Рейтинг
+5225.29
голосов: 103
Сила
11094.27
raskladnoy
хороша идея!
по фотографии могу придраться только к 3м вещям:
1. при наступании ботинком на камушек может загнуться стопорная плоскость
2. по причине 1, автору пришлось делать шип стальным, а педаль латунной, значит износ будет идти со стороны педали весьма быстрый
3. при забивании грязи за стопорную плоскость педаль может не до конца фиксироваться и возможны выстеги непроизвольные.
по фотографии могу придраться только к 3м вещям:
1. при наступании ботинком на камушек может загнуться стопорная плоскость
2. по причине 1, автору пришлось делать шип стальным, а педаль латунной, значит износ будет идти со стороны педали весьма быстрый
3. при забивании грязи за стопорную плоскость педаль может не до конца фиксироваться и возможны выстеги непроизвольные.
Да прост ответ. у кантрицев дуал эйр вилки делают платформу за счёт перекаченной позитивки и недокаченной негативки. вилка тупо сэга не даёт и мелочи не отрабатывает, зато не качается.
для гонцов, которые пользуются для этих целей демпферами такое нафиг не нужно.
другой вопрос, что у рокшоков демпфер всё равно оставляет малый ход подбешывающий раскачкой, фокс со своим рлц в этом смысле куда лучше работал.
для гонцов, которые пользуются для этих целей демпферами такое нафиг не нужно.
другой вопрос, что у рокшоков демпфер всё равно оставляет малый ход подбешывающий раскачкой, фокс со своим рлц в этом смысле куда лучше работал.
— Ало, это Internation World SMM digital group?
— (шепотом) Да
— А почему шепотом?
— Я на математике.
во, я про отпустить закалить.
прокат отпускают?
или так его и оставляют с искажённой протяжкой кристаллической
прокат отпускают?
или так его и оставляют с искажённой протяжкой кристаллической
сейчас включу тупицу, хотя проходил всё это дело давным давно на учёбе.
вопрос:
если спицы тянутые заметно крепче нетянутых, не относится ли сие к титану тоже?
вопрос:
если спицы тянутые заметно крепче нетянутых, не относится ли сие к титану тоже?
так то да, но здесь применён заметно боле хитрый способ.
всё-таки в мешке пыли выплавлять послойно объект и накакивать пластмаску — несколько разные вещи =)
всё-таки в мешке пыли выплавлять послойно объект и накакивать пластмаску — несколько разные вещи =)
фокс пепец, помоему всех спонсирует. я уже когда АМА смотрю спецом выиискиваю кого-нить не в их экипе
эээ… ну как бы… я чего может не понимаю, но у нас даж Хоботава профайл и то круче выглядел.
а мне ваще приходится терпеть спещиализайд под собой
жость! но эт слегка не честно, у срама в таком исполнении звезды можно менять не снимая шатунов, а у некста придётся их откручивать. правда это только для совсем кантрийцев актуально, у которых пологие марафоны сменяются чулковскими оврагами.
ща ещё раз перечитал кто там чего выше писал, и уже сам запутался, кто там из вас всё перепутал =) вроде один и тот же человек сначала правильно пишет, тут же пишет неправильно, потом отстаивает свою позицию, но уже не ясно какую из двух.
я даже кажется представляю где зарылась ошибка Вермахтчека.
при прожиме подвески цепь будет касаться зведцы передней уже не в том месте, где она сходила при разжатой подвеске. при повороте всей этой конструкции вокруг оси и цепь ведь тоже поворачивается. точка касания цепи со звездой будет перпендикулярна от лини цепи к оси каретки. При прожиме подвески, в случае когда шарнир совпадает с кареткой, цепь будет ровно на столько же поворачиваться и сдвигаться вперёд по звезде, на сколько будет приближаться заднее колесо к той точке, где она изначально была. и длина цепи верхнего участка цепи будет оставаться неизменной. а антискват будет нулевой. и подвеска от натяжении цепи будет складываться естественнейшим образо — ты же тупо тянешь заднее колесо наверх с рычагом равным расстоянию от цепи до шарнира.
при прожиме подвески цепь будет касаться зведцы передней уже не в том месте, где она сходила при разжатой подвеске. при повороте всей этой конструкции вокруг оси и цепь ведь тоже поворачивается. точка касания цепи со звездой будет перпендикулярна от лини цепи к оси каретки. При прожиме подвески, в случае когда шарнир совпадает с кареткой, цепь будет ровно на столько же поворачиваться и сдвигаться вперёд по звезде, на сколько будет приближаться заднее колесо к той точке, где она изначально была. и длина цепи верхнего участка цепи будет оставаться неизменной. а антискват будет нулевой. и подвеска от натяжении цепи будет складываться естественнейшим образо — ты же тупо тянешь заднее колесо наверх с рычагом равным расстоянию от цепи до шарнира.
ты когда дверь открываешь, у тебя дверная ручка тоже укорачивается?
фсё херня! после ляпьера уже ни чего не удивляет
ну знаешь, в боксе ваще 4 угла всего, а посмотреть всё равно находится на что, как ни странно.
фигасе уныние?! может и правду пойти мх скачать зазырить
ага, причём в большинстве случаев даже вилку старую можно оставить.
сенсация!
ни кому не известная фирма сделала ни чего нового!
сенсация!
ни кому не известная фирма сделала ни чего нового!
но ведь и у старого она норовит выскользнуть же ж. основная фишка житишных подвесок в этом и есть, что они городят каретку на отдельную деталь, чтоб она ходила назад «в половину» от хода назад колеса.
я бы чего и пугался по фоткам, так это того, что каретка с передним треугольником соединена через не самый пугающий размером шарнир торчащий на двух горизонтальных палочках.
я бы чего и пугался по фоткам, так это того, что каретка с передним треугольником соединена через не самый пугающий размером шарнир торчащий на двух горизонтальных палочках.
Последний раз редактировалось
ну там не сильно то и трясло.
raskladnoy