Прямой эфир
Поддерживаю. По крайней мере, не для гонок, а для катания в удовольствие, оно лишним мне представляется. Специально ставил когда-то пружинный U-Turn на свою вилку, но так никогда на деле и не пользовал его в Крыму, несмотря на регулярные подъемы своим ходом к трассам.
Вот тут подробное видео синдиката, посвященное чемпионату мира 2009, Питу, который стал чемпионом, и его байку. Найди там, пожалуйста, карбон, за исключением используемого в линке ;)
https://vimeo.com/6489072
https://vimeo.com/6489072
Николай, ты вообще представляешь, как клапан Шредера устроен? Пока ты полностью не открутил головку (а она откручивается по резьбе с маленьким шагом) клапан открыт, так как упор внутри головки постоянно на него давит. Иными словами Шредер не может быть закрыт моментально. Такое корректно лишь для клапана Данлопа, но они не могут держать высокое давление.
Banshee Spitfire V1 же! Третий раз в этом топике его рекламирую :)
Ohlins аморт создавался исключительно под кинематику демо
Не только под демо, но и под Enduro уже имеется версия. Ничего удивительного, если они будут использовать эти амморты и в других своих перспективных разработках, раз уж имеется такая возможность. :)
да собрали из того что в масерской было — треугольник от статуса, перья нижние от SX, а аморт просто под горячую руку попался.
во вчерашнем видео трасса казалас слишком сухой и скучной, похоже на следующий день там было чуть веселее
(за минусом асоциального повидения lads, разумеется, смело мотайте к началу второй минуты :))
а, и такое еще
RAW DH VIDEO ACTION FROM MONT SAINTE ANNE — More Mountain Bike Videos
(за минусом асоциального повидения lads, разумеется, смело мотайте к началу второй минуты :))
а, и такое еще
RAW DH VIDEO ACTION FROM MONT SAINTE ANNE — More Mountain Bike Videos
Последний раз редактировалось
Banshee Spitfire V1 вроде раньше придумали? ;)
Вы с Капустой сегодня видимо таки решили заставить меня разбить лоб фэйспалмами. В 2009м году только-только появился V10.3, который у меня даже был, и который имеет с нынешним V10 ровно одно сходство — 10 дюймов хода, в остальном это совершенно разные рамы, не имеющие вообще ничего общего между собой в плане геометрии. Можешь у Ромы Балаева уточнить, он у нас спец по в10) Про перья у нюкпруфа примерно та же доля достоверности… ГТ да — судя по всему пытается сделать что-то похожее на демо — будет вторая рама с такой посадкой на рынке. Ты что мне доказать-то все пытаешься? Я говорю о том, что демо очень специфичен, а ты — что в нем нет ничего особенного и, при этом, показываешь прототип, который когда-нибудь станет похожим на демо серийным байком. Поскольку нынешних серийных байков от крупных компаний, похожих на демо, в природе не существует. Так о чем речь-то вообще? :)
Последний раз редактировалось
Banshee Spitfire V1 имеет примерно такую же геометрию. Сколько лет назад его придумали и сделали? ;)
да, но не все так просто… Кирилл об этом тоже писал
у гт 438 перья, у нюкпруфа 435-445. как то не бьется:3
дежится там всё нормально.
Ещё один пример: шатуны шимано с их стягивающим болтом. Сними его и покатайся, результат тебя удивит.
Я пожалуй соглашусь на счёт выноса, обычного двуболтового, там всё будет нормально держаться. Но на боксере появляется микролюфт.
Ещё один пример: шатуны шимано с их стягивающим болтом. Сними его и покатайся, результат тебя удивит.
Я пожалуй соглашусь на счёт выноса, обычного двуболтового, там всё будет нормально держаться. Но на боксере появляется микролюфт.
Последний раз редактировалось
и, если бы не целился в спит в2 — оченно задумался бы про такой.
мой любимый цвет! ))
Logoffski