Прямой эфир
Народ хочет абсолютно объективный и сухой отчёт? Это может сделать робот, достаточно взять данные о геометрии и ТТХ, статистику, ТТХ помплектующих, собрать в кучу и готово. Мне не кажется это особо интересным, хотя ценность есть, но не высокая.
Подобный блог тем и хорош, как мне кажется, что любой отчёт и его объективность можно оценить… если отчёт «домохозяйки» — его просто сольют в минус и его можно будет не отображать фильтром, если отчёт объективен и адекватен — он будет иметь соответствующий рейтинг.
Я всё ещё не вижу серьёзной проблемы во всём этом. Любой может описать как он катает, где и сколько — это не долго и позволит более-менее сформировать мнение о авторе и сделать соответствующие поправки.
Да, отчёты будут разные и будут иметь различную полезность, но любая инфа, на мой взгляд, полезнее её отсутвия. Единственное что может быть неприятным — теоретики фантазёры, которые будут писать, что ехали эндуро марафон в европе, а на самом деле за МКАД не выезжали ни разу.
Подобный блог тем и хорош, как мне кажется, что любой отчёт и его объективность можно оценить… если отчёт «домохозяйки» — его просто сольют в минус и его можно будет не отображать фильтром, если отчёт объективен и адекватен — он будет иметь соответствующий рейтинг.
Я всё ещё не вижу серьёзной проблемы во всём этом. Любой может описать как он катает, где и сколько — это не долго и позволит более-менее сформировать мнение о авторе и сделать соответствующие поправки.
Да, отчёты будут разные и будут иметь различную полезность, но любая инфа, на мой взгляд, полезнее её отсутвия. Единственное что может быть неприятным — теоретики фантазёры, которые будут писать, что ехали эндуро марафон в европе, а на самом деле за МКАД не выезжали ни разу.
Последний раз редактировалось
Верная логика, проблем не вижу. Так во всех областях, даже неожиданных типа медицины: авторитетные люди работают с индустрией, потому что формируют мнение.
Без них не обойтись, но минимизировать их влияние на результат можно, инструменты стандартные для экспериментальной методологии. Во-первых, очерёдность байков в тесте рандомизировать, и какой байк на тест пойдёт следующим, не говорить. Во-вторых, от неопределённых ощущений перейти к более объективным количественным мерам характеристик, например, визуально-аналоговая шкала (с ней отдельная проблема, правда) и представлять результаты только так. В-третьих, исключить непосредственно райдера из обработки результатов: прокатился N раз — заполнил опросник после каждого заезда — отвалил.
Без них не обойтись, но минимизировать их влияние на результат можно, инструменты стандартные для экспериментальной методологии. Во-первых, очерёдность байков в тесте рандомизировать, и какой байк на тест пойдёт следующим, не говорить. Во-вторых, от неопределённых ощущений перейти к более объективным количественным мерам характеристик, например, визуально-аналоговая шкала (с ней отдельная проблема, правда) и представлять результаты только так. В-третьих, исключить непосредственно райдера из обработки результатов: прокатился N раз — заполнил опросник после каждого заезда — отвалил.
Последний раз редактировалось
Не, я в том смысле, что пацанов из 100 процентов нельзя просто уличить ни в чем :) рассово верные перчатки :) китайцы и темнокожие пусть ходят с белыми руками :)
да, я с работы через какой-то забугорный сервак хожу, спасибо.
из дома посмотрю.
из дома посмотрю.
Нужны эксперты, которые «зрят в корень» и не боятся поссориться с производителями. В автоиндустрии это есть, в вело (даже в мировом масштабе) на мой взгляд, не очень.
Но это отдельная проблема, которую не решить, открыв трибуну всем желающим. Ведь одна из основных проблем интрнета как раз в том, что «в него » пишут все желающие, и в итоге найти действительно полезную инфу среди ереси зачастую просто невозможно. А ты (и автор топика) ратуешь как раз за то, чтобы всю ересь без фильтрации публиковать. Представь, во что превратилсь бы Авторевю, если бы туда писали ВСЕ желающие. Могу даже сказать во что — в smotra.ru. Вам так хочется получить вторую смотру на твентисиксе?
Но это отдельная проблема, которую не решить, открыв трибуну всем желающим. Ведь одна из основных проблем интрнета как раз в том, что «в него » пишут все желающие, и в итоге найти действительно полезную инфу среди ереси зачастую просто невозможно. А ты (и автор топика) ратуешь как раз за то, чтобы всю ересь без фильтрации публиковать. Представь, во что превратилсь бы Авторевю, если бы туда писали ВСЕ желающие. Могу даже сказать во что — в smotra.ru. Вам так хочется получить вторую смотру на твентисиксе?
Странно, может вы в Германии или нескольких других странах где это видео может быть заблокировано из за музыки?
Мерять будет велокомпьютер, который должен быть в кадре на видео
Как будете мерять у кого больше?
И проверять что видео не ускорено?
И проверять что видео не ускорено?
Последний раз редактировалось
Упорство хорошо тогда, когда упираешься в правильном направлении. Я повторю свой тезис - идея сама по себе порочна — когда тесты велосипедов предлагается писать всем желающим, без ввода критерия «эксперта». Оценка велосипеда, грубо говоря, «домохозяйкой» никакой ценности непредставляет даже для такой же «домохозяйки». И от того, что домохозяйка начнет писать в блог — экспертом она не станет ни в катании, ни в писании. Ты телегу впереди лошади ставишь - перво-наперво формируется группа экспетов, потом они начинают писать, на их тексты слетаются сначала читатели, потом и рекламодатели.
В любом случае, это общемировая проблема — сколько не читал тестов колес Mavic, везде «прекрасная жесткость, малый вес и отличный накат», и не один хер не написал, что начать эксплуатацию надо с выбивания родных подшипников и установки нормальных — только тогда колеса прекращают люфтить и начинают крутиться. И что для того, чтобы педали не вращались вместе с колесом, когда велосипед вперед катишь, надо пыльник между барабаном и втулкой подрезать скальпелем. Вот это все мне было бы интересно прочитать в тестах, а не обычные розовые сопли. Я до всего сам дошел, конечно )
В любом случае, это общемировая проблема — сколько не читал тестов колес Mavic, везде «прекрасная жесткость, малый вес и отличный накат», и не один хер не написал, что начать эксплуатацию надо с выбивания родных подшипников и установки нормальных — только тогда колеса прекращают люфтить и начинают крутиться. И что для того, чтобы педали не вращались вместе с колесом, когда велосипед вперед катишь, надо пыльник между барабаном и втулкой подрезать скальпелем. Вот это все мне было бы интересно прочитать в тестах, а не обычные розовые сопли. Я до всего сам дошел, конечно )
Последний раз редактировалось
Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
при копировании ссылки и попытке открыть в утубе — аналогично :(
Сожалеем об этом.
при копировании ссылки и попытке открыть в утубе — аналогично :(
Последний раз редактировалось
Кому интересно, в ролике используется композиция Caribou — Back Home.
Vados, выше кидал ссылку на сайт. Там их много больше.
Если конечно это не сарказм относительно поста с единственной перчаткой :)
Если конечно это не сарказм относительно поста с единственной перчаткой :)
Если коротко, то: Да они ОХУЕЛИ такие цены устанавливать на велосипеды.
1. Продают в т.ч. фреймсет
2. Кастомная система
Если я, например, таки куплю фреймсет, то где же мне взять эту мега-кастомную систему? Или же на раму вполне встанет любая другая жирная система, с тем лишь отличием, что q-фактор будет больше?
2. Кастомная система
Если я, например, таки куплю фреймсет, то где же мне взять эту мега-кастомную систему? Или же на раму вполне встанет любая другая жирная система, с тем лишь отличием, что q-фактор будет больше?
Спасибо, просмотр был действительно приятным.
ilyamaksimov