ага, а Vanilla просто взяли и начали делать красивые рамы, 5-7 лет что-то не понадобилось. там скорее очередь на 5-7 на рамы.
и как бы там запад не суппортил локальных производителей, японский автопром и камня не оставил от американских производителей.
если противоположность взять- Babah bikes, тоже сразу нашлась очередь из желающих на сверхдешевые рамы (это про «такого же качества и выше»).
в общем-то вариантов позиционирования полно, выбор за TB.
Прямой эфир
Рама от питерских Jam из Columbus стоит 15 тыс., че её искать?
Хорошо, тчо сделал тут пост. Но без хотя бы одной МТБ рамы это даст мало эффекта. =(
актуально для памп-дерт-стрит-4х тусовки, написано внятно.
закрепить чтоль надо. и, да:
Перед каждой процедурой надо выкрикивать «Ааллахуа Акбар», и из страйкового ствола очередь в окно всаживать
закрепить чтоль надо. и, да:
Если смотреть на соперничество с гаражными мастерскими в США, то продукт из России должен быть:
— Такого же качества или выше
— Дешевле на 25-30% вместе с пересылкой
— Производитель должен быть негласно «принят» в клуб топовых мастерских
— Настолько выдающимся, чтобы человек отказался от «support your locals» (сильнейший принцип на загнивающем западе) в пользу далекого продукта из вражеской коммунистической РФ
Выставки, соцсети и блабла это все очень здорово, всего-5-7 лет и дело пойдет. Может быть.
Конкуренция в «стальном» сегменте настолько суровая, что там, имхо, есть какое-то перепроизводство. =)
Все сравнивают с Тритоном, забывая два факта. Нечаев этим занимается уже с десяток лет. И Тритон работает в среде, где имеет не очень много конкурентов подобного уровня работы, из-за материала.
Почти все «стальное» в основном ориентировано на локальную публику, свою страну, штат, с захватом соседних. За моря отправляют и заказывают только у самых крутых.
— Такого же качества или выше
— Дешевле на 25-30% вместе с пересылкой
— Производитель должен быть негласно «принят» в клуб топовых мастерских
— Настолько выдающимся, чтобы человек отказался от «support your locals» (сильнейший принцип на загнивающем западе) в пользу далекого продукта из вражеской коммунистической РФ
Выставки, соцсети и блабла это все очень здорово, всего-5-7 лет и дело пойдет. Может быть.
Конкуренция в «стальном» сегменте настолько суровая, что там, имхо, есть какое-то перепроизводство. =)
Все сравнивают с Тритоном, забывая два факта. Нечаев этим занимается уже с десяток лет. И Тритон работает в среде, где имеет не очень много конкурентов подобного уровня работы, из-за материала.
Почти все «стальное» в основном ориентировано на локальную публику, свою страну, штат, с захватом соседних. За моря отправляют и заказывают только у самых крутых.
Проблема в том, что такой стакан каждый раз надо будет выточить с нуля или покупать готовый у тех 6кто это сделал до вас, что обычно даже дороже.
Пусть пока придержит, он ещё может пригодится. Вангую возвращение 1,5" трубы, не в МТБ, так в шоссе ;) Естественно, в карбоновом виде.
Что-то вроде конусного барабана: www.youtube.com/watch?v=VMlyUgmHg5c, 240 точек зацепа, но это по сути тот же Sram XD только с гиганстким, даже не знаю, фланцем чтоли со стороны втулки, весь геморрой, о котором говорилось выше присутствует — переделка кассеты и втулки, барабан интегрирован как и у срама.
Durolux RC2 такая же система 140\160\180
Suntour Duro Air точно так же сгонялся, видел мануал x-bikers.
Добавлю, что в различных версиях отверстия могут быть сделаны под хода 150, 140, 130, 120, 100 и 80. Опции 110 не предусмотрено, но её можно засверлить при желани)
а вот конусный барабан звучит действительно перспективно. реализуемо ли?
Об этом упомянул в первом абзаце предыдущего поста)
А то, что дальше не пошёл сухого опыта:
Вилки в наличии — бюджетные. Нежалко:)
Смазывал шрусом пыльники-манжеты, так как он неагрессивен к резине и рассчитан на автонагрузки.
Позже — во время ТО вилок — смотрел в штаны: всё пучком:), коррозии не было.
Хотя гонял и в дожди, и в снег.
Но везде в штанах плещется моторка)
А то, что дальше не пошёл сухого опыта:
Вилки в наличии — бюджетные. Нежалко:)
Смазывал шрусом пыльники-манжеты, так как он неагрессивен к резине и рассчитан на автонагрузки.
Позже — во время ТО вилок — смотрел в штаны: всё пучком:), коррозии не было.
Хотя гонял и в дожди, и в снег.
Но везде в штанах плещется моторка)
Последний раз редактировалось
Насколько я помню, для такого нужна вода.
Ссылку не дам)
Но давненько читал описанный хорошо кем-то в интернете опыт. Алюминий начинал корродировать с одной из литиевых смазок (на основе литиевых мыл) в присутствии воды.
Дома также имею «сухой» — то есть при отсутствии влаги — опыт:
Несколько лет подряд уже' в спичечном коробке' лежит в «кусочке» ШРУС'а алюминиевый колпачок для зажима кончиков тросов (вело).
Коррозии нет)
Но давненько читал описанный хорошо кем-то в интернете опыт. Алюминий начинал корродировать с одной из литиевых смазок (на основе литиевых мыл) в присутствии воды.
Дома также имею «сухой» — то есть при отсутствии влаги — опыт:
Несколько лет подряд уже' в спичечном коробке' лежит в «кусочке» ШРУС'а алюминиевый колпачок для зажима кончиков тросов (вело).
Коррозии нет)
да вообще я чувствую если бы не Тритон байкс, тут бы все на полном серьезе утверждали что производить рамы в России вообще невозможно.
Whoisbikes