Прямой эфир
Вот, кстати, это то, что необходимо понимать каждому, кто хочет что то строить. Трейлбилдинг в первую очередь это строительство не спортивных и хардкорных, а рекреационных трасс, с упором именно на широкие массы. Чем доступнее будет в плане требования к техничности райдеров трейл, тем успешнее будет проект по его реализации.
В Полтаве, (Украина, если вдруг не в курсе). Ранее хлопцы строили трассы мини-ДХ и мы проводили соревнования, но явка участников оставляла желать лучшего.
Появилась идея сделать трассу которую сможет проехать простой смертный с минимальной техникой владения байком, но при этом интересную. Трасса спускается траверсом по диагонали склона, есть даже перепрыг через маленький ручеёк. )
Появилась идея сделать трассу которую сможет проехать простой смертный с минимальной техникой владения байком, но при этом интересную. Трасса спускается траверсом по диагонали склона, есть даже перепрыг через маленький ручеёк. )
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
у меня нет айфона и эта идея не нова, как писали такая «корона» уже была реализована, но более правильно: она должна скользить по штанам! иначе никакого, абсолютно никакого эффекта, кроме декоративного она не даст.
Хоккей этого так не оставит нужно включать любые возможности)))
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
Рано их пока пинать. Маркетинг? А где вы сейчас без него что то видели? И ниче, (поднимите руку у кого нет айфона).
Если это не пустой базар и разводилово, то ребята решили грамотно подойти к своему делу, с новой мыслью, оригинальным подходом. Пусть работают и надеюсь у них получится няшка.
Цена? У кого есть Трава Предвидения? А на пустом месте это бабкинолавочкины слухи.
Если это не пустой базар и разводилово, то ребята решили грамотно подойти к своему делу, с новой мыслью, оригинальным подходом. Пусть работают и надеюсь у них получится няшка.
Цена? У кого есть Трава Предвидения? А на пустом месте это бабкинолавочкины слухи.
Мне одному показалось что Nukeproof Pulse очень очеьн похож на Transition TR450 ?)
ХРсемислик это уже совсем радикально для гор :)
А это у тебя в универе прибор или с работой связано? А то у нас самое интересное это микрозондовый анализ можно сделать)
Заднее колесо стоит существенно выше переднего. Поставь он байк ровно и все было бы не так страшно.
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
дайошь второй приход монстра с карбоновой горилой!!!
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
ну конечно маркетинговой шелухи в данном посте очень много… но если попробовать оставить то что в сухом остатке:
1) Вес заявлен как у дорады
2) Жёсткость… ну по крайней мере не думаю что она будет меньше, с другой стороны если и больше то не сильно (ИМХО)
3) Крепление под Цанги будет только в 15 году… и как оно в итоге будет выглядеть и будет ли на ВСЕХ вилках, и будут ли вообще, об этом пока рано судить… а ближайшее время стоит ждать с обычными, привычными всем, коронами
4) Будет версия под обычный шток, что так же большинству будет приятно…
5) Не думаю что демпфер будет какой неть рвущий в тряпки топовые системы других производителей, но и откровенной лажей быть не должен (опять же ИМХО)…
Вот и получается вилка уровня боксера-дорады-фоксы… и основной вопрос, будет в цене, если будет меньше или столько же, то вполне нормальная картина получается… может быть даже ценник остальным чуть понизит… в случае положительных оценок и отсутствие врождённых эпик фэйлов, и адекватной цены, я бы может и сменил дораду на такую…
1) Вес заявлен как у дорады
2) Жёсткость… ну по крайней мере не думаю что она будет меньше, с другой стороны если и больше то не сильно (ИМХО)
3) Крепление под Цанги будет только в 15 году… и как оно в итоге будет выглядеть и будет ли на ВСЕХ вилках, и будут ли вообще, об этом пока рано судить… а ближайшее время стоит ждать с обычными, привычными всем, коронами
4) Будет версия под обычный шток, что так же большинству будет приятно…
5) Не думаю что демпфер будет какой неть рвущий в тряпки топовые системы других производителей, но и откровенной лажей быть не должен (опять же ИМХО)…
Вот и получается вилка уровня боксера-дорады-фоксы… и основной вопрос, будет в цене, если будет меньше или столько же, то вполне нормальная картина получается… может быть даже ценник остальным чуть понизит… в случае положительных оценок и отсутствие врождённых эпик фэйлов, и адекватной цены, я бы может и сменил дораду на такую…
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
на супермотардах и кроссачах один тормоз, ход 300-350
Да и когда вилку скручивает в повороте, тормоз к этому отношения не имеет
Да и когда вилку скручивает в повороте, тормоз к этому отношения не имеет
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
всего-то надо дождаться, когда при первых же обзорах кто-нить догадается отсоеденить корону и попробовать скрутить вилку без короны, или саму корону отдельно от вилки =)
а 8 болтов (по 4 на каждую ногу) вполне достаточно, чтоб корона участвовала в процессе.
а 8 болтов (по 4 на каждую ногу) вполне достаточно, чтоб корона участвовала в процессе.
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
Можно говорить с абсолютной уверенностью что скручивание зависит от всех деталей конструкции, втч и в том что ноги вращаются в штанах, эфимерная жесткость будет только когда соединят 2 лефти кадейловских. Главный вопрос в том что это не очень то и разумно.
С другой стороны любителям покрутить дораду могу посоветовать прожать её на 100мм и покрутить так, в более менее состоянии в котором вилка находится на спуске.
Еще, даже магниевые штаны отдельно от вилки «играют», а тут слабое место будет там где болты прикручивают щитки.
И да, пока отдельно не полапаешь эти щитки чисто по фотке судить глуповато, но блииин это ведь так неправдоподобно.
С другой стороны любителям покрутить дораду могу посоветовать прожать её на 100мм и покрутить так, в более менее состоянии в котором вилка находится на спуске.
Еще, даже магниевые штаны отдельно от вилки «играют», а тут слабое место будет там где болты прикручивают щитки.
И да, пока отдельно не полапаешь эти щитки чисто по фотке судить глуповато, но блииин это ведь так неправдоподобно.
Уже почти 400… 194 за то чтобы выгнять… 195 — оставить… вот это выборы… вот это интрига ))))
Там равномерная езда в гору. Если бы были постоянные ускорения, то разница между 2 кг в покрышках и на раме была бы намного больше.
kominet