Новое железо — Титаново-карбоновый прототип подвеса Sage Titanium

На выставку MADE Bike Show 2025 заморские титановые кулибины из Sage привезли свою первую подвесную раму.

Про обновку сообщает bikerumor. Говорят, Sage Titanium работали над этой рамой 2.5 года. Рама сделана по уже знакомой многим схеме — печатные титановые узлы и карбоновые трубы, которые вместе скрепляют клеем. Узлы для прототипа сделаны по технологии DMLS (Direct Metal Laser Sintering), когда лазер напрямую плавит титановый порошок, как у Atherton Bikes. Основатель Sage Titanium Дэвид Розен (David Rosen) говорит, что такой тип печати приводит к потере прочности и целостности примерно на 30% из-за микропузырьков в отпечатке. Так что узлы для серийной рамы планируют делать по технологии CMF (Cold Metal Fusion), это когда лазер сначала запекает полимер вокруг пудры, а потом получившуюся деталь запекают в печи (небольшое видео с демонстрацией в качестве примера).

Технология CMF намного лучше подходит для серийного производства, так как запекать в печи можно сразу несколько заготовок, что снижает затраты на производство. Кроме того, серийная рама будет полностью титановой и в целом будет немного отличаться от прототипа. Например, у прототипа необычное крепление заднего тормоза. Выглядит самобытно, но такое решение ограничивает выбор тормозов, не каждый калипер позволит прикрутить ухо с обратной стороны.

Крепление переклюка под UDH. Каретка резьбовая, но не BSA, а T47. Между нижними перьями есть распорка для регулировки жесткости, но непонятно — доберётся ли она до серийной версии рамы. Проводка гидролиний внутренняя.

Раму будут производить на фабрике в Северной Каролины, Made in USA! Ход подвески 120мм, угол рулевой в районе 66°, максимальная ширина покры около 2.4".