От этой уборки я еще долго буду ухихикиваться. 
avatar

tazhate

«И зачем я сюда приехала.....»
 
avatar

kn1ght

Эпик!!! Целебные грязи!!! Участники — звери!!! катать по такому — респект!!!
avatar

madtapki

У Лопеса 50% книги — это эта фраза)
avatar

Dh_Vdk

тут уже выкладывали, кто-то и использует садовый опрыскиватель в качестве ресивера
avatar

Gary

чтоб не даймод за теже деньги? все равно во всем виноват курс.) но не спорю, обвес мне нравится.Хотя за такие деньги наверн практичнее самому собрать вел -)
avatar

pavIentos

В лтд версии 69.5. 72 вполне норм, байк очень резвый получится) 
В парке/стрите… по сравнению с правильным велосипедом для этих стилей, какая бы мтб рама ни была, она будет мегадлинным неудобным паровозом.
На нормальных рамах перья сейчас идут 380-390 как раз. Не стоит забывать, что иностранные производители в большинстве своем создают рамы все-таки не для стрита/парка. 
А чего же про чугун затих? :D 
avatar

MaksimBorodyuk

Вы просто не там смотрите) Триалисты в мск есть и в достаточном количестве, просто они по тематическим местам сосредоточены. Хотя доля правды есть в ваших словах — раньше мы как тараканы по всему городу скакали, а сейчас остались самые упоротые и лишь на правильных спотах можно встретить скачущего человечка)
avatar

Troy

http://www.park-freestyle.ru/Contacts.aspx
Самый простой вариант От метро Люблино автобусом 305 до остановки «Рынок».
Мы в юности ездили своим ходом по МКАД от Красногвардейской, но от Люблино сравнимое расстояние
avatar

SERG

Не стоит сходу хамить, Дражайший, ага? Это не очень вежливо.
Я говорил о секте. Собирал на нем байк знакомому, ездил довольно много. Был не в восторге.
О 898 тоже не лучшего мнения — для чего рама? 72 градуса в дерте? 390 перья в парке/стрите? Ну и не забываем, что в лучшие времена их ценник был близок к маджести).
avatar

d1tritus

Например:
Сборы. Турция. Колеса спущены при перелете. Покрышку стянуло. Отель. Обода и шины бонтрагер TLR. Напольный насос не помогает.Итог, поездка на чужом веле до шиномонтажа. За пользование компрессором 1 лира за колесо. И так три раза из-за жестких пробоев покрышки на камнях после чего ее приходилось клеить.

Если ztr + RR то обычным маленьким насосом сажал. Если ztr + Ikon то только JoeBlow Mountain.
avatar

mali

посмотрев видео:
--«купи фет байк норко и наслаждайся падениями!!!!»
четко! могете умеете)))))))))
avatar

Sancho

А можно подробнее про «Регулярные тренинги» и «Карьерный рост» у обоих вакансий?
avatar

Nick0

72 градуса на рулевой (это мега хард экстрим, очень резкий угол) в обычной версии,69.5 в лимитеде (речь о 898 раме)
Перья 390. Вес 2200. Колесная база 1001 и 1010 мм соответственно. 
Синдром степанова? Услышал звон, не знаешь где он? 
Хотя новая рама Сект провал, с прочностью перьев у них беда.
 
avatar

MaksimBorodyuk

Отличная новость!
Напишите пожалуйста как добраться, общественным транспортом. думаю многим будет полезно
avatar

MaksimLaponin

ну Бабай, реал гео очень спорная. Каретка +13? И зачем? 
Понятно что ее пытались на все ориентировать, но это невохможно, к сожалению)
Хотя пока будет популярно катание на мтб по бмх спотам — такие рамы будут популярны. 
avatar

MaksimBorodyuk

Чугун, гео поездовая даже для дерта.
avatar

d1tritus

Я как раз очень близок к теме, уважаемый)
Любимая геометрия — дело каждого, мне например нравятся байки с низкой кареткой, короткими перьями и немного длинной базой (Spec P3, Bergamont Kiez).
И по сравнению с моими вкусами и опытом в дёрте почти 7 лет, гео от Экспериментал показалась мне очень непонятной. Я написал своё мнение.
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

С другой стороны, если не хватит крайне небольшого объема воздуха, то снова придется мудохаться с накачиванием ресивера )))
avatar

im66