Прямой эфир
О боже мой, еще один зануда!!! Название поста видел вообще? "Пятничное о будничном"
Довелось немного потестить красный МакОф. Как-то с тем же ФинишЛайном разницы не заметил. Хотя это может быть потому, что не гоняюсь.
Ах да, пахнет он вкусно)
Ах да, пахнет он вкусно)
продолжаю ответ misterdx-а
заклинило ролики в переклюке, притом оба
бензина не было — отмывал в ВД-шке где-то час.
естесственно, снимал пыльники. схема в общем была такой:
— помочил в вдшке (да, согласен, с промами в колесах так не получится, потому сразу едем на следующий пункт)
— пшикнул ВД-шкой, попробовал покрутить туда-сюда. таких подходов было… много)
во втором ролике вообще аккуратно достал сепаратор и все шарики, все почистил, собрал обратно. но тоже с колесами это видимо не прокатит (могу ошибаться, просто колес на промах еще не было)
роликам с того момента уже где-то 2,5 ккм разных условий, больше со смазкой с тех пор не гемороился, то бишь работают без нареканий
заклинило ролики в переклюке, притом оба
бензина не было — отмывал в ВД-шке где-то час.
естесственно, снимал пыльники. схема в общем была такой:
— помочил в вдшке (да, согласен, с промами в колесах так не получится, потому сразу едем на следующий пункт)
— пшикнул ВД-шкой, попробовал покрутить туда-сюда. таких подходов было… много)
во втором ролике вообще аккуратно достал сепаратор и все шарики, все почистил, собрал обратно. но тоже с колесами это видимо не прокатит (могу ошибаться, просто колес на промах еще не было)
роликам с того момента уже где-то 2,5 ккм разных условий, больше со смазкой с тех пор не гемороился, то бишь работают без нареканий
Последний раз редактировалось
А нас порадовала МакОф желтая и зеленая (для гонок).
Только смазывать надо заранее, по инструкции.
Эту тоже попоробую, спасибо за наводку.
Только смазывать надо заранее, по инструкции.
Эту тоже попоробую, спасибо за наводку.
а есть вероятность, что на питерских гоночках календари будут вручаться молодцам на подиуме?..)
А ты уверен, что у тебя раньше было очень маленькое сердце???
Ты раньше не мог комфортно крутить в горку? Товариши вроде Валька, Боряна и ко почему хорошо постоянно катают, потому что у них в дестве была очень серьезная кантрийная подготовка, которая в том числе вырастила им сердце, и теперь они за счет этого неплохо живут.
С волнением справляться психологически надо. Во-первых опыт катания большой. Во-вторых уверенность в своих силах и в прохождение трассы — ты её не должен бояться и она не должна казаться сложной. В-третьих когда ты например постоянно борешься за подиум, тебе это даёт понимание, что ты не лох и у тебя есть уровень хороший — это очень помогает. Ну и четвертое — отвлечься перед стартом. Мне в этом плане например Валёк помог очень, отвлек от гонки по полной своим состоянием =D
Я согласен что смысл есть, и могу подтвердить это на своём примере катания в Казахстане и сравнения себя с прошлым годом, но мне кажется чтобы было это всё эффективно — надо знать пороги и работать прваильно.
Ну и грусть печаль, в москве хрен где потренируешься нормально, но готов составить компанию в тренировках, если будет желание.
Ты раньше не мог комфортно крутить в горку? Товариши вроде Валька, Боряна и ко почему хорошо постоянно катают, потому что у них в дестве была очень серьезная кантрийная подготовка, которая в том числе вырастила им сердце, и теперь они за счет этого неплохо живут.
С волнением справляться психологически надо. Во-первых опыт катания большой. Во-вторых уверенность в своих силах и в прохождение трассы — ты её не должен бояться и она не должна казаться сложной. В-третьих когда ты например постоянно борешься за подиум, тебе это даёт понимание, что ты не лох и у тебя есть уровень хороший — это очень помогает. Ну и четвертое — отвлечься перед стартом. Мне в этом плане например Валёк помог очень, отвлек от гонки по полной своим состоянием =D
Я согласен что смысл есть, и могу подтвердить это на своём примере катания в Казахстане и сравнения себя с прошлым годом, но мне кажется чтобы было это всё эффективно — надо знать пороги и работать прваильно.
Ну и грусть печаль, в москве хрен где потренируешься нормально, но готов составить компанию в тренировках, если будет желание.
если в гонке ты будешь бежать за мной и шутить, тогда я тоже гораздо быстрее поеду…
хорошая статья, но рост потенциального МПК все-таки невероятный. Если это тот же параметр, что в англоязычных учебниках называется VO2max, то я сейчас нахожусь в недоумении и задаюсь вопросом — где подвох?
Янсен, Фрил, Хантер, Коган, все пишут, что VO2max — это генетически заданный параметр и поднять его можно всего на несколько %.
Низкий VO2max, тем не менее, совсем не означает, что в велоспорте нет шансов. У того же Кавендиша этот параметр довольно низкий, если сравнивать с коллегами по цеху.
Янсен, Фрил, Хантер, Коган, все пишут, что VO2max — это генетически заданный параметр и поднять его можно всего на несколько %.
Низкий VO2max, тем не менее, совсем не означает, что в велоспорте нет шансов. У того же Кавендиша этот параметр довольно низкий, если сравнивать с коллегами по цеху.
Последний раз редактировалось
Тестирование не прошел.
Смысл в тренировках на сердце, на мой взгляд есть. Если сейчас я могу комфортно корутить в горку, и в день перед гонкой во время прикатки трассы было норм, то на гонке по ощущениям пульс был явно высоковат. Конечно, в большей степени это связано с волнением, но как справится с волнением я слабор представляю. Как тренировать сердце более понятно, и отдача от него будет значительной.
Смысл в тренировках на сердце, на мой взгляд есть. Если сейчас я могу комфортно корутить в горку, и в день перед гонкой во время прикатки трассы было норм, то на гонке по ощущениям пульс был явно высоковат. Конечно, в большей степени это связано с волнением, но как справится с волнением я слабор представляю. Как тренировать сердце более понятно, и отдача от него будет значительной.
я делаю звезды отдельно для 9ск и отдельно для 10ск, цепь 9ск будет работать с 10ск звездой, но у цепи будет больше свободы
я оказывается не зря крутил в Казахстане на кадабре с даунхильными колесами на передаче 36-32)) А учитывая, что происходило все это на высоте 1000 м н.у.м. месяц явно не прошел зря.
если можешь вытащить заглушки из втулки и добраться до промов, то можешь ножиком аккуратно снять заглушки, и прямо в шарики вдшкой пофигачить, а потом забить туда новой смазки специальной. Но как показывает опыт — после такого придется достаточно часто делать эту процедуру.
Поэтому выхода два — или менять промы или долго и упорно пытаться их разработать.
Поэтому выхода два — или менять промы или долго и упорно пытаться их разработать.
Собственно 53 на ЭКГ в поликлинике (лег на кушетку и расслабился). Обычный «в офисе» — около 70-и.
Плюс сердце не беспокоило никогда и не беспокоит, хотя это может быть и не показатель.
если интересно — мои результаты этого теста можно по ссылке глянуть
ПС. я также склонен считать, что следует помнить о возможной погрешности цифр.
Плюс сердце не беспокоило никогда и не беспокоит, хотя это может быть и не показатель.
если интересно — мои результаты этого теста можно по ссылке глянуть
ПС. я также склонен считать, что следует помнить о возможной погрешности цифр.
Последний раз редактировалось
а есть ли смысл тренировок этих, если ты не знаешь своих порогов и комфортных значений?? я так понимаю ты так и не прошел тестирование
Наверное действительно большие проблемы с сердцем. А пульс в покое? Может болеет просто чем-то хронически
Последний раз редактировалось
Эту систему используют ориентировщики.
Black_Thrush