Нет
Прямой эфир
Боксер мешает, ну вы поняли.
Хорошая статья только вот:
1) Никакой грязезащиты нет, закрытая ванная это конечно хорошо, но неделя езды в горах и в штанах гуано, причём густое.
2) Настроек море, руки забиваются потому что руки не тренированы, но почему-то на других вилках руки не забиваются
3) Надёжность? Надёжность пластика или залипающих настроек компресии? Вилка легко перебирается, так-же легко как фокса 9которую считают почему-то сложной в переборке), вот только перебирать её надо постоянно, чтобы поменять масло штанцы снять после каждой недели катания или перебрать компресию т.к. она больше не вращается, так ещё и чтобы не закоцать всю внутри и разлочить её надо круглые алю болванки иметь. А это специнструмент, в мосеве в 4-5-ти мастерских есть.
4) Качество покраски г..., наплывы и т.п., качество анодировки г..., собственным коронами отшкрябывается 9с фоксой ни разу такого небыло. Качество материала штанов говно, крепление тормоза пост = резьба сорвана у каждого второго боксера, я уж не говорю что тормоз можно снять/одеть не боясь что придётся за поксиполом бежать.
5) Изначально вилка залипает, не ест мелочь, у неё какое-то нечеловеческое усилие на страгивание. Под мой вес 55кг её настроить в принципе почти нереально. Я катал на боксере ВК 10, 11 годов, оба Г, мацал ещё вилок 10-12 из них только один Р2Ц2 на белом интенсе М6 работал как надо, хз что с ним сделали.
Как итог красивая но бестолковая вилка. Это моё личное мнение. Столько гемора негатива сколько я поимел от вк 2010 я не имел ни от одной другой вилки, а с фоксой её вообще сравнивать нельзя. Она даже с пробитыми насквозь штанами и текущим из дырки маслом работала в 1000 раз лучше боксера. Это моё личное мнение.
1) Никакой грязезащиты нет, закрытая ванная это конечно хорошо, но неделя езды в горах и в штанах гуано, причём густое.
2) Настроек море, руки забиваются потому что руки не тренированы, но почему-то на других вилках руки не забиваются
3) Надёжность? Надёжность пластика или залипающих настроек компресии? Вилка легко перебирается, так-же легко как фокса 9которую считают почему-то сложной в переборке), вот только перебирать её надо постоянно, чтобы поменять масло штанцы снять после каждой недели катания или перебрать компресию т.к. она больше не вращается, так ещё и чтобы не закоцать всю внутри и разлочить её надо круглые алю болванки иметь. А это специнструмент, в мосеве в 4-5-ти мастерских есть.
4) Качество покраски г..., наплывы и т.п., качество анодировки г..., собственным коронами отшкрябывается 9с фоксой ни разу такого небыло. Качество материала штанов говно, крепление тормоза пост = резьба сорвана у каждого второго боксера, я уж не говорю что тормоз можно снять/одеть не боясь что придётся за поксиполом бежать.
5) Изначально вилка залипает, не ест мелочь, у неё какое-то нечеловеческое усилие на страгивание. Под мой вес 55кг её настроить в принципе почти нереально. Я катал на боксере ВК 10, 11 годов, оба Г, мацал ещё вилок 10-12 из них только один Р2Ц2 на белом интенсе М6 работал как надо, хз что с ним сделали.
Как итог красивая но бестолковая вилка. Это моё личное мнение. Столько гемора негатива сколько я поимел от вк 2010 я не имел ни от одной другой вилки, а с фоксой её вообще сравнивать нельзя. Она даже с пробитыми насквозь штанами и текущим из дырки маслом работала в 1000 раз лучше боксера. Это моё личное мнение.
Последний раз редактировалось
Даня наверное дома… ))
Страница в Ж, потомцу что я не умею делать страницы, а нанять кого-то денег пока нет.
Почему «Let´s Ride»? Хороший вопрос… ))
Страница в Ж, потомцу что я не умею делать страницы, а нанять кого-то денег пока нет.
Почему «Let´s Ride»? Хороший вопрос… ))
Понятно. Спасибо за ответ!
На аморте сэг еще можно настраивать, но на вилке у меня обычно сег 10% получается, если я выставлю сэг в 30% то пробиваться буду на каждом камне.
Вообще любую пружину, на аморте или вилке, надо подбирать исходя из пробоев, это показатель того, как подвеска работает — на весь ход, или нет.
" Вот и вопрос — ниче не менять и повышать контроль над ногами, или взять по калькуляторам(заодно сменив амморт на что-нить с компрессиями чтоб не пробивать на каждом чихе, сейчас — DHX3), или вообще взять какуюнить 400-ую? "
не меняй, купи 450ю пружину и попробуй — если будешь пробиваться в звон — ставь обратно 500ю. Пляска ног на педалях — это посадка, не подвеска.
Вообще любую пружину, на аморте или вилке, надо подбирать исходя из пробоев, это показатель того, как подвеска работает — на весь ход, или нет.
" Вот и вопрос — ниче не менять и повышать контроль над ногами, или взять по калькуляторам(заодно сменив амморт на что-нить с компрессиями чтоб не пробивать на каждом чихе, сейчас — DHX3), или вообще взять какуюнить 400-ую? "
не меняй, купи 450ю пружину и попробуй — если будешь пробиваться в звон — ставь обратно 500ю. Пляска ног на педалях — это посадка, не подвеска.
Спасибо, работы конечно ещё море, но мы тоже очень рады. Особенно тому, что нас поддерживает Крымское правительство.
Начали с того места где, в первую очередь, разрешили это делать без особых ограничений.
«В Крыму» вызывает, согласен, но если сузить до «В Симферополе» то уже на слух воспринимается адекватно. Спасибо за пожелания. Ну и как достроим — приезжайте в гости!
Да, там хорошая грунтовка, на соседнем склоне регулярно народ отдыхает на машинах, малышей выгуливают и всякое такое. В эти выходные когда ездили, наблюдали матиз, который заехал туда вообще без проблем.
с удовольствием выслушаю. пока без магии не срастается
Спасибо за ответ, правда не уверен, что я правильно понял коммент, и не уверен что мой вопрос был прочитан. Про вилку вопросов нет — все понятно. А в моей ситуации с аммортом, особенно если учесть что "Проблема в том, что пружина сама по себе не поглощает энергию удара, она лишь перераспределяет ее, поглощает удар — демпфер.", как то неоднозначно получается — с одной стороны надо пружину жоще чем по сэгу, с другой стороны чтобы гасил удар демпфер, а не пружина.
У теоретиков гидродинамики всегда есть претензии «с точки зрения классической теории», но на практике это абсолютно бесполезная информация для всех, кроме инженеров рокшокса, у которых на каждую твою претензию найдется по 10 причин «почему так, а не по учебнику».
schmel