Прямой эфир
Вопрос этот иногда еще упирается в цену, а в данный промежуток времени он в нее упирается постоянно. Ну и к легкому алюминию ну нет доверия… кона, куб… норки те же… карбон вот там да…
Все равно рамка видимо легче 4.9 это с пружиной… на весах я так понимаю уже с воздухом?
Просто примеряю на свой рама 3.9 ну виль чуть тяжелее(лирик рс2дх), телескоп(тяжелая хрень, но без него уже немыслимо)… остальной обвес примерно равен… вес 17...(печалька)
Экшен на высоте кстати)))
Просто примеряю на свой рама 3.9 ну виль чуть тяжелее(лирик рс2дх), телескоп(тяжелая хрень, но без него уже немыслимо)… остальной обвес примерно равен… вес 17...(печалька)
Экшен на высоте кстати)))
В ноябре случайно забрел в веломир за ободом, а ушел из него с zesty 327 за 75к. Сейчас он стоит 200к. Я счастлив еще больше)
Лапьерры и раньше не были самыми дешёвыми. Такие дела…
Утверждение о том, что «прочность считали» выглядит смешным, как по мне. Помимо справедливых замечаний от DarkWit'a, мне не понятно как использовались результаты моделирования, какие выводы были сделаны и как они повлияли на изготовление.
Пока выложенный скрин выглядит как фотка листа бумаги, где написано «2х2 = 4» от руки, и подпись под фоткой «ну вот, перед тем как варить мы произвели расчеты».
Пока выложенный скрин выглядит как фотка листа бумаги, где написано «2х2 = 4» от руки, и подпись под фоткой «ну вот, перед тем как варить мы произвели расчеты».
Последний раз редактировалось
У меня ушей нет для успокоителя, хотя можно через переходник кареткой прижать, но это как-то не ТРУ ) Ну и ДМ крепление чем-нибудь занять хочется.
По-моему рама дертового хардтейла весит 2.1 кг в среднем.
меньше 2,5 кг — это уже дертовый хардтэйл какой-то получается)
Что-то у меня ни фига не получается открыть файл с ценами, телефон бережет психику))
добротный байк для эндуро не получится. Геометрия будет очень спорной, а каретка слишком высокой. Что с углами будет — тоже смотреть надо.
Последний раз редактировалось
Вопрос о прочности компонент не решается одним только весом же. Нет веса, начиная с которого рама точно не развалится.
На мой взгляд, в современном мире рама с ходом 160 мм должна весить меньше 3 кг без аморта если она сделана из алюминия и меньше 2.5 кг если она сделана из карбона, и при этом выдерживать прыжки, удары, катание по трейлам, апхиллы, вот это все.
На мой взгляд, в современном мире рама с ходом 160 мм должна весить меньше 3 кг без аморта если она сделана из алюминия и меньше 2.5 кг если она сделана из карбона, и при этом выдерживать прыжки, удары, катание по трейлам, апхиллы, вот это все.
Немного удивился что далеко не у всех прям топ топ навеска, переклк x9 а манетка чуть ли не x5, то труватив дескенд. Как ни старался ничего интересного не увидел(
При чем тут гоночные? Даже если человек как мантру повторяет «я катаюсь чисто для себя/для удовольствия», то зачем таскать лишний килограмм на раме?
3,4 кг тоже много для алю, как по мне.
3,4 кг тоже много для алю, как по мне.
Я конечно понимаю, что это нилайтово, но самое простое — это снять нижний ролик с успока, и все. На гонку нацепил, на обычных покатушках можно и без него.
Броснон штаны у Зинка погонять взял, свои видимо разорвались.
их уже полно, самая бюджетная у Superstar вроде
www.superstarcomponents.com/en/xcr-direct-mount-chainguide.htm
www.superstarcomponents.com/en/xcr-direct-mount-chainguide.htm
Последний раз редактировалось
>создает ощущение какого-то ультра-вип байка.
Если байк за 10000$ не ультра-вип, я тогда не знаю что вип в мире мтб :)
Если байк за 10000$ не ультра-вип, я тогда не знаю что вип в мире мтб :)
200 к. за нижние зести и спайси… Понимаю, всем надоели каменты в стиле«какжэподорожаловсе»но это просто за гранью добра и зла(
mikhai-l80