[we are] the road crew — FAQ о байкпарке Армхи

Нам задают очень много вопросов, на какие-то мы отвечаем сразу, а на каке-то отвечаем только сейчас. Писать большой пост нам было лень, да и времени особо нет, поэтому будет такой видеопост.

  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +58
  • Мнения
?

Комментарии (19)

+3
С одной стороны, круто, что кто-то вообще что-то у нас делает, и делает, судя по всему, неплохо. За это в любом случае огромный респект.
Только я не очень понимаю, как может состоять байк-парк из 1 трассы. Ну или из двух, когда вторую построят.
Планируется много трасс, или на этом всё пока остановится?
avatar

Sirota

0
Видео то вообще смотрел?
Там дан ответ на этот вопрос. 
avatar

B-race

  • ↑
0
Я-то как раз смотрел. Сказано, что на ближайший месяц трасса одна, планируется вторая. Мой вопрос  про то, что будет дальше.
avatar

Sirota

  • ↑
+1
Дальше аднимистрация будет смотреть насколько этот парк вообще нужен байкерам
avatar

andre

  • ↑
0
Надо наверное сначало две построить, не?
avatar

B-race

  • ↑
+3
Сначала думать, потом строить, ага?)
avatar

Sirota

  • ↑
+1
Сначала изучить спрос, потом строить. В том числе, изучить опытным путем.
Последний раз редактировалось
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
+4
На данный момент мы не располагаем ресурсами чтобы строить одновременно несколько трасс.
Создать разнообразную сеть трасс не пересекая дороги, на данный момент возможности нет, как сделать так чтобы катающиеся не встречались со строительной техникой…
В общем все это технические вопросы, на решение которых требуется большое количество времени, как для проектирования, так и для строительства.
В качестве одного из решений имеется вариант развития сети эндурных треков, с подъемом на шатлах
Имейте терпение- Вистлер не за неделю построили. 
avatar

AnzorShuhov

  • ↑
+1
Так это ж просто вопрос про планы, никаких претензий :)
avatar

Sirota

  • ↑
+15
Присоединюсь к первому оратору.
Люди пишут «аднимистрация будет смотреть насколько этот парк вообще нужен байкерам»
а как она это поймет? Ведь с одной трассой байкпарк большого интереса не представляет, слишком много запар по проезду и недешевое проживание (особенно в одно лицо) ради одной трассы.
То есть эта проверочка не сработает — потому что такой какой он есть сейчас — он не нужен — и владельцы могут забить на проект. А вот с пятью-шестью разными трассами — нужен, ради такого люди уже поедут и там будет тусево и веселуха. Построить всего одну — и ждать что все поедут и вы отмониторите интерес — на мой взгляд это не работает.
В любом случае желаю успехов этом начинанию и очень рад что движуха идет.
avatar

AlekseyKurbatov

0
Пять-шесть трасс построить за такой срок очень сложно, а клонирование людей пока запрещено.
Проверкой заинтересованности являются соревнования, по их результатам и будет определяться дальнейшее направление и характер развития.
avatar

AnzorShuhov

  • ↑
+3
Больше трасс — больше народу приедет. Ценник на жилье печальный, в Европах аппартаменты на двоих дешевле стоят. Если на неделю с едой, то неплохо выходит, но целую неделю катать одну трассу… Еще вы выкладывали карту с пешими маршрутами и что то про эндуро по ним говорили. Неплохо бы вам пройти- проехать там, чтобы понять как там на байке будет.
avatar

Dustman

0
Пока копаем без выходных, возможности прокатать маршруты нет. Все будет, дайте только отдышаться.
avatar

AnzorShuhov

  • ↑
0
Возможно, я бы сам приехал побродить по тропам, потенциально интересным для катания, если это безопасно в одиночку.
avatar

Dustman

  • ↑
0
Приезжай, только самые интересные тропы достаточно далеко от гостиницы и нужен автомобиль
avatar

AnzorShuhov

  • ↑
+1
Тут безопасней, чем в Москве. Разве что только мужики в шортах местным пока в диковинку. А так все очень даже дружелюбны. Разве что только лица серьезные, но это особенность местного характера.
Последний раз редактировалось
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
0
Скоро вся Ингушетия будет ездить на мини-экскаваторах :) Vas bien Anzor!
avatar

Sidorov

0
Странно что в байкпарке на хорошем кресельном подъемнике приходится держать вел на руках. Неудобно и небезопасно. Логичнее будут стандартные крюки и подвешивание велосипеда за колесо.
avatar

mor

0
Вистлер не за 1 месяц строился, если что. Это относится ко всему, включая оборудование для подъемника.
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.