Прямой эфир
Это все конечно здорово, только есть пара моментов. Певое -не так много «теплах» апаратов пригодных для домашнего музицирования без риска вызвать внезапные месячные у соседей (ситуация напоминает «зачем 200/200 в Москве-Питере, но с гитарным уклоном). И, что важнее — перечитываем статью заменяя спеш и кона на фендер/гибсон, а ВПП с ФСР на маршалл и месу и все встает на свои места. В смысле музыка и исполнительское умение первично, а уж потом теплые лампы и бразильские махагоны.
А я щитаю что одна из причин в том, что все гонятся за новыми байками, новыми моделями, ведь каждый год выходят новые рамы/вилки/компоненты, обновляется линейка. Вон сколько объявлений о продаже везде куда ни плюнь. :-/
Кататья надо, а не менять каждый год велосипед на новый, так как текущий уже «устарел».
У меня сейчас подвес на раме который в этом году исполнилось 10 лет и вилка тех же времен и ничего, катаюсь, прикатываю элементы как могу и когда могу и не жужжу. И буду думать о смене только если что то сломается пополам.
Кататья надо, а не менять каждый год велосипед на новый, так как текущий уже «устарел».
У меня сейчас подвес на раме который в этом году исполнилось 10 лет и вилка тех же времен и ничего, катаюсь, прикатываю элементы как могу и когда могу и не жужжу. И буду думать о смене только если что то сломается пополам.
ну вы можете кушать и дальше, а меня от такого количества бахвальства че то покоробило. не ожидал от Никиты.
Ну что я могу сказать — «у богатых свои причуды» ;). Сразу оговорюсь — я не гонщик, за секундами не езжу, но по опыту знаю что удовольствие можно получать почти на любом байке и почти в любом месте. Вопрос отношения. Да, вокруг вас может не быть гор, а могут быть горы, но нет денег/байка для поездки. Но почти всегда можно как-то извлечь удовольствие и полезный из имеющегося на данный момент. Более того, можно внезапно прозреть от того, что на самом деле можно проехать и на чем, не сползая на тормозах, а прокачивая технику и телом работая за подвеску. На самом деле больше всего уроков по владению байком мне дал СТП с 80мм на котором я гонял по трейлам сначала за ребятами на АМ подвесах, а потом перед ними;) (Вверх только нифига не ехал, но это я+ геометрия) Теперь на Мете я чувствую что «филоню», там где раньше работал :)
может быть, вот только два похожих байка, у одного каретка +10 у другого -20, это нифига не плацебо разница между ними)
Я залип на пятом вопросе. Это надо описывать последнюю травму, самую серьёзную, самую первую или вообще какую?
Не (: Я на чайник уже года два не ходок, разве что железяки умирают, тогда да.
это уже после исправления времени) Таня молодец!
В моём понимания «для души» значит в удовольствие, а какое может быть удовольствие от сползания на съезжалках, от завалов в уклонах, от черезрульки на корне? Вот и приходится пахать/тренироваться, учиться гонять и строить. Хотя каждый по своему катает «для души» и «пашет»…
Иван, молодец!!!))
Эх, Тимур чуточку не доехал до третьего места :)
Эх, Тимур чуточку не доехал до третьего места :)
Поздравляю с победой команду и Ваню:)
Последний раз редактировалось
Обычно мы выдвигались из мск в 3-4 утра пятницы, к вечеру в парке. Отдыхаем, сб-вс катаем и в понедельник вечером в мск. Как вариант покататься офисному планктону вроде меня отличный. Только два дня надо профилонить на работе)
Спасибо за отличную подробку, был пока только в Saapee в прошлом году. Кстати они начинают вело сезон только 15.06. А как с остальными парками не подскажите?
Шутка хорошая, сам поржал)
Но, если серьёзно, я прозрел от лампового звучания, только когда сам начал играть через ламповый комбик…
Но, если серьёзно, я прозрел от лампового звучания, только когда сам начал играть через ламповый комбик…
У меня на этот год только один апгрейд — тормоза. За зиму умерли, а менять всё, кроме калиперов по цене выходит как новый комплект. Вобщем да, лучше катать, чем на чайнике отвисать и скидки ловить.
Вы ничего не принимали нынче после полуночи, юзернейм?
Чтобы отдельно не писать комментарий: пост понравился, всё хорошо расписано. :)
Чтобы отдельно не писать комментарий: пост понравился, всё хорошо расписано. :)
Мужуки, извините что здесь, может кто заметит...
Как починить вклинившие крутилки (картридж, High Speed Compression и Ending Stroke Rebound) на Боксере R2C2 2010 года? Говорили чё-та подсверлить надо, а может просто силой крутануть зажав картридж в тиски через тряпки? Вклинило при полной переборке.
Как починить вклинившие крутилки (картридж, High Speed Compression и Ending Stroke Rebound) на Боксере R2C2 2010 года? Говорили чё-та подсверлить надо, а может просто силой крутануть зажав картридж в тиски через тряпки? Вклинило при полной переборке.
Времена квалификации всё же мешать с финальными не очень удачно, когда начнется элита, придется прыгать вверх вниз по списку и искать где приехал гонщик. Плюс надо учитывать что на гонке гонщики возможно могут этим пользоваться, чтобы не доставать организаторов, и делают это с мобильников. А там совсем не удобно бегать по списку и искать куда тебя вставили.
Последний раз редактировалось
maxxis