Можно.
Только на одного ироничного десять незнающих.
Я лучше ошибусь один раз.
Прямой эфир
Подпишусь почти под всем.
Я очень грустил кошда такие байки как спеш сх треил, рукус 7 и прочие попали в ад.
Единственное чего нехватало тем великам — это чуть более дружелюбной к крутилову посадки.
Не соглашусь лишь с тем, что 130мм+29=150мм+26. Надо отделять мух от котлет имхо. Тот факт, что бОльшие колеса лучше перекатываются через неровности никак не добавляют велосипеду виртуальные 2см хода.
Я очень грустил кошда такие байки как спеш сх треил, рукус 7 и прочие попали в ад.
Единственное чего нехватало тем великам — это чуть более дружелюбной к крутилову посадки.
Не соглашусь лишь с тем, что 130мм+29=150мм+26. Надо отделять мух от котлет имхо. Тот факт, что бОльшие колеса лучше перекатываются через неровности никак не добавляют велосипеду виртуальные 2см хода.
можно научиться видеть иронию, а не пытаться других называть незнающими, хотя зачем, правда?
компутеры раньше тоже все собирали, а ща уже нет, все так все так, с развитием рынка потребители хотят получить конечный продукт(то, что товар/услуга делает) и не хотят ни о чем думать
хорошо, очень хорошо:)
Ехать вверх? Нее-а! Кросс-кантрийная фигня.
Последний раз редактировалось
да, меня тоже удивила эта гонка.
Начнем с того, что это 4800 набора на эндуриках) Стартуют в пять утра с фонарями, едут первую часть, отсеивают тех, кто не прошел в лимит по времени, едут вторую часть, опять отсев, потом третью.
В итоге в прошлом году в лимит по времени попало всего три человека)
И я так и не понял, почему это эндуро, если главное успеть в лимит по времени, для чего, очевидно, надо ехать на кантрийнике.
Начнем с того, что это 4800 набора на эндуриках) Стартуют в пять утра с фонарями, едут первую часть, отсеивают тех, кто не прошел в лимит по времени, едут вторую часть, опять отсев, потом третью.
В итоге в прошлом году в лимит по времени попало всего три человека)
И я так и не понял, почему это эндуро, если главное успеть в лимит по времени, для чего, очевидно, надо ехать на кантрийнике.
Мода такая мода )))
еще 2-3 года назад, когда обсуждались 7ми дюймовые фрирайдные велики, многие уважаемые тут присутствующие люди говорили, что 7ми дюймовый фр-формат мертв, что у него нет будущего, что такой байк никому не нужен, и т.д., в общем, ловко прыгали на свежей могилке, победоносно возвещая что «такая-то кампания сняла с производства очередной последний 7ми дюймовый байк».
Что мы имеем теперь — с изобретением мега-650б-колес, я лично вижу возвращение того же самого, что хоронили не так давно — учитывая то, что с увеличением колеса необходимый ход подвески слегка уменьшается (ну, 130 мм найнер это приблизительно то же самое, что 150-160 мм 26е колеса). У этих новых байков ход подвески на полтора сантиметра меньше, чем у х 180мм фр байков.
В гору они едут лишь чуть лучше — спасибо дилдомечам, НВ звездам, ХХ01, карбону и всем тем технологиям для любителей кофе что сейчас есть.
Но теперь это опять стало модно, и можно на такие велики дрочить вприсядку, типа какие они офигенные, можно почуствовать настоящий дух эндуро, отрастить бороду, и т.д.
По-моему вам дурят голову, не? )
еще 2-3 года назад, когда обсуждались 7ми дюймовые фрирайдные велики, многие уважаемые тут присутствующие люди говорили, что 7ми дюймовый фр-формат мертв, что у него нет будущего, что такой байк никому не нужен, и т.д., в общем, ловко прыгали на свежей могилке, победоносно возвещая что «такая-то кампания сняла с производства очередной последний 7ми дюймовый байк».
Что мы имеем теперь — с изобретением мега-650б-колес, я лично вижу возвращение того же самого, что хоронили не так давно — учитывая то, что с увеличением колеса необходимый ход подвески слегка уменьшается (ну, 130 мм найнер это приблизительно то же самое, что 150-160 мм 26е колеса). У этих новых байков ход подвески на полтора сантиметра меньше, чем у х 180мм фр байков.
В гору они едут лишь чуть лучше — спасибо дилдомечам, НВ звездам, ХХ01, карбону и всем тем технологиям для любителей кофе что сейчас есть.
Но теперь это опять стало модно, и можно на такие велики дрочить вприсядку, типа какие они офигенные, можно почуствовать настоящий дух эндуро, отрастить бороду, и т.д.
По-моему вам дурят голову, не? )
есть интересные трюки, но не мало и хни какой-то.
В чем прикол приземляться ногами на обода, в воду через руль кувырнуться тоже совсем не понятно «фишки»
В чем прикол приземляться ногами на обода, в воду через руль кувырнуться тоже совсем не понятно «фишки»
С чего вдруг? Места вагон же.
Это в форсе не влезет даже дбинлайн. Только монарх+, флот х, бос там какой-нибудь.
Это в форсе не влезет даже дбинлайн. Только монарх+, флот х, бос там какой-нибудь.
В санкшен этот я так понимаю CCDBA не влезет?
Некоторые велосипеды и без мясного пропедала едут.
Я в общем то практически перестал пользоваться пропедалом на форсе, включаю только на долгий апхил по паркету. А грунты, средней дальности апхилы еду открытым.
Я в общем то практически перестал пользоваться пропедалом на форсе, включаю только на долгий апхил по паркету. А грунты, средней дальности апхилы еду открытым.
реально не вкуриваю, по синей линии можно сказать, что прогрессия подвески увеличивается к середине хода а после середины, прогрессия уменьшается?
Наверное, разницу между форсом и санкшеном. Спешом эндуро и стампи эво. Норкой рендж и сайт.
Между эндуро и ам короче говоря.
Хотя зачем, правда?
Между эндуро и ам короче говоря.
Хотя зачем, правда?
научите гадать по графикам прогрессии?!
Скучновато смотрится. Ролики в основном старые и уже хорошо известные, комментарии сдержанные, необходимость в этом сомнительна. Пусть лучше катает, чем кресла проминает! :)
ilyamaksimov