Прямой эфир
В фокс хантах можно ехать как угодно. Просто по тропинкам обычно удобнее, быстрее и безопаснее ехать в толпе. У Рейчел другая цель и другие навыки, поэтому она, как и её брат, валят на все сто не взирая на то, где едут.
Эмм, а что значит, нормальные? И чем это Формат отличается от «нормальных» рам? Еще будучи Форвардом в 2012 году они сделали Дх-рамы 4100 на которых рубят до сих пор. И я все ною, может Формат решится, и они таки выпустят эту раму или велосипед на ней в серию. А еще тут есть обзоры на АМ-велосипед 4712 и 4Х-байк 9212. Форкроссовая рама весом 1780 грамм — это такая нехилая заявка, покруче нынешних Шутеров.
vk.com/album-58262790_201332465 вот фото со съезжалки. 2 этап. Когда ее нашли, лет 5 назад, она была отвесная почти. С тех пор эндуро-байкеры все раздрочили, и сейчас там просто неплохой уклон. И довольно резкий выход в каньон.
Вытачивание пары поршней обошлось в 14$.
с электродвигателем было бы понятней назначение
А стоить они опять будут как чугунный мост? Как-то странно для изделия рассово-узкоглазых братьев без приятных шильдиков типа «хэндкрафт» или «билт ин кэнэда».
По сути, ещё один минус- свой стандарт шипа.
По сути, ещё один минус- свой стандарт шипа.
Я тут сейчас в словарь посмотрел — power переводится как сила, мощность, проиводительность. То есть не только мощность. Ну они и имели в виду, что тормоз мощнее стал, отосительно предыдущей модели, может. КУП больше, если вы понимаете, о чём я)
Когда мы хотим сказать, что тормоз сильно тормозит, мы говорим, что он мощный. Несмотря на что, что мощность любого тормоза равна мощности пальца. А вот уже силу, сжимающую диск тормоза могут развивать разную. Если я правильно помню, что такое мощность.
Когда мы хотим сказать, что тормоз сильно тормозит, мы говорим, что он мощный. Несмотря на что, что мощность любого тормоза равна мощности пальца. А вот уже силу, сжимающую диск тормоза могут развивать разную. Если я правильно помню, что такое мощность.
А лиса то хитрая, срезала кое где )
раздвинуть через колодки можно и с последствиями и без. я тут нигде не услышал что человек раздвигал поршни правильным методом а не просто всобачив обычную отвертку в щель. в последнем случае никакие колодки не помогут. ну и это, отдельно загру отвечу — в именно этой модели тормозов НУЖНО раздвигать поршня чтобы вставить новые колодки после того как старые стерлись до подложки
У ориентировщиков в этом году, на одном из этапов, ушло 3 станции прикрученные стальным троссом.
Ничего хитрого, всё в рамках школьного курса физики.
Мы же разбераем конкретный случай поломки и ремонта, а не серийное производство. Если ремонт нужно переводить на серийное производство, то такие тормоза надо сдать на металлолом.
ну вот, полностью изменил пост и смысл потерялся...
Если есть легкий доступ к материалам и хорошему токарю, то такие поршни можно получить за 2-3 дня, и 500р. А калипер ждать месяц, да еще и дороже ощутимо.
ну вот, полностью изменил пост и смысл потерялся...
Если есть легкий доступ к материалам и хорошему токарю, то такие поршни можно получить за 2-3 дня, и 500р. А калипер ждать месяц, да еще и дороже ощутимо.
Последний раз редактировалось
Хороший токарь (фрезеровщик) должен точить в соответсвии с чертежом, из заданого материала и не задавать лишних вопросов. А самим чертежом и выбором материалов должен заниматься инженер. Если у тебя нет соответствующих знаний и умений, либо считаешь что инженеры шиманы (и других фирм) всесильны и всезнающи, покупай новый калипер, ради бога.
RomanAkentev