Новое железо — Новый Ochain стал надёжнее и дешевле


Sram объявили о выпуске обновлённой линейки креплений для звёзд, минимизирующих педал кик — Ochain. Обещают не только улучшенную конструкцию, но и снижение цены. 

Предыдущая линейка была анонсирована 2 года тому, пришло время обновляться. Но сначала ложка дёгтя. После покупки Ochain компанией Sram летом прошлого года — появились очевидные предположения, что Sram постараются «монополизировать» использование Ochain. Так и получилось, теперь крепление для звёзд доступно только под 8-болтовое и 3-болтовое крепления от Sram, да под электрички с мотором Bosch. Остальные крепления для Shimano, Raceface Cinch, E13, Hope, Brose Specialized, Polini и Fazua — в пролёте. 


Основные характеристики Ochain остались прежними, но со слов SRAM — в новых версиях улучшили герметичность самой системы и повысили прочность. Рекомендуемые интервалы обслуживания теперь составляют 100 часов для замены эластомера внутри и 200 часов для полной переборки. Раньше интервалы были 75 и 150 часов соответственно.

Обновлённая взрыв-схема для страждущих.


Новая линейка

Из приятных новостей — интернеты оказались неправы, Ochain не вырос в цене, а наоборот — подешевел. Это встречается редко и дорогого стоит, хотя скорее связано с урезанием совместимости. Компании банально приходится меньше тратиться на производство переходных пластин под другие стандарты крепления. Относительно предыдущей версии новый Ochain подешевел на 100$. При этом вес топовой версии с внешней регулировкой подрос на 20г и теперь составляет 180г. От названия регулировки EASY (Easy Adjustable SYstem) решили избавиться, теперь на крутилке просто написано External Travel Adjust.



OCHAIN | R
• Самая топовая версия
• Внешняя регулировка от 0° до 12°
• Цена: 350$




OCHAIN | N
• Как R, только без внешней регулировки. Внешнюю регулировку можно поставить, купив отдельный кит
• Внутренняя регулировка предустановлена на 9°
• Цена: 285$




OCHAIN | S
• Версия с регулировкой для E-MTB под моторы Bosch’s CX Gen 5
• Регулировка от 0° до 12°
• Цена: 350$




OCHAIN | E
• Как S, только без внешней регулировки. Внешнюю регулировку можно поставить, купив отдельный кит
• Внутренняя регулировка предустановлена на 9°
• Цена: 285$


Отдельно можно купить новый кит сменных эластомеров за 22$ и апгрейд с внешней крутилкой Ochain External Travel Adjust Upgrade Kit за 90$.


За покупками идём к авторизированным дилерам. Подробнее на сайте Sram, там есть отличные видео с анимацией работы.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +41
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (16)

0
А было уже где-то сравнение ктулхи е13 и этого девайса?
avatar

NixonElite

0
У меня где-то в гараже валяется старая втулка шимано из 2000х, у нее как раз свободный ход градусов 10.
avatar

kravt

  • ↑
+29
Точно было обсуждение и не раз, что 10 градусов на втулке и 10 градусов очейна — это не одно и то же. Очейн — всегда 10 (или сколько выставлено) + то, что есть на втулке. Втулка — рандом от 0 до 10
avatar

SPY

  • ↑
+10
No Risk — No Fun!
avatar

SilentS

  • ↑
+1
Даже если взять 20градусный диапазон (dt350 для электричек с 18т рэчетом) — всё равно можно нарваться на педаллкик. Как раз вся идея, что пока не крутишь эластомерная вставка разжата, а как дропаешь или начинаешь педалить, как раз и продавливается эластомер под нагрузкой. Вот только странно что для электричек такая слабая совместимось — как раз сжирать первоначальный импульс хорошая тема, чтоб реже рвать цепи. Да и у срам есть свой мотор броз или как там его — или уже свернули лавочку?
avatar

Zato1

  • ↑
+14
Вот я кстати поставил себе OCHAIN-R и установил Башгард для защиты ролика от ударов. Прямо сейчас еду в Крым и оттуда в Архыз. Как раз и сделаю тест в горах,  хочется понять,  как это реально работает. Какая разница с ним и без…
Последний раз редактировалось
avatar

bankir69

0
Ого, ты ещё катаешь 
avatar

agressor

  • ↑
0
Баловство все это.  Вот на хардтейле это педалкик. Неважно от чего.  А тут, так, колебания цепи после удара. В чем он может быть полезен так это в успокоении и удержании цепи при ударе.
avatar

FeelBetter

0
Ниша для кастомов, которые сделают шлиц под любую систему.
avatar

shikhov

0
Зачем, когда есть втулки при сравнимом ценнике? Очень хочется постоянно чистить и менять эластомеры?)
avatar

AlexMV

  • ↑
0
Может и так. У меня сложилось впечатление, что втулки e13 не шибко надежны. А так можно на рэтчете спилить лишние зубы, бомж-вариант, так сказать.
avatar

shikhov

  • ↑
0
Так есть DT DEG DF, при сравнимой стоимости и явно лучшей надежности.
Последний раз редактировалось
avatar

AlexMV

  • ↑
+10
3 сообщение в комментах объясняет, почему втулки — не то
avatar

kuzlich

  • ↑
+8
Имеются в виду E13 Sidekick и DT Swiss DEG DF.
avatar

shikhov

  • ↑
+11
тут разница не в функционале, а в том ощущениях (кроме конечно облегченного кошелька в кармане). С нульчейном и эластомерами ты не чувствуешь резкого провала ноги вплоть до зацепа втулки. Многим это нравится больше, о чем и на пинке писали в сравнительном обзоре всех систем.
Ну и сервисный интервал нульчейна вполне норм, переборка займет минут 20, там всё просто.
Последний раз редактировалось
avatar

dli

  • ↑
+6
На эндуро-мтб.ком была статья сравнения и втулок разных и систем на шатунах, которые как о-чейн педал-кик убирают. Кому не лень, загуглите. Там О-чейн выиграл за счет как они назвали «естественного ощущения и мягкого гашения крайних положений», за счет эластомеров.
Последний раз редактировалось
avatar

Deon

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.