Прямой эфир
Шлем — 974г зависти) Я не дождался своего размера, а жаль.
про эксцентрики убило, их сейчас где, кроме шоссе используют? на нормальных кк байках уже довольно давно оси 15\12 ставят.
ну и цена ни о чем, дт ные thru болты обойдутся во столько же, а оси 9\10 мм от хэдли чуть ли не вдвое дешевле и при этом будут гораздо лучше по всем параметрам.
ну и цена ни о чем, дт ные thru болты обойдутся во столько же, а оси 9\10 мм от хэдли чуть ли не вдвое дешевле и при этом будут гораздо лучше по всем параметрам.
ну спуск то крутой, но я от бигмаунтина ожидал, что он до конца вниз поедет =(
Очень полезная статья. Хотя, боюсь, как обычно она вызовет больше вопросов.
Да, возвращаясь к спору про отскок в начале и в конце хода, очень хорошая есть в статье фраза:
«сила демпфирования = коэффициент демпфирования (который всегда является слабой функцией от скорости, а иногда может сильно зависит от нее) умножить на скорость штока демпфера. Заметьте, никакой зависимости от положения штока»
Да, возвращаясь к спору про отскок в начале и в конце хода, очень хорошая есть в статье фраза:
«сила демпфирования = коэффициент демпфирования (который всегда является слабой функцией от скорости, а иногда может сильно зависит от нее) умножить на скорость штока демпфера. Заметьте, никакой зависимости от положения штока»
Хоть и не люблю я вилки Маниту, но с шимстеком они большие молодцы. Мало того, что есть оффициальные мануалы с описанием различных конфигураций, так и целые наборы шайб в свободной продаже есть по приемлимым ценам и менять их очень просто.
Первый был карманный, второй напольный. Фиксация у них идентичная была.
Сейчас для накачки своей престы использую переходник на шредер, накручивающийся. Не очень сильно парит, но ведь в насосе может умереть и шредер. Думаю, что следующий насос у меня будет от Birzman.
Сейчас для накачки своей престы использую переходник на шредер, накручивающийся. Не очень сильно парит, но ведь в насосе может умереть и шредер. Думаю, что следующий насос у меня будет от Birzman.
Последний раз редактировалось
Фича присутствует)
Но лечится легко:
forum.velomania.ru/showthread.php?t=106643&p=4177610&viewfull=1#post4177610
(Пост #287)
Но лечится легко:
forum.velomania.ru/showthread.php?t=106643&p=4177610&viewfull=1#post4177610
(Пост #287)
Эксцентрики у них просто бомбически крутые! Эталон жесткости эксцентирка!
воспользуясь случаем, озвучу вопрос к автору и вообще облатдателям рокчпоксов — там до сих пор присутствует фича с перетеканием масла из демфера в штанину или как?
Последний раз редактировалось
На видео, как всегда, все выглядит не так круто (((
Алю руль с обычным весом и геометрией, чёрного цвета из Тайваня + надпись Chromag = MSRP $98. Спасибо, нет.
Формула простая: F=c(v)*v, если словами: сила демпфирования = коэффициент демпфирования (который всегда является слабой функцией от скорости, а иногда может сильно зависит от нее) умножить на скорость штока демпфера.
В КВАДРАТЕ!
Ското все окончательно забудут что Chromag начинался со стальных хардов)
речь о напольном или карманном?
Сам в прошлом году столкнулся с проблемой слишком жесткого тюна в амортизаторе Х-фужн О2R, настройка ВСК была совершенно не под мой вес, об отработке резких ударов со стороны рельефа не шло и речи. то есть даже на недокачанном аморте я не мог быстро прожать его, я мог всем весом плюхнуться в седло, получить отдачу в позвоночник, а аморт сжимался себе со своей скоростью. при этом медленные кочки он отрабатывал на полный ход.
проблема частично решилась перекидыванием пары шайб (из 4х одинаковых посередине) из шимстека в «нейтральное» положение (влево на нижней фотографии), правда в качестве побочного эффекта я получил отсутствие локаута:
До:
после:
проблема частично решилась перекидыванием пары шайб (из 4х одинаковых посередине) из шимстека в «нейтральное» положение (влево на нижней фотографии), правда в качестве побочного эффекта я получил отсутствие локаута:
До:
после:
Последний раз редактировалось
такие вещи нужно в личку писать ;)
по DHX у нас ZxV специалист, у меня опыта нету.
по DHX у нас ZxV специалист, у меня опыта нету.
Последний раз редактировалось
EnduroKotuk