А такой вариант не рассматривали?

=))) Отличный отчёт поездки с малышом, Марин! И рад что ты снова на байке;)

Мы ездили в Морзин и Alpe d'huez, Les2Alpes в таком режиме. в 0.5 и 1.5 года. Все ок. В 0.5 чуть-чуть проще, потому что ребенку все равно, куда его везут, зачем и т.д. В 1.5 года на 8 часе дороги на машине может прозвучать намек на то, что можно было бы уже и остановиться.

Катание на байке без кручения педалей клонит в сон… Естественно кроме спусков))
Тело должно шевелиться и тратить некую энергию на перемещения себя в пространстве.
Просто так «честнее» чтоли. А с появлением мотора мы скоро дождемся музыки/сигнализации/
электропривода подседела/подогрева руля и седла/и тд — маркетологи явно что-то замышляют))

400Ватт это мощность мотора, а не ёмкость аккумулятора.

после «бабуля + дедуля» стало неинтересно, в такой конфигурации никакой интриги нет.
Заголовок должен был выглядеть так: бабуля + дедуля + младенец && мамуля + горы + байк

 

Брал жену с ребенком зимой на канары, дочке было 6 месяцев.  Особых проблем с перелетом для дочки не было. Жена у меня не катает, и в этом смысле мне куда проще.  Летом ездил в морзин, но жену не взял, подумав, что делать ей там будет нечего. Но я понял, что ошибался, еще во время нахождения там. Возьму их на следующий год. Дам этот пост почитать)

панцири были дайнеза. проблем никаких. все очень подходит друг к другу. а почему такой вопрос возник?

в этом и смысл))

спасибо

кататься по очереди))

Как-то так сложилось, что я поездил уже на многих электробайках. В том числе и на даунхильном — подозреваю, что это был тот самый, со Смотровой, поскольку описание похожее — во всяком случае слики имели место быть. Ну скажем так — я не очень понимаю эндуро-байки (а на евробайке показали аж 160мм электровелик для олл-маунтина\эндуро), не говоря уже про даунхильные — полноценно крутить на них не получается из-за веса, ехать вниз тоже неудобно. Особенно если речь идет о самоделках на китайских мотор-колесах — возить за плечами тяжеленный рюкзак с аккумуляторами это уж чересчур, как по мне. Ну и вообще — если речь идет о действительно внедорожных развлечениях с моторчиком, то в чем смысл электробайка? Мотоцикл намного интереснее, и, положа руку на сердце, ну кто реально будет крутить на таком велике? Вот ехать на нем домой после шашлыка — это самое оно. Подвеска жрет все неровности, можно даже с седла не вставать, посадка привычная, да еще и педали крутить не надо — красота же. И, при этом, все в высшей степени экологично. Правда один раз случился провал — мы весь вечер катались на очередном электробайке и в итоге посадили аккумуляторы напрочь. Так вот ехать на нем, как на обычном велике (а это была та самая дх-версия), было ну очень тяжело :) 

В общем пока наиболее разумная сфера их применения, как мне кажется, именно та, для которой они и были придуманы — передвижение по асфальту и грунтовкам от дома до работы например. И желательно, чтобы запас хода позволял все это преодолевать именно на электротяге, с незначительной помощью педалей (то самое «лайтовое вращение»). Тогда под настроение можно и педали покрутить. Особенно если велик это позволяет — а для этого он должен как можно меньше весить, иметь дорожную резину и большие колеса. Ну собственно как основная масса таких велосипедов, продающихся в Европе. А все остальное — забавные игрушки и не более. Своя ниша у них, конечно, есть, но, конечно, по назначению их использовать особо никто не будет.

Как я понимаю, вы все использовали панцири — как решили вопрос совместимости панциря, лита и джерси?

Уже сезон пользуюсь передним переклюком Х9 3ск. для удаленного лакаута задннего амортизатора Fox CTD 
намного привычней и удобней чем родной фоксовский, как вариант разбирите монетку снимите толкатель фиксатора снизу где пружина и будет вам удобная удаленная манетка из переключателя для штыря с тросиком. Делов на 20 мин.

электробайк это круто

вот бы прокат таких в Алуште... 

Мама + младенец + байк = горы + байк

Из этой формулы следует => Мама + младенец = горы :))))

Тяжел!

Я бы не прочь на верх на электротяге заезжать))) географию катания можно радикально расширить)

каждый на поездку ставит свои цели. Я сейчас тоже был первый раз в Морзине и моей целью было изучить все трассы, чтобы потом можно было выбрать где кататься, что нравится. НУ и собственно я отлично всё изучил, а последние дни приезжал на определенную трассу и по ней туда сюда катался и чему-то учился. ПОехать первый раз в место где есть много трасс и кататься только по одной, которую ты первой заметил — глупо. Надо изучить все и выбрать лучшее.

Спасибо, очень полезный пост. Бабушка и дедушка — чит, но прикольно, что вы их вывезли в Морзин.