Прямой эфир
Напиши ченить про вилку. Как работает, нужно ли часто перебирать…
единственный байк, который уместно было бы красить с разных боков в разные цвета
Последний раз редактировалось
Да, мне тоже дизайн не очень понравился, слишком уж банальный
в крутилке предусмотрены отверстия под тонкий шестигранник, места хватает четко на один клик)
В черно-зеленом варианте как у Броснана смотрится кмк красивей. А если полностью черный будет, так вообще сказка.
После форкроссового велика наверное длинные перья выносят мозг. Или нет? По фото — не меньше 440 мм.
Если передний переключатель не нужен — можешь попробовать найти раму Kona Taro — там перья 420 — разумный минимум для найнера.
Отдельный респект за Райские Врата. Да, настоящий маунтинбайкер должен кататься во всех дисциплинах, особенно в России.
Остается лишь пожелать тебе снять ограничитель в мозге и обзавестись стильной гей-лайкрой, которая как известно дает +10 к скорости на подъемах %)
Если передний переключатель не нужен — можешь попробовать найти раму Kona Taro — там перья 420 — разумный минимум для найнера.
Отдельный респект за Райские Врата. Да, настоящий маунтинбайкер должен кататься во всех дисциплинах, особенно в России.
Остается лишь пожелать тебе снять ограничитель в мозге и обзавестись стильной гей-лайкрой, которая как известно дает +10 к скорости на подъемах %)
На финал успел =)
Прогрессивное человечество пока научилось мерять только линейные деформации. Если нужно узнать скручивание — меряем сплющивание по нескольким осям. Но, на самом деле, в велоспорте скручивание шатунов небольшое и заметной роли не играет.
По величинам деформации — когда я попробовал просчитать деформации сферического шатуна в вакууме, у меня максимальные удлинения вышли в районе 10-6… 10-3. Не так уж и мало, и полупроводниковые тензорезисторы позволяют вполне уверенно с такими величинами работать. Другое дело, что не получится просто на коленке приклеить резисторы на шатун и радоваться — температурный дрифт и остаточные деформации вносят такую погрешность, что смысл измерений пропадает. Как-то стабилизировать измерения и есть, на мой взгляд, самая сложная задача при изготовлении поверметров и мне очень интересно, насколько ее решили в powerbeat`е.
По величинам деформации — когда я попробовал просчитать деформации сферического шатуна в вакууме, у меня максимальные удлинения вышли в районе 10-6… 10-3. Не так уж и мало, и полупроводниковые тензорезисторы позволяют вполне уверенно с такими величинами работать. Другое дело, что не получится просто на коленке приклеить резисторы на шатун и радоваться — температурный дрифт и остаточные деформации вносят такую погрешность, что смысл измерений пропадает. Как-то стабилизировать измерения и есть, на мой взгляд, самая сложная задача при изготовлении поверметров и мне очень интересно, насколько ее решили в powerbeat`е.
Это ж какие пальцы нужны, чтоб отскок на аморте крутить…
Ну и нафиг в коммент ссылку вставили?)
меня как физика очень интересует вопрос погрешности. ибо измеряются ну ооочень маленькие величины деформации. и кстати, измерения производятся в одном направлении, а кто сказал, что шатуны не «скручивает»?
CIX