Прямой эфир
видимо это меня и остановит менять шимано на что то другое
GT Factory Racing на третьем этапе Кубка Мира в Форт Вильяме – Шотландия / Блог компании Триал-Спорт 12
Юниоры:
1. GT FACTORY RACING
2. LAPIERRE GRAVITY REPUBLIC
3. GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM
4.… без команды
5. GT FACTORY RACING
Про женщин — это к Вадосу )))
1. GT FACTORY RACING
2. LAPIERRE GRAVITY REPUBLIC
3. GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM
4.… без команды
5. GT FACTORY RACING
Про женщин — это к Вадосу )))
Обзор всех педалей, кроме последних, будет неактуален, т.к. там дурная старая шимановская система. Сейчас таких не делают, слава богу.
GT Factory Racing на третьем этапе Кубка Мира в Форт Вильяме – Шотландия / Блог компании Триал-Спорт 12
Элита:
1. Specialized
2. Nukeproof
3. Giant
4. Specialized
5. GT
В остальных не всех помню
1. Specialized
2. Nukeproof
3. Giant
4. Specialized
5. GT
В остальных не всех помню
в грязь я попадал только с педалями с рамкой и мне сравнить не с чем, но не могу сказать что сильно парился. больше парил всегда забивающийся снег, это совсем жестко
у всех, кроме 540х из подборки выше, есть проблемы в грязи — спереди рамка такая, что ей некуда выдавливаться. многие поимели фэйл в грязях с 505ми педалями. рамка которых похожая.
вот как раз кишки и хочется увидеть. ноги то у всех с большего одинаковые :)
у меня 4 пары шимановских контактов в обозримом обиходе, притом что одни и те же тапки и шипы:
педалям так много лет что я постесьняюсь говорить сколько. свободный ход по ощущениям внутрь где то до 5 градусов, наружу до 10. самые удобные педали эвар
юзал их до 545х, сейчас гипотетически стоят на кантрийнике. свободного хода нет. реально нет, что бесило и заставляло зажимать сильно пружину и иногда из-за этого тупить и падать.
на диво приятные педали как для цивильного велосипеда, на сколько помню, нога сидит тоже мертво.
педали с велика брата, имеют свободный ход, но отсутствие плоской площадки как на 545 все таки чувствуется и как то незаметно подходит грань свободного хода к разжатию пружины
вобщем не могу точно объяснить, зачем сделал мини обзор всех своих педалей:) но суть все равно в том что наличие или отстутствие свободы в застежке зависит больше от самое модели. кстати что бы чувствовалась свобода за счет стертости шипа, он должен быть так изношен, чтоб нога выдергивалась произвольно в езде (говорю по опыту вторых педалей из списка)
педалям так много лет что я постесьняюсь говорить сколько. свободный ход по ощущениям внутрь где то до 5 градусов, наружу до 10. самые удобные педали эвар
юзал их до 545х, сейчас гипотетически стоят на кантрийнике. свободного хода нет. реально нет, что бесило и заставляло зажимать сильно пружину и иногда из-за этого тупить и падать.
на диво приятные педали как для цивильного велосипеда, на сколько помню, нога сидит тоже мертво.
педали с велика брата, имеют свободный ход, но отсутствие плоской площадки как на 545 все таки чувствуется и как то незаметно подходит грань свободного хода к разжатию пружины
вобщем не могу точно объяснить, зачем сделал мини обзор всех своих педалей:) но суть все равно в том что наличие или отстутствие свободы в застежке зависит больше от самое модели. кстати что бы чувствовалась свобода за счет стертости шипа, он должен быть так изношен, чтоб нога выдергивалась произвольно в езде (говорю по опыту вторых педалей из списка)
наверно это cultural differences и трудности перевода, но еще ты плохо детектишь стёб =)
я бы на месте спеша расстроился бы, сделав демо на 27,8 а он не будет катить(
хотя на 27,5 вчера прикатил)
хотя на 27,5 вчера прикатил)
Bulldozer