а тебя не смущает, что на дх рамах от транзишн коменсаль скотт и т.д. начали делать несколько положений дропаутов, думаю это для того чтобы приблизится к геометрии демо. Ничего специфичного не вижу в этой раме в отличие например от мондрейкера и в10.
ну да как же! Декоративную?
У меня в вилке изначально стоял якорь с тремя липистками(редкостное дерьмо), рулевая постоянно люфтила после одного спуска. Всё грешил на рулевую.
Но поменял якорь на нормальный, с 5-ю липестками, и проблема ушла. Из этого следует, что выполняет он не только дикоративную роль.
Да норм, через пару месяцев после выхода байка будут одни сезонные скидки, потом другие скидки, потом несезонные скидки, потом финальная распродажа и тыщ за 40 можно будет взять)))
Правда все равно перебор за мини-кирпич с навеской уровня 20-рублевого байка.
Для избежания чего, Игорь?
Чтобы воздух не выходил из шланга насоса?
Эти насосы ВД при откручивании нипеля ни стравливают воздуха из аморта ВООБЩЕ. Ну из шланга насоса он понятное дело будет выходить, как иначе? Ты херню какую-то сказал (опять)
Да там даже пластмассовая пародия на болт будет жить годами. Это одна из самых ненагруженных деталей на велосипеде. Чтобы притянуть вынос, много силы не надо, а остальные 99% времени этот болт с крышечкой выполняют только декоративную роль
Совершенно верно. И для избежания этого, продвинутые производители делают насосы ВД с двойной головкой — сначала она (головка) накручивается на ниппель вилики или амортизатора, а затем внутренняя (подвижная) часть головки продавливаек клапан.
Откручивание происходит в обратном порядке. Сначала закрывается клапан, затем отворачивается головка.
JohanV