Крым и топовые энудро\дх гонки определенно в одном ряду стоят по нагрузке тормозов.
збсь шпито.
Прямой эфир
есть такие, но не Атлас Фр ((( А шимоно даже 165 не смогла еще сделать lOl
Такое ощущение, что штанга имеет функционал наподобие талрепа или регулируемой тяги. Таким образом можно менять геометрию байка. Из-за этого она цилиндрическая, стальная, наверняка, а значит и массивной её делать нет смысла. Даже если алю. ИМХО, не стоит париться. Меня больше смущает величина шарнира, учитывая на каком плече они стоят, нагрузки на подшипники там будут большие.
А еще там веселый механизм компенсации изменения длины цепи(чейнстея). Свингарм идет наверх, тянет тягу, а та в свою очередь поворачивает коромысло с роликом против часовой стрелки. Скорее всего из-за этого подвеска будет очень чувствительна к педалированию. ХЗ хватит ли переклюка на компенсацию нижней ветви цепи.
С подседелом действительно провал…
А еще там веселый механизм компенсации изменения длины цепи(чейнстея). Свингарм идет наверх, тянет тягу, а та в свою очередь поворачивает коромысло с роликом против часовой стрелки. Скорее всего из-за этого подвеска будет очень чувствительна к педалированию. ХЗ хватит ли переклюка на компенсацию нижней ветви цепи.
С подседелом действительно провал…
Без рук — кал. Есть чтоб с руками на молнии?
Дайте мне Манитоу на 160 ходу! Не хочу на стыде, мурзе или лисе ехать в горы! ))
Согласен с Деном и B-race
Вау, проехались по мосту. Потрясающе унылое зрелище.
Лучше бы гонку какую-нибудь так осветели.
Лучше бы гонку какую-нибудь так осветели.
моя магура отлично перешла на новые колодки. также ровно одним скручиванием болтов.
в мегах не участвовал, в очень долгих даунхиллах тоже.
но в том же крыму приходилось спускаться и по очень длинным асфальтовым участкам на тормозах онли. предположу со стыдом, что нагрев такой же. роторы магуровские, которые венти-ротор, — самые толстые из всех которые я встречал. самые ровные из всех, которые я встречал. за 4 года ни на переднем 203 ни на заднем 180 нет восемь ни на четверть миллиметра. от хаесовских старых роторов меня просто воротит. новые не впечатлили как минимум. легкие роторы — для легко небритых ног.
ничего против хаеса не имею, но, наверное, мне просто слишком нравится моя магура без лишних отверстий и лишних регулировок.
в мегах не участвовал, в очень долгих даунхиллах тоже.
но в том же крыму приходилось спускаться и по очень длинным асфальтовым участкам на тормозах онли. предположу со стыдом, что нагрев такой же. роторы магуровские, которые венти-ротор, — самые толстые из всех которые я встречал. самые ровные из всех, которые я встречал. за 4 года ни на переднем 203 ни на заднем 180 нет восемь ни на четверть миллиметра. от хаесовских старых роторов меня просто воротит. новые не впечатлили как минимум. легкие роторы — для легко небритых ног.
ничего против хаеса не имею, но, наверное, мне просто слишком нравится моя магура без лишних отверстий и лишних регулировок.
Мне этот кусок вообще не понравился. Ты про прямой каменистый спуск? От трейла к Риве я ожидал большего =)
да… а я надеялся что люди по нормальному в космос полетят, а не как лузеры будут на орбите сидеть…
А вообще он скорей всего устал… Это не на этой трассе он навернулся кстати?
А вообще он скорей всего устал… Это не на этой трассе он навернулся кстати?
с новыми колодками это очень легко, а после замены старых колодок на новые могут начаться танцы с бубном.
после гонок вроде меге или какого-нибудь долгого даунхилла диск гарантированно немного кривой от нагрева, тогда совсем весело.
после гонок вроде меге или какого-нибудь долгого даунхилла диск гарантированно немного кривой от нагрева, тогда совсем весело.
+1. имею опыт лопнувших обеих проушин без дырок. стремно как-то. да и обычно калипер смещается в процессе регулировки как раз от искривленных болтов. а винтики в них и упираются. по мне так лучше колодки, которые на полтора метра раздвигаются в обе стороны, как у магуры. ни разу не настраивал дольше, чем закрутить с первого раза за 3 года.
Я брал с чейна, в коробке с колесами была маленькая белая коробочка. В ней два эксцентрика, переходники для передней втулки под 15 и 20 ось, а в отдельном пакетике были 2 пузырька герметика, 2 клапана и бумажка NoTubes.
Да да он тоже вопрошает: Сколько! Сколько это весит?! Не может быть!)
на чейне уже продают Marvel и Tower под 15 ось.
мы тут вроде обсуждаем новинки, а не кто тормозит, а кто тормозит боком.
mihalych