MikhailKovnatskiПокатался денёк на свинёнке

Блог им. MikhailKovnatski: Покатался денёк на свинёнке
Вернувшись с турецкой раскатки, где всю дорогу ездил на 29", проехал нынче на Ragley хорошо знакомый кружок по кромке воды от 9 шлюза, вдоль Карамышевской набережной, под Живописным мостом, вдоль набережной Новикова-Прибоя, через Строгинский мост, пам-трек, трассу Строгинского марафона и назад.
Читать дальше →
  • -4
  • 16
  • 14 мая 2014, 21:53
  • 4719

MikhailKovnatskiКрибле. Крабле. Ragley

Блог им. MikhailKovnatski: Крибле. Крабле. Ragley
Как известно, самое сложное в сборке нового велосипеда – его презентация. Есть два концептуальных подхода к фотосессии свежесобранного красавца: Читать дальше →
  • -3
  • 7
  • 14 апреля 2014, 20:24
  • 5394

Блог компании Триал-СпортТест байка Norco Range 7.1 Alloy от MTBR.com

Итог сравнительного теста Compare-O от MTBR: Рожденный в North Shore, BC, Canada Norco Range 7.1 имеет повадки велосипеда для скоростного спуска, оставаясь отличным байком для all-mountain.
Блог компании Триал-Спорт: Тест байка Norco Range 7.1 Alloy от MTBR.com
Читать дальше →
  • +31
  • 7
  • 07 марта 2014, 15:17
  • 13653

Блог компании Триал-СпортGT Sensor Carbon Pro – собственный взгляд. Часть 1-я. Сборка и байк-чек

Сегодня я, Алексей Кислинский, вдоволь начитавшись зарубежных обзоров о новинках GT, решил поделиться с вами первой частью своего собственного исследования. Надеюсь, что вам будет это интересно. Буду рад, если кому-то данный труд пригодится. Начнем:
Блог компании Триал-Спорт: GT Sensor Carbon Pro – собственный взгляд. Часть 1-я. Сборка и байк-чек
Читать дальше →
  • +126
  • 45
  • 06 марта 2014, 12:05
  • 13735

Блог компании Триал-СпортGT Sensor Carbon Pro – тест и детали

Инженеры GT всегда за работой. После создания ставшего довольно успешным в трейловом сообществе 120-миллиметрового Sensor в 26-ти и 29-дюмовых версиях, они снова засели за чертежи. В результате появился совершенно новый трейловый байк с колесами 27.5 дюймов, который сохранил прежнее название. Другими словами, забудьте все, что вы знали о прежнем Sensor, потому что подвеска A.O.S от GT перемещает вас в новую эру.
Блог компании Триал-Спорт: GT Sensor Carbon Pro – тест и детали
Читать дальше →
  • +35
  • 81
  • 05 февраля 2014, 16:36
  • 9631

Блог компании Триал-СпортNorco Sight Carbon 7.1 2014 – Тест

Модель Sight впервые появилась в линейке двухподвесов Norco в 2012 году. Алюминиевая рама, колеса диаметром 26 дюймов и 140 мм хода подвески были стандартным решением для велосипедов, предназначенных для трейлрайдинга. Следуя новым тенденциям велосипедного рынка, в 2013 году появилась версия Sight с колесами 27.5 дюймов, а в 2014 году этот популярный трэйл-байк обзавелся карбоновой рамой в дополнении к алюминиевой версии. Инженеры Norco заявляют, что использование углеродного волокна позволило снизить вес рамы на 25%. Предоставленный на тест велосипед в ростовке L весил вполне приемлемые 12 кг.
Блог компании Триал-Спорт: Norco Sight Carbon 7.1 2014 – Тест
Читать дальше →
  • +45
  • 23
  • 04 февраля 2014, 12:15
  • 11748

Блог компании Триал-СпортGT Force Carbon Pro 2014 – Тест. Часть вторая: практика и впечатления

Блог компании Триал-Спорт: GT Force Carbon Pro 2014 – Тест. Часть вторая: практика и впечатления

Новый GT Force обладает, как заявляет производитель, безопасным управлением на техничных спусковых секциях и достаточным сцеплением, чтобы кромсать парковые трейлы не хуже большого байка. В том, что касается педалируемой части Force — не требуется никакого изящества — только дави на педали и штурмуй корни, покоряй каменные подъемы или ускоряйся между поворотами.
Читать дальше →
  • +43
  • 14
  • 16 января 2014, 11:00
  • 7670

Блог компании Триал-СпортKenda Honey Badger Pro – тест

Tyler Benedict – велоэнтузиаст и журналист, один из основателей велосипедного интернет ресурса bikerumor.com поделился своими впечатлениями, полученными во время катания.
Блог компании Триал-Спорт: Kenda Honey Badger Pro – тест 

Читать дальше →
  • +24
  • 26
  • 15 января 2014, 10:50
  • 10463

Новое железоRace Face Next SL/vitalmtb.com

Помнится, когда я начинал кататься, а было это 14 лет назад, самыми крутыми шатунами у нас считались Race Face Turbine LP прямоугольного профиля. Выглядели они действительно здорово — фрезерованные, с цветной анодировкой, и при этом были одними из самых лёгких и прочных на рынке. Я копил на них целую вечность, а когда, наконец, купил, не мог нарадоваться, как классно стал с ними выглядеть (и ощущаться) мой велосипед. И вот сегодня, с появлением новых сплавов и развитием технологий производства карбоновых деталей, Race Face выпустила шатуны Next SL, которые, по мнению инженеров компании, способны поднять планку для всех остальных производителей. Cоответствует ли это действительности? Об этом читайте ниже.

Новое железо: Race Face Next SL/vitalmtb.com
Читать дальше →
  • +36
  • 39
  • 05 января 2014, 21:17
  • 10836

Блог компании Триал-СпортGT Force Carbon Pro 2014 – Тест. Часть первая: детали и теория

Блог компании Триал-Спорт: GT Force Carbon Pro 2014 – Тест. Часть первая: детали и теория
Новый GT Force Carbon Pro 2014 полностью модернизирован по сравнению со своим прошлогодним тёзкой. Он разработан для 27.5-дюймовых колес, выглядит и ведет себя как совершенно другое животное, впрочем, имеющее схожую с родителем структуру ДНК, вживленную ему GT. В их схожести нет сомнений, те же 150 миллиметров all-mountain/enduro подвески для машины, готовой к злым спускам и желающей сожрать подъёмы. Основой обеих моделей Force Carbon Pro является самое настоящее монококовое шасси из углеволокна, построенное вокруг последней версии собственной разработки GT — Independent Drivetrain, системы подвески, спроектированной для минимизации вредных явлений, связанных с вредным увеличением «длины цепи».
Читать дальше →
  • +39
  • 74
  • 23 декабря 2013, 14:36
  • 12490