Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Шарнир очень высокий, при возвращении колеса назад — байк будет тормозится, и это ощущается только когда едешь по хорошему расколбасу, то есть в ДХ. Подвеска не рейсинговая ни разу.
ролики какого поколения будут? как я понял, существует три версии.
Душевный дядька. И я отчасти согласен по карбону, не настолько он нужен в велоиндустрии.
Понастоящему затяжной, медленный флип на 2.01 :)
Двойной тейбл классный
Двойной тейбл классный
я пытался сэкономить на колесах, ну и знаю где в раме спрятан кирпич, а то и два, от которого можно избавиться, но тогда я лишусь любимого седла Fizik…
лучше чем у алайна 9 года, вообще рама очень жесткая
Ну не факт.
Я вот для себя понял, что это пока не тот аморт, который мне нужен. Хотя уже и имел планы на него.
Я вот для себя понял, что это пока не тот аморт, который мне нужен. Хотя уже и имел планы на него.
Последний раз редактировалось
интересная история! спасибо!
со стороны отскока, при сжатии, позади поршня создается разряжение, и работают обратные клапана. А пружина тм жестче, потому что отскок требует большей энергоемкости
На банши легенд у жены стоял ревокс. Работал, но как то так, тусклые какие то ощущения. Поставил ДБ Аир, подвеска стала казаться бездонной какой то, и очень плавной. Пробовал на этой же легенде Маниту Эвльвер. Аморт вообще не подошел на раму по характеристикам.
А зачем меня тыкать носом? я и так знаю что они работают с этим объемом. Поэтому часто ссут в штаны. У того же боксера, с демпфером R2C2 шток чуть не вдвое толще чем у других вилок, и я думаю не только из за двойного отскока.
Там нет отскока ни в конце, ни в начале хода, чисто технически это никак не реализовано. Обе регулировки работают во всем диопазоне ходов. У пружинного и воздушного регулировки совершенно идентичны. Так что не знаю, что же там у тебя работает.
Manitou Revox тоже дает ощущение «колесо катится сзади само посебе»)
Это если все компрессии раскрыть. И платформенность не особо на нем получается...
CCDB еще плавнее 0_0?
Это если все компрессии раскрыть. И платформенность не особо на нем получается...
CCDB еще плавнее 0_0?
«Неправильно разделять регулировки, и регулировать их отдельно, в надежде что изменится что то одно» — не знаю как у воздушного DB, но пружинного все регулеровки независимые, крутишь отскок в конце хода хоть из края в край, изменяется только он, на отскок в начале хода ни как не влияет, и на оборот.
За целый сизон я реально не заметил чтоб регулеровки влияли друг на друга, хотя я педантично настраивал подвеску под каждую трассу.
За целый сизон я реально не заметил чтоб регулеровки влияли друг на друга, хотя я педантично настраивал подвеску под каждую трассу.
AnzorShuhov