Новое железо — Возвращение Parachute

Давным давно, когда Кубки России по даунхиллу проходили в Волене, поездка в Красную Поляну была пределом мечтаний, а до прихода олл-маунтина в массы оставалось еще лет десять, компания МЕТ выпустила сверхлегкий фуллфэйс со съемной челюстью — Met Parachute.

Не очень понятно, кому был адресован этот шлем тогда — классическим даунхильным шлемам он заметно проигрывал в прочности, а кросс-кантрийным — в весе и вентиляции, однако почитатели каски нашлись. У нас в ней, например, долгое время ездил Серж Мальцев. 



Более того — варианты подобных шлемов сделали также Giro и Casco. Челюсть, разумеется, несла, в основном, декоративные функции, но при не очень сильных ударах все-таки могла спасти лицо райдера. Что, судя по всему, вполне устраивало тех, кто катался достаточно аккуратно, но беспокоился о сохранности своей физиономии.

Впрочем, времена меняются и даже самый удачный дизайн устаревает. К 2014му году MET подготовил второе поколение Parachute — оно вполне логично адресовано тем, кто предпочитает All-Mountain и участвует в Enduro-гонках и намного ближе к фуллфэйсу с хорошей вентиляцией, чем к кантрийному шлему с имитацией челюсти.



Прежде всего нужно отметить, что за основу теперь взят all-mountain шлем Bluegrass Golden Eyes HES, который обеспечивает несколько большую защиту, чем основа предыдущего Parachute, бывшая в девичестве шоссейным шлемом.



А при чем здесь, кстати,  Bluegrass? Очень просто — несколько лет назад MET выделил линейку шлемов для даунхилла, фрирайда и дерта в отдельный бренд, добавив к ним еще и защиту с перчатками. И называется это все — да-да, именно Bluegrass. На самом деле второе поколение Parachute так же было бы логично выпустить под брендом Bluegrass, но поскольку шлем является родоначальником этого класса касок, плюс за прошедшие годы название стало крайне узнаваемым, его решили оставить в линейке MET. Да и, в общем, какая нам разница-то?

 

Важно другое — выглядит новое поколение заметно более мясистым, чем старое, причем это касается как основы, так и челюсти. Даже козырек теперь похож на нормальный козырек фуллфэйса. Из приятных бонусов — штатное съемное крепление для камеры и совместимость с защитой шеи. Заявленный вес, при этом, составляет всего 620 граммов, что очень мало по сравнению с конкурентами.

Кстати — а с кем предстоит конкурировать новому Parachute? Прежде всего это облегченные фуллфэйсы. Номером один среди которых по многочисленным тестам уже несколько лет остается  Specialized Deviant II


 
Главное преимущество Deviant — отличная вентиляция при сохранении неплохой общей прочности — во всяком случае негативных отзывов о ней нет. Вес шлема — 950 граммов. Недостаток — всего два размера, из-за чего могут возникнуть проблемы с посадкой на голову.

Еще один достойный конкурент — Urge Archi Enduro


 Максимально облегченная челюсть, сидит на голове удобнее, чем Deviant (хотя тоже только два размера), и весит всего 820грамм. Минус — при сильных ударах челюсть не выдерживает нагрузки и ломается. 

Не стоит забывать и про Casco Viper MX


 
Дизайнеры немецкого бренда явно вдохновлялись Met Parachute, но, поскольку Viper MX появился на несколько лет позже, в чем-то он даже выигрывает у своего прародителя. В тестах различных изданий неоднократно отмечалась более удачно сделанная челюсть (есть мягкие вставки, удобнее снимать\ставить, выглядит более прочной), усиленный алюминиевыми вставками каркас, высокое качество изготовления, а также очень низкий вес — всего 450 граммов. Правда опять всего два размера — если голова у вас больше 60см, то Viper уже не подойдет. А главный минус — внешний вид очень на любителя. И, конечно, в основе своей это все-таки все тот же кросс-кантрийный шлем, пусть и усиленный.

Окажется ли новое поколение Met Parachute столь же удачным, как и его предшественник? Вполне возможно, учитывая расцвет эндуро-гонок — ведь в условиях, когда многие возят с собой два шлема, отстегивающаяся челюсть может стать настоящим спасением. Вопрос, конечно, в том, насколько увеличилась ее прочность — но ответить на него, боюсь, вновь можно будет только опытным путем…