мне кажется имелось ввиду 5-6 тысяч метров набора высоты, что вполне нормально.
Может цепь надо чаще смазывать? Хотя вообще не верится, что у него совсем не растянулось. У меня 3 цепи и я их перекидываю каждые 500 км. Хватает кассеты и 3х цепей на 6 тыщ примерно. катаю в грязь довольно часто. Один раз приходится ведущие звезды менять.
Прямой эфир
это заметка о гонке, прошедшей месяц назад?
я сперва подумала, что о вчерашней гонке…
я сперва подумала, что о вчерашней гонке…
Да я не против, мне флюкса в большинстве случаев хватает. Просто когда рельеф становится опасным, а пешком идти не хочется:), на мой взгляд, лучше полноценный фул, хоть и облегченный, чем псевдофулики — на них расчитываешь как на нормальные, и упс…
С кратони и мет такое бывало, про каско — промолчу, не в курсе:)
С кратони и мет такое бывало, про каско — промолчу, не в курсе:)
5-6 тысячь километров в неделю? если отдыхать, скажем 2 дня в неделю, это по 1000 км в день? в 2к в неделю, чесно говоря, тоже верится с трудом.
Тебя можно поздравить с первой победой?))))
Прелесть в том, что этих двух датчиков на многое хватит :) Например во время крупного дропа на вилку будет действовать характерное ускорение около одного жэ, и это выцепить нетрудно за счет софта.
А если сломается челюсть от девиант2 то ее осколки войдут в твой моск.
Вопрос как бы не стоял о том какой шлем крепче и что с ним будет когда он сломается. Вопрос стоял о легких шлемах со съемной челюстью. Уверяю тебя, такие производители шлемов как MET или Giro потому и являются лидерами рынка, что имеют огромнейший опыт производства и многократно все тестируют прежде чем запустить что-то в серию. В отличии от производителей ноунеймовых фулвейсов, челюсть которых как раз и заставляет райдера следующие две недели питаться детским питанием через трубочку потому, что губы становится вместо двух три. Случаи известны.
И многим людям вполне достаточно защиты, предоставляемой подобными легкими шлемами. И нет никакой необходимости потеть в полноценных фулфейсах и возить на башке лишние 300-500 граммов.
Вопрос как бы не стоял о том какой шлем крепче и что с ним будет когда он сломается. Вопрос стоял о легких шлемах со съемной челюстью. Уверяю тебя, такие производители шлемов как MET или Giro потому и являются лидерами рынка, что имеют огромнейший опыт производства и многократно все тестируют прежде чем запустить что-то в серию. В отличии от производителей ноунеймовых фулвейсов, челюсть которых как раз и заставляет райдера следующие две недели питаться детским питанием через трубочку потому, что губы становится вместо двух три. Случаи известны.
И многим людям вполне достаточно защиты, предоставляемой подобными легкими шлемами. И нет никакой необходимости потеть в полноценных фулфейсах и возить на башке лишние 300-500 граммов.
Трасса видать хороша!!!
Только вот что то на Кубок РОССИИ участников с гулькин нос.
Видать гонщикам европейской части нашей необъятной родине за Урал ехать совсем не хоца.
Мой поздравления всем победителям особенно тем кого знаю лично!!!
Только вот что то на Кубок РОССИИ участников с гулькин нос.
Видать гонщикам европейской части нашей необъятной родине за Урал ехать совсем не хоца.
Мой поздравления всем победителям особенно тем кого знаю лично!!!
Да, девушка Аня порадовала… визуально ехала очень спокойно и стабильно (вроде как даже лениво), но результат очень неплох. Полностью согласен про участников — могло бы быть и поболее… обычно такое же количество участников у на чемпионате края, а с учетом немалого количества гостей, можно сделать вывод что большинство Красноярцев по каким то причинам не стали участвовать. ИМХО — из за общей дороговизны соревнований… Но сам дух соревнований, трасса, и что особенно приятно — отсутствие заминок во время стартов — порадовали несказанно!
А что с Джил Кинтнер произошло, в чём причина схода, с ней всё ОК?
Анна не спасовала бы и в «Юниорах» — встала бы на 2 место подиума. Молодец!
Все могу понять, и неудачный опыт с погодой, и падение астероида впереди на тропу, но блин… это же не чечня! адыги, хоть и умом особо не блещут, но народ куда более спокойный, нежели восточный кавказ. И да, кроме пастухов в кошах (кстати один такой кош во второй день видно перед Черкесским перевалом) народа там просто нет. Еще есть егери — и вот они могут быть злые, конечно если ты браконьер, или у теб янет пропуска. В остальных случаях, все вышеназванные лица ничем от нас не отличаются в плане враждебности, чего кстати не сказать о нас, городских… Еще туристы с рюкзаками мелькают на тропах, очень опасные говорят в весенний период, за банку тушенки сожрут с покрышками=)
Понял тебя. Да, непруха) но поверь, с подобной организацией это исключено. И спать тебе, напившись молодого винища, предстояло бы на теплых досточках в спальничке, а с боков тебя согревали бы молоденькие дамы в лосинах).
По фоткам такой прям хороший уклон и камушки — класс. На видио презентации трассы такого ну никак нельзя было представить. И организация судя по всему была хорошая. Учпстников бы и зрителей еще поумножилось бы в разы и прям вобще было бы супер. Но надеюсь это вскоре придет!
Несмотря на это, лично мое мнение что Кубок России движется в верном направлении и из года в год Аспекты о которых я говорю выше у нас улучшаются — над ними наверное ведется работа. А пока все справедливо — в конкурентной среде выигрывают более дешовые, более близкие и при этом намного более организованные соревнования в зарубежных странах. КОНКУРЕНЦИЯ — это как раз то что должно двигать организаторов Кубка РФ, но по заявлениям идейного вдохновителя А.К. Кубка России конкуренция это злобное неумерающее зло которое придумали толи черви толи клерки толи пикачу. Вот так вот :(
maxxis