократить отставание с 20 секунд до 4 не срезая, я понятия не имел, что смогу так быстро ехать, если бы не страва.
Но когда в гости приехал Миша, я решил вдруг, что надо ехать со срезками, всё равно рано или поздно кто-то ими воспользуется и чудом смог обойти Женька, а про срезки честно написал в комментариях к проезду в самой страве (саму тренировку и комментарии к ней можно увидеть нажав на цифирки времени в топ-листе)
Жаль Мише проехать на результат на новом байке, который он забрал через пару дней, не дала погода — наверняка бы обошёл, но теперь когда ещё случай выдастся.
Теперь сижу жду когда Жека приедет и расставит по местам.
Или кто из кантри умелый, тот же Мультег Дима запросто объедет. 
или 4х какой с резкой ногой.

ну кстати, по мотивам забавного спора в чатике, обратите внимание — он стоя валит на всю дурь, а ни подвеска, ни вилка не на мм не ходит.
видимо когда сделали кнопочку вкл блокировки электрическую всем сразу вдруг удобно стало  =)

хахах, этож просто феерично!
подождём пару дней, пока на ютюбе не появится куча роликов с попытками воссоздать инцидент используя лишь инерцию вращающегося колеса
таки скорость была большая и колесо возможно не было прижато к земле в момент его видимого краткого касания с асфальтом в падении, которое должно было его затормозить.
есть же ж небольшая вероятность, что колесо тогда было максимально близко к земле, но не упёрлось

Лакондаги тогда очень мощно проехал, во второй попытке, долбаный ветер…