Новое железо — Многоступенчатая регулировка наклона седла Aenomaly SwitchGrade Pro


Aenomaly представили новую версию своей «головы» для подседельного штыря — SwitchGrade Pro. Теперь с многоступенчатой регулировкой наклона. 

SwitchGrade Pro — диаметрально противоположна по смыслу относительно предыдущей версии SwitchGrade Duo. Если в самой первой версии было три положения для разного наклона, то в версии Duo регулировку упростили до двух положения для простоты использования. Однако оказалось, части пользователей наоборот хочется больше различных промежуточных положений для точной регулировки наклона, чтобы оптимальное положение седла можно было выставить как на пологом подъёме в 15%, так и на крутом 40% торчке. Так появилась версия Pro, в которой сделали аж 8 дискретных положений, между каждым положением шаг 5°. Регулировку обозвали Loc8. 


С новой регулировкой при зажатом рычаге можно свободно наклонять седло на любой доступный угол. После отпускания рычага седло зафиксируется. Демонстрацию работы с ASMR-клацаньем можно поглядеть на страничке Aenomaly.


От центрального положения можно наклонить седло вперёд на 20° и назад на 15°. Кроме того, саму конструкцию слегка оптимизировали и облегчили, для производства используют алю 7075-T6 и 6061-T6. Размеры: 92*55*40мм. В среднем новая «голова» добавляет 10мм к высоте седла и обычно это зависит от самого подседела. Совместима как с круглыми, так и с овальными направляющими.



Также добавили регулировку Climb-it Control. Она позволяет ограничить угол наклона путём установки ограничительного болта. Принцип такой же, как в ограничительных болтах на переключателе. Для этого в голове есть ворох соответствующих отверстий.


Вес без крепежа 145г, доступен в чёрном Blackout и серебристом Raw Origins цвете. Полностью сделан в Вистлере, Канада, индивидуальная ручная сборка, упаковка и доставка по всему миру. Цена — 245$, уже доступен для предзаказа, отправка в январе 2026. 
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +33
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (43)

+6
Позволю себе высказаться. Помнится еще в обзорах к самой первой версии некоторые писали о экстремальном угле в 12 градусов для положения «езда вверх». Тут же аж 20 градусов сделали. В принципе для древней геометрии это может быть и хорошо, по крайней мере для себя я-бы такой угол попробовал. Тем более крайнее положение можно ограничить винтиком, но, если я правильно понял, только одно. И вот тут вопрос: как среднее (нейтральное) положение ловить? Тут с тремя-то положениями его надо научиться чувствовать, а когда рядом будут еще несколько плюс-минус 5 градусов? При хоть сколько-нибудь активной езде ловля нейтрали превратится в наяривание на гуслях. Ну и всё то-же увеличение стэка в среднем на 10мм.
Последний раз редактировалось
avatar

Strgv

+12
При хоть сколько нибудь активной езде в принципе наличие возможности поменять угол само по себе призрачно.
avatar

kravt

  • ↑
+1
Если тебе нужно любое из крайних положений, то это делается мгновенно. А вот если из этого крайнего нужно поймать нейтраль, скажем, после какого-нибудь тягунка, после которого уклон выровнялся, а корешки-камушки остались, то вот тут уже будет не до «недолет-перелет».
avatar

Strgv

  • ↑
+13
Надо попросить у владельцев Каньёна ненужную пружину из рулевой, пусть хоть тут даёт центральное положение с пользой.
avatar

Chute

  • ↑
0
Да, какая-то такая штука просится. 
avatar

Strgv

  • ↑
+1
Тут наверное всё проще. Чуть меньше давит и уже хорошо.
avatar

FeelBetter

  • ↑
+17
При хоть сколько-нибудь активной езде ловля нейтрали превратится в наяривание на гуслях
Переключение передач тоже не сразу индексное было. Ждем версию Aenomaly SwitchGrade Pro Remote Wireless Index к обозначенным ниже
avatar

SPY

  • ↑
0
Ну да — добавить подпружиненный шар и на ответной детали «лунки» — вот вам и индексация, можно даже сменные пластины выпускать с 3-4-5 положениями.
 Ну а по факту — в эндуро гонках без этого как-то справляются, значит не очень то и нужная приблуда. Ну и если дроперы уже давно ушли с лапки под седлом на манетки выведенные на руль, то и эту штуковину неплохо-бы сразу на беспроводной управление перевести. Можно даже оптический сенсор поставить — когда дропер опускается до определённого уровня — автоматически открывается фиксирующий механизм и сервопривод поворачивает сидушку. И обратно так-же. Но подобная реализация разве что на 2 положения будет (впринципе как дропер и используют — крайнее верхнее и крайнее нижнее). 
avatar

Zato1

  • ↑
+16
Не всегда дропер только в крайних используют. На небольших уклонах, но с корнями/камнями вверх удобнее среднее или немного ниже верхнего положение, чтобы и присесть можно было и препятствия прокатывать не мешало в то же время. А если вниз совсем, или асфальтовый перегон крутить, крайние положения работают, конечно. Иногда и плоские тропинки без уклона удобнее крутить в положении «ниже верхнего», опять же, если там раздолбачь какой-то. Коняшки зимой прошли по тропе, например, или те же корни/камни
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
0
Я до сих пор не могу понять какую проблему оно решает? Я на stjevo за сессию могу набрать 1000-1500м с разным градиентом и никогда не возникает проблемы с углом. Оно нацелено на исправление косяков геометрии или техники самого райдера? И почему на шоссе где наверх ездят ещё больше такого не придумали за десятки лет? 
Последний раз редактировалось
avatar

lok

0
В большей степени геометрии.
avatar

Strgv

  • ↑
0
Тип фиксит ситуации где у рамы угол подсела слишком тупой? 
avatar

lok

  • ↑
+17
Шта? Как это связано вообще? Седло относительно подседела никак никогда ни у кого не настраивается?))
Проблема в том, что при разной высоте седла необходимо менять его угол. Седло низко — носик «повыше», седло высоко — носик «пониже».
Всё.
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+5
При чём тут высота? Как-будто бы менять угол наклона седла нужно в зависимости от угла наклона поверхности, по которой едешь) Едешь по горизонтальной — седло условно горизонтально, едешь вверх — седло смотрит «носом» вниз.
avatar

Kirillio

  • ↑
0
вверх и по равнине ездят на поднятом дроппере, вниз на опущеном.
avatar

amstafff

  • ↑
+3
Всё так, только вниз (с опущеным подседелом) едут стоя. А если едут стоя, то не всё ли равно какой там угол наклона седла?
avatar

Kirillio

  • ↑
+17
Хорошее замечание, собственно и ставящее под сомнение массовую полезность девайса)
Если надо иногда присесть на низкое седло, или делать трюки с участием седла, то становится не всё равно)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+3
Те кто делает трюки с участием седла явно не являются ЦА данного девайса)
avatar

Kirillio

  • ↑
0
В общем и целом да, но есть исключения)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+2
Выходит, что эта штука нужна на ситуативный дертовый комьютер.
avatar

hindoo

  • ↑
0
ну вот вроде в дх тоже все стоят на педалях, а сёдла на байках у многих хоть чуть-чуть, но назад завалены почему-то.
Может быть, когда надо часто и быстро вывешиваться назад, через заваленное седло это проще делать?
Последний раз редактировалось
avatar

amstafff

  • ↑
+7
Я не за дх ни разу, но через заваленное седло реально проще вывешываться. А тут его прям нормально можно завалить.
avatar

Strgv

  • ↑
+1
Всё так, но в дх дропперы не используют) 
avatar

Kirillio

  • ↑
+8
Там седло в первую очередь для упора ногой используется для маневрирования, а присесть и отдохнуть это исключительно ситуативная функция. А такой угол атаки у седла, чтоб «при аварийной посадке» вы не пролетели мимо него и не торомозили своей Ж об шток вилки. 
avatar

Zato1

  • ↑
-2
Так высоты седла всего 2: полная когда едешь вверх и опущенное когда едешь вниз. Я не троллю, а действительно пытаюсь понять в чем проблема тк я за год набираю более 120км на мтб и шоссе и ни разу не возникало желание поменять угол седла. 
avatar

lok

  • ↑
+9
Нет, опущенный вниз нос седла нужен в самом верхнем положении, а горизонтальное — в положении чуть ниже (на 2-3 см. обычно). В полностью опущенном задирать нос вверх это уже скорее стритовый бонус, если байк на все случаи жизни.
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

  • ↑
0
А в какой ситуации седло опускаешь вниз не полностью а 2-3см? Опять же но троллинг, никогда так не делал так не видел необходимости. Тип едешь ровно — полный верх, едешь вверх — полный верх, не можешь ехать — встал на педали, едешь вниз — полный вниз стоя естественно.

Если же опустить седло на 2-3 для педалирования сбивается вся настройка же, даже 1 см вниз от нормального расстояния от седла до педалей уже влияет на то куда колени начинают смотреть
Последний раз редактировалось
avatar

lok

  • ↑
+5
У меня для трейлового МТБ положение «на 2-3 см ниже максимума» это скорее базовое, на котором ты крутишь по более-менее ровному в основном сидя, а положение поднятого «в максимум и нос вниз» — асфальто-апхильное. Крутить на самом поднятом мне неудобно, предпочитаю опускать пятки и иметь небольшой диапазон свободы, чтобы каждый раз не опускать седло ещё ниже без особой нужды.
А на гладком апхиле хочется чуть выше, почти всегда сижу и пятки уже не опускаю, и вот тогда нос седла иногда начинает давить. Это не очень критично, так как нос можно опустить ниже, но тогда в базовом положении немного сползаешь вниз, то есть выбираешь только одно из удобных.
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

  • ↑
-9
раскрыть комментарий
avatar

lok

  • ↑
+14
Похоже на историю, когда кто-то деревянный так и не смог понять, почему некоторые люди, которые живут в горах и, условно ездят от тралика до старта трейлов ставят седло так, что носик седла ниже горизонта, просто потому, что 90% времени человек в седле апхилит, а вниз едет тупо на ногах. Зарубались уже с каким-то мастером спорта или даже тренером в ФБ на эту тему. Смешно очень, люди дубовые абсолютно, они седло в квартире по уровню выставляют и всех остальных идиотами обзывают
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
+7
выше на другой камент отвечал, описал ситуации, когда НЕ крайние положения использовать удобно
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
0
Можно использовать три положения: самое верхнее — для вкручивания, самое нижнее — попрыгать кочки или соскрестись со съезжалки, что-то среднее для динамичной езды вниз, когда седло используется для упора в него ногой.
avatar

Kirillio

  • ↑
+12
Для этого у спеша был дроппер который сам менял угол, но популярностью не пользовался.


avatar

matsuragi

  • ↑
+1
По ходу вэйтвинерам не понравилось, что он на сотню грамм тяжелее.
 А так конструктивно довольно лаконичный — вниз вы задавливаете сразу и седло и шток, а наверх оба механизма сами возвращаются под давлением. 
… Ээх. Вот такой-бы ревербь axs, да на 185мм хода…
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
0
Там реального хода было около 90 мм вроде, возможно в этом причина. А может в прочности или надёжности.
avatar

Chute

  • ↑
+3
ну там типа реальный ход + наклон, вот они и писали про 150, если мерить по месту контакта таза с седлом. Но видимо да, популярности не получило, но я думаю скорее из-за веса. Хотя девайс из поста накидывает и побольше вроде, но можно хоть на 218мм хода дроппер повесить, если весь этот бутреброд в раму поместится и в вернем положении дядя Стёпа до педалей дотянется
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
0
Пока я вижу что эта отдельная механическая приблуда из поста хороша как идея, но вот очередной рычаг-регулятор (да ещё и под седлом) превращает всё это в очень-очень нишевый продукт, в отличии от Спеш-евого решения (хотя его реализация тоже не понятна, ну и недостатки налицо).
В идеале нужно привязывать к высоте штыря тем или иным способом, но пока даже у штырей нет программируемого положения ниже верхнего или среднего.
avatar

Chute

  • ↑
+1
Зная спеш там вполне мог быть диаметр штыря 34.9 и никуда больше вы его не поставите.
 Ну и баланьно инертность разработки и пропреативное использование вытеснили продукт с рынка — пока остальные производители очень быстро наращивали ход дропера (80-100-125-150-...).
avatar

Zato1

  • ↑
+4
Ну 34.9 мм это вполне живой стандарт для современных рам, многие его применяют, просто пока стандарт минорный. Правда х/з, продавали ли Спеши эти штыри отдельно.
avatar

Chute

  • ↑
0
Ну 34.9 мм это вполне живой стандарт для современных рам
Сейчас  живой, а тогда был 2017 год…
avatar

SPY

  • ↑
+3
Ну в 34,9 можно с адаптеров хоть 30,9, хоть 31,5 запихнуть, а обратно это не работает. Да и сейчас если не брать спеш, эндуртки в основном идут с 30,9 и 31,5 штырями, чтоб сильно массу не наращивать ( нука-пруфы, пропан, куни-он, камень-каль и.т.д). 
avatar

Zato1

  • ↑
+1
А что без манетки на руль?
avatar

albus

+13
Это будет в модели Aenomaly SwitchGrade Pro Remote
А если беспроводная, то Aenomaly SwitchGrade Pro Remote Wireless
avatar

GeraRuckus

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.