Можно спокойно сажать на фиксатор, не боясь того, что не открутится.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
У реверба такое. Не трещит, не раскручивается, не прокручивается и тд.
Можно спокойно сажать на фиксатор, не боясь того, что не открутится.
Можно спокойно сажать на фиксатор, не боясь того, что не открутится.
«Прокладка» между седлом и рулем — решает.
500 долларов которые до сих пор воспринимаются как 15 000 рублей. Предзаказ Format 2015 года. / Desporte 80
Сори, промахнулся и минуснул
7633 Снятие/установка вилки (безрезьбовая) 1 100 руб.
Ребят, вы чего?1100 за снять поставить вилку?
Ребят, вы чего?1100 за снять поставить вилку?
Последний раз редактировалось
если предположить, что это так, то это было бы очень круто!
выехать на чёрном пиаре, как в эпичном недавнем примере соточки, с такого тонкого захода…
эх, не верю =)
выехать на чёрном пиаре, как в эпичном недавнем примере соточки, с такого тонкого захода…
эх, не верю =)
мне кажется Рома пошел на это ухищренно, чтобы начался срач )
500 долларов которые до сих пор воспринимаются как 15 000 рублей. Предзаказ Format 2015 года. / Desporte 80
>новые цены на железо заставят сосредоточится на катании
Заставили уже, отвечаю!
А еще заставляют кататься аккуратнее, весь трясешься над железом, которое имеется)
Заставили уже, отвечаю!
А еще заставляют кататься аккуратнее, весь трясешься над железом, которое имеется)
есть хорошая технология, при поторой берут расплавляемый внутренний каркас под карбон, заматывают волокном и в процессе запекания легкоплавкий каркас бесследно вытекает. сложности только в проектировании, что бы всё вытекло без остатка
пропан производится в азии. Я гарантирую это.
лол, копипаста.
Последний раз редактировалось
Ну, заделок и правда две, соответсвенно колисеству колёс) Да и сил тоже две — от рук и от ног райдера. Только расчёт этим не ограничивается.
Напряжения же от приложенных нагрузок зависят — можно приложить очень маленькие нагрузки, тогда ничего и не сломается)
Массу сейчас оптимизируем.
Вообще, конструирование процесс бесконечный. Мы даже этот вариант разрабатывали несколько месяцев и надо было уже в какой-то момент остановиться, чтоб сделать хоть что-нибудь в металле. А то там можно вечно разрабатывать, придумывать и так ничего и не сделать.
Заделка и так в том месте, где ось вилки. Добавление в эту модель вилки только утяжелит её.
Напряжения же от приложенных нагрузок зависят — можно приложить очень маленькие нагрузки, тогда ничего и не сломается)
Массу сейчас оптимизируем.
Вообще, конструирование процесс бесконечный. Мы даже этот вариант разрабатывали несколько месяцев и надо было уже в какой-то момент остановиться, чтоб сделать хоть что-нибудь в металле. А то там можно вечно разрабатывать, придумывать и так ничего и не сделать.
Заделка и так в том месте, где ось вилки. Добавление в эту модель вилки только утяжелит её.
а тут скорее уместен обратный вопрос, поскольку у АБС температура плавления 106 против 240 у полистирола.
А, ну у Стаба 08 года шарнир аж капец как высоко. Я так понимаю, что он под 42 звезду рассчитан, тк с 42 звездой все показатели сановятся адекватными. Если ставить звезду меньше, то да, возможно и даже такое как ты описал.
И подстаканник на руле.
Тиски как-то не эргономично установлены и обои из опилок понравились.
Если у велопробега взят не только текст с сайта, но и рукастость мастеров, то пущай работают.
Если у велопробега взят не только текст с сайта, но и рукастость мастеров, то пущай работают.
500 долларов которые до сих пор воспринимаются как 15 000 рублей. Предзаказ Format 2015 года. / Desporte 80
Все таки схему работы подвески, ее параметры, спроектировать без тестирования нельзя. И лучше чтобы тестировал это дело человек опытный и понимающий. Уровень наших и зарубежных прорайдеров радикально отличается-видимо качество работы подвески будет отличаться также.
У 100% Спёрто появился конкурент))
500 долларов которые до сих пор воспринимаются как 15 000 рублей. Предзаказ Format 2015 года. / Desporte 80
Пост хороший. С провокацией. К сожелению с неточностями, но мне нравится.
Что до обсуждения… очень забавно читать коменты в стиле «доплатить 100к потому что ктото там катал»… это уровень ортапедов ребят, как и крутость велика оценивать по крутизне заднего переключателя. Что за говно! Если ты номальный пацан то ты смотришь на гео рамы и выбираешь велик своего размера. Как говорится, «вам шашечки или ехать». Я в очередной раз например угарел тащемта. И надеюсь что новые цены на железо заставят сосредоточится на катании а не на «с карбо ручками я поеду быстрее».
Что до обсуждения… очень забавно читать коменты в стиле «доплатить 100к потому что ктото там катал»… это уровень ортапедов ребят, как и крутость велика оценивать по крутизне заднего переключателя. Что за говно! Если ты номальный пацан то ты смотришь на гео рамы и выбираешь велик своего размера. Как говорится, «вам шашечки или ехать». Я в очередной раз например угарел тащемта. И надеюсь что новые цены на железо заставят сосредоточится на катании а не на «с карбо ручками я поеду быстрее».
Последний раз редактировалось
bryakomyaks