Ride Time Team — Super Morzine DH CUP 2014 или Summer'кат c европейским лицом.

Во время проведения тренировочного лагеря во Франции, наша команда наткнулась на небольшую афишу, в одном из магазинов в Morzine. После 5 минут раздумий решили участвовать, несмотря на то, что 30 августа у нас был самолёт домой.




О том как прошло мероприятие, наше субъективное мнение, а также видео и фото с гонки, вы можете посмотреть под катом. 

Начать свой рассказ осмысленно с того, что изначально мы не знали о этом мероприятие вообще ничего, даже то что оно будет. Первую афишу, в нижнем углу витрины одного из магазинов в центре Морзина, обнаружили случайно. 

О том что будет гонка почти никто не знал, хотя мы спрашивали у многих райдеров, в том числе и у Русских групп, которых было много в это время.
Дальше интереснее. Осмотрев внимательно афишу, мы обнаружили на ней адрес веб-сайта. НО! Он не открывался.
Можете попробовать сами:) www.supermorzinedhcup.com
Когда это выяснилось наш энтузиазм немного приутих. Но немного погуглив сразу нашли группу в Фейсбуке, которая в целом тоже не отличалась информативностью. https://www.facebook.com/events/678727498864391
Никакого регламента не обнаружилось, кроме туманной фразы «unlimited runs from 10.30am to 4.00pm ».

Конечно больше всего нас интересовала трасса гонки. Об этом тоже было не слова. Но вспомнив традицию европейских организаторов не объявлять о трассе заранее, чтобы не дать сильного преимущества местным райдерам, счастливо выдохнули.

Последние дни катания мы долго катались под Zore и думали где-бы могла пройти трасса. В процессе прикатки, мы встретили Greg Minnar, который раскатывал там со своими коллегами на новых Santa-Cruz V-10.
Мы попросили сказать пару слов для райдеров из России и он не отказался :D


Правда потом уточнил что вообще ничего не знает про ДХ в РФ и видел только одно видео на Пинк-Байке.
 

Теперь приступим к собственно описанию гонки:)
Так как нигде не было написано сколько длится регистрация и как это точно происходит, решили приехать немного заранее и понять как всё происходит на месте.
Утром проезжая возле Super-Morzine мы увидели нетипично много народу приезжающих по уши в грязи от финиша трассы которая проходит по 1 очередью подъёмника. Поднимаясь мы думали что возможно гонка будет по этой трассе и начали вспоминать что и как там надо ехать.
Доехав таки до верха трассы, мы были немного в недоумении. Никто с номерками нет, афиши и хоть каких-то знаков нет. Только через пару минут встретили какого-то райдера с номерком, который нам и рассказал что регистрация будет наверху подъёмника Zore. Забравшись на гору, мы увидели огромную и весьма хаотичную очередь к старту.
 
К сожалению, это фото с вечера, когда она уменьшались. Днем она стояла от места высадки, прямо к началу трасс.
Только подойдя к маршалу гонки( полный парень в бело-синей джерси на дальнем плане) узнали что регистрация внизу. Что-же, оккей, спустились по открытой трассе к 2 небольшим столам, где и стояла весьма симпатичная рыжая палатка с музыкой и парой тачек.
 

Возле регистрации сидело куча народу ожидании сосисок:) И было не понятно, где очередь за сосиками, а где на регистрацию. 


После всех формальностей и регистрации карандашам на листик А4, и получения номерка из бумажки, без ламинита, без дырок и без стажек, да еще и с кошерным номером 16 Bis, написанным от руки, мы получили симпатичные резиновые браслеты, которые дают право на неограниченное потребление сосисок c багетом:D 
 

Вот и номерок!




Потом, конечно, мы заметили пару людей с нормальными, ламинированными номерками, но было немного обидно:)
В целом участие в гонке нам стоило 17 евро на подъёмник на половину дня и 8 евро взнос + пикник.
Категорий было всего 2, мужчины и женщины.
Кинув вещи и проехав вдоль трассы, мы поняли что трасса очень проста и мы зря переживали на этот счёт.
Для тех кто катался там, она идет полностью по красной трассе Da Trail и более чем полностью напоминает Игору, как перепадом, так и общим рельефом.



 Приехав на Старт гонки на верху горы, мы немного прозрели от того как продвигается очередь. Все лезут вперед, никто не соблюдает очередность стартов и прочее. В результате чтобы потренироваться, мы простояли в очереди почти час. И потом оказалось что можно было просто было прикатыватся  за стартующим на время участником. В результате заезды напоминали паровозики из 3-5 райдеров.


Узнав у маршала как проходит гонка, немного удивились. У райдера есть неограниченное количество попыток проехать трассу с 10.30 до 16.00. Засчитывается лучшая попытка. Проехав первый заезд за 2.16 по трассе по которой катался в последний раз в прошлом году, был не очень доволен. Остальные ребята проехали за 2.18 и 2.20 соответственно. Решили ехать еще пару раз на время. Все сняли по 3-4 секунды со своего времени. НО! Из за путаницы с номерами, вторые попытки у нас не появились в итоговых протоколах, возможно потому, что наши попытки записывали уже не в табличке на финише, а где-то под ней. 

Вот тут можно посмотреть видео с 1 заезда тренировочного, одного из наших райдеров. 




Что интересно, на гонке было полно ребята которые представляли различные команды, в 90% явно любительские. При этом количество людей в командной форме, куда больше чем в РФ, где по сути на гонках только 5-10 команд используют командные джерси.


А вот и организаторы гонки. Так-же видно как осуществляется финиш. Всё как всегда, рация+ часы.
В целом очень понравились эти ребята, особенно узнали что мы из РФ, долго нас распрашивали что да как, нравится ли нам у них. 




Вообще, на гонке царила весьма приятная атмосфера, никакой серьёзности, просто вело-пикник с шашлыком и лёгкой гонкой. Все болтают, отдыхают и болеют за райдеров. Участвовать в этом было приятно, но мы честно думали до конца что это серьёзное мероприятие:)
Награждение проходило в неком баре «У Роджера» в Морзине. Собственно Роджер и был главным организатором этой движухи. Туда мы не попали, так как жили в Ле-Же и на следующий день надо было улетать.
В целом, мы подсмотрели там пару идей и наверно используем их в наших следующих гонках.