Прямой эфир
У меня достаточное время была фоксовская вилка без кашимы, сейчас с этой самой кашимой. Почувствовать это самое улучшенное на 15 % скольжение я не могу, потому что в принципе, я не машина. Один хрен, что обычное покрытие, что kashima -царапается при падении одинаково) Я бы не обломался и на фоксе с обычными безкашимистыми ногами поездить, но к сожалению, в тот момент на одном керамическом магазине не было вилки без кашимы с нужными мне настройками и ходом.
Мы можем бесконечно ругаться на маркетинг, но все равно бежим за красиво анодированной и упакованной «правильными» характеристиками железячкой несмотря на кризис и курс доллара. Это уже философия. Можно конечно быть букой, жить в пещере (бочке, бетонном бункере, норе хоббита) и не вестись, но тогда будет очень скучно жить. )
Мы можем бесконечно ругаться на маркетинг, но все равно бежим за красиво анодированной и упакованной «правильными» характеристиками железячкой несмотря на кризис и курс доллара. Это уже философия. Можно конечно быть букой, жить в пещере (бочке, бетонном бункере, норе хоббита) и не вестись, но тогда будет очень скучно жить. )
Последний раз редактировалось
Его было много, вопрос когда все нарежут и начнут постить. Если просто кусками по 15 сек, хоть сейчас, но смонтировать все надо время. Мне до конца недели этим занятся не удастся( Ребята на финише просили поскорей запилить мяско.
р.с. Хотелось бы видео с гармина Ивана. +можно обзор добавить с экшеном.
Подушка была окнорм. На счет шиповки, многие правильно сделали что без нее поехали.
р.с. Хотелось бы видео с гармина Ивана. +можно обзор добавить с экшеном.
Подушка была окнорм. На счет шиповки, многие правильно сделали что без нее поехали.
Последний раз редактировалось
и в заключение, на месте Срама постыдился бы показывать такой стыд и срам, грустный каламбурчик, да.
фото производства карбодеталек просто убили, не, я знал, что в Тайване\Китае все очень грустно с условиями труда, но от бренда такого уровня ждал как минимум нормальную спецодежду\респираторы.
учим матчасть, на работниках надеты явно личные маски, потому что это не спец.маски — это тупо медицинские маски по баксу за пачку, вместо нормального респиратора.
Хорошо, не все без спецодежды, кое у кого она есть. Намордники — у всех — ок. Я хотел выразить ощущение, что бравурный финал текста не вяжется с немного сумрачными (и по форме и по содержанию) фотограиями.
Что до карбонового производства, то его, я думаю, от того и не автоматизируют, что это позволяет втридорога продавать изделия, объясняя их стоимость большим количеством ручного труда, и оплачивая этот самый труд грошами.
Что до карбонового производства, то его, я думаю, от того и не автоматизируют, что это позволяет втридорога продавать изделия, объясняя их стоимость большим количеством ручного труда, и оплачивая этот самый труд грошами.
Спасибо большое, ясно.
Чет фоксовские «инновации» типа кашимы и других бачков, вспринимаются крайне негативно. И не то что бы негативно, а как маркетинг и не более. Это как моторное масло в машине менять каждые 2 тыс, вроде как и круто, но нах не надА
Добрый день, нет, в этом сезоне только алюминий 6.2 и 6.3
Последний раз редактировалось
Trial-Sport, в этом году будут Аурумы на 650В колёсах?
да нет там никаких «4 раза». Это может быть правдой, только если негативка не накачана вообще.
Миша, глянь график фокса, который я кидал.
Миша, глянь график фокса, который я кидал.
Последний раз редактировалось
я думал об этом, но объективно мы все очень, очень, очень мало времени разгружаем байк. Это присутствует только когда ты едешь свежим (т.е. в начале трасс и на мелких трассах) + время таких ситуаций очень мало по сравнению с ездой на сеге.
Страгивание клевое — это приятно, не спорю. Меня просто коробит «в 4 раза», когда большую часть времени едем на сеге, а не на полностью разжатой подвеске.
Страгивание клевое — это приятно, не спорю. Меня просто коробит «в 4 раза», когда большую часть времени едем на сеге, а не на полностью разжатой подвеске.
Где вы видели автоматизированное карбоновое производство? Оно оттого дорогим и остается, потому что слишком много ручного труда и пока что его никто не автоматизировал.
спецфартук и намордник в наличии :)
фото из цеха по произдодству деталек из алю намекает, что автоматизитровано все, что возможно.
спецфартук и намордник в наличии :)
фото из цеха по произдодству деталек из алю намекает, что автоматизитровано все, что возможно.
Последний раз редактировалось
Гигант велоиндустрии, и её высокотехнологичный локомотив, двигающий её в сторону усложнения и удорожания, вместо того, что бы постепенно деградировать! При этом количество ручного труда зашкаливает. И ни у кого из армии рабочих нет спецодежды! Так и сидят в том, в чём на работу приехали. Невольно начнёшь верить в то, что винтики локоматива индустрии и аванпоста технологий, зарплату рисом получают.
это у журналиста руки под фотик не заточены :)
В цеху с фрезерными машинами темнота
Aveega