Прямой эфир
очень приятно пишешь, читается на одном дыхании!
Я про ту новую, которая встает на место манетке переднего переклюка.
Насос — хехе. Я очень долго хотел себе компактный НВД. И в сокольниках однажды купил себе нечто. У нечта двухтрубная конструкция, с двумя штоками и поршнями. Хочешь качать колёса — вынимай толстый шток, а тонкий шток НВД фиксируй. Хочешь качать вилку — толстый шток ставится на защёлку, а тонким качаешь. Ещё съёмный манометр, благодаря чему нечто отлично умещается в «насосный» карман рюкзака, а манометр лежит рядом в кармашке. Когда эту идею повторит Birzman или Lezyne, я побегу тратить снова свои денюжки.
Straitline — а почему закончилась мода на фрезерованные тормозные ручки? Ведь это было так прекрасно — совсем другие ощущения на руле. Берёшь любые тормоза — после стрейтлайна — не то. Надеялся искренне, что возродят производство. Увы, видимо под новые авиды буду заказывать кастомную фрезеровку.
KS — вот тут вообще всё отлично. Карболев прекрасен, наконец-таки убрали эту открывалку сбоку. Ничто так не бесило, как эта приблуда. Ну и с тросом-крепежом на SN тоже хорошо всё сделали. Манетка на левую руку — отличный ход, сделают крепления под срам и шимано — вообще прекрасно всё будет.
Straitline — а почему закончилась мода на фрезерованные тормозные ручки? Ведь это было так прекрасно — совсем другие ощущения на руле. Берёшь любые тормоза — после стрейтлайна — не то. Надеялся искренне, что возродят производство. Увы, видимо под новые авиды буду заказывать кастомную фрезеровку.
KS — вот тут вообще всё отлично. Карболев прекрасен, наконец-таки убрали эту открывалку сбоку. Ничто так не бесило, как эта приблуда. Ну и с тросом-крепежом на SN тоже хорошо всё сделали. Манетка на левую руку — отличный ход, сделают крепления под срам и шимано — вообще прекрасно всё будет.
А некарбоновый Lev, так понимаю в раму можно задвинуть глубже чем карбо?
Манетка шикарна. Из серии НУНАКОНЕЦТО!!11!1!!! Отдельно будет?
перед сбросом в канализацию масло должно проходить через жироловушки. но сомневаюсь, что это много где практикуют
Да, там по манетке видно, что она из двух частей и встанет без снимания грипсы
DB Air с пропедалом!!! Мечта
Ну и KS молодцы, если сделали еще и карбоновый штырь, особенно понравилась манетка, заделанная пот традиционные манетки переключения. Все гениальное просто.
Ну и KS молодцы, если сделали еще и карбоновый штырь, особенно понравилась манетка, заделанная пот традиционные манетки переключения. Все гениальное просто.
Последний раз редактировалось
после прочтения отчета о той эндурогонке в испании я тоже проверять начал ;)
Так и нынешняя их манетка сделано разъёмной, а не сплошным хомутом. Но новая выглядит заметно элегантнее…
Отправил. Я тут выкладывал в «ремонте».
В ДХ 90х и трассы были другие, а шоссейные перевалы как были, так и остались.
Я на кантрийнике с вибрейками спускался на Кавказе, максималка 85, ну норм было ))
Я на кантрийнике с вибрейками спускался на Кавказе, максималка 85, ну норм было ))
манетка вместо штатной — маст хев! Жду с нетерпением ;)
В конце девяностых тоже как-то даунхилл гоняли, нафига все эти новинки?
Вадос, а «кашимистые» у седла рамки будут?
будет сказали, и даже карбоновый.
А просто Алю, мы уже 3 раза заказывали, а так и не получили, а запчасти к нему получили ))
А просто Алю, мы уже 3 раза заказывали, а так и не получили, а запчасти к нему получили ))
KS офигенную тему предложели с Манеткой. Лайк!
Теперь обладатели сингловой звезды спереди смогут смело переворачивать байк вверх ногами на грипсы, не опасаясь за манетку подсидела.
Chute