Прямой эфир
Горького опыта в назидание потомкам пост "про обустройство спотов по медицинским ГОСТ'ам", или "Как я провел лето" / asx 63
2 таких же сделают. Надо ведь эти болты открутить, и пластину снять. Малоинвазивно это будет тяжело сделать.
6 скоростей возродили… а сталь была и остаётся:)
Стенки проточек не касаются друг друга. трения нет, только небольшой воздушный зазор.
Класс, мне такие нравятся, кто-нибудь пробовал их? Насколько они менее удобные, чем те, что без голени?
Видос реально слабый. Не потому что чувак «плохо едет», а потому что это реально слишком избитый видеоряд плоских байк-парков, никого этим не удивишь, а потому смотрится скучно и однообразно. Музон не спасает…
На счет озоновой дыры поспорю — для зарядки АКБ нужно использовать электричество, вырабатываемое в большинстве случаев теплоэлектростанциями, плюс вопрос утилизации АКБ, там тоже не так все экологично, как хотелось бы
Горького опыта в назидание потомкам пост "про обустройство спотов по медицинским ГОСТ'ам", или "Как я провел лето" / asx 63
Чувак классно написал! Выздоравливай!
Ну и у самого был тройной перелом малой берцовой кости на ноге а у тебя еще сложнее Техничнее))) самое страшное уже позади но осталось не мало это восстановление хочу посоветовать отнесись к этому очень серьезно не смотря на не логичность или безразличность врачей при их работе они все таки знают что говорят просто делают это много раз!
Хотя с виду может показаться что не значительно!
Желаю удачи готовься к восстановлению будет больно! Так что держись чувак!
А и да за МТБ!
Ну и у самого был тройной перелом малой берцовой кости на ноге а у тебя еще сложнее Техничнее))) самое страшное уже позади но осталось не мало это восстановление хочу посоветовать отнесись к этому очень серьезно не смотря на не логичность или безразличность врачей при их работе они все таки знают что говорят просто делают это много раз!
Хотя с виду может показаться что не значительно!
Желаю удачи готовься к восстановлению будет больно! Так что держись чувак!
А и да за МТБ!
первый и самый главный минус это вес- повесь эту дрянь на легкий вел и получи не пойми что: еще не мотороллер, но уже и не велосипед.
второй минус- эта штука ни разу не юзерфрендли в плане установки на велосипед. объем «колхоза» тут достаточно велик.
третий минус- скорость с которой ломается маленький храповый механизм, одетый на вал электромотора, который позволяет крутить педали и не превращает байк в подобие фиксы при работе мотора…
а теперь самое интересное- в условиях города люди редко ездят больше чем на 10-15км в одну сторону (и то я думаю эта цифра будет сильно завышена), а такое расстояние проехать на комутере- минут 40 занимает. на маунтинбайке эта штука еще более бесполезна- на подъемах ты тащишь лишний вес, а на спусках получаешь не хилую инерцию.
в общем, для меня, лучше крутить педали на таком велосипеде
пользуясь всеми благами гибридности мтб и шоссера, а так же тем что производители озаботились возможностью установки полноразмерных крыльев, багажника и подножки.
или если же ты гордый представитель Homo Sapiens и хочешь ездить не утруждая себя физическими нагрузками и не хочешь становиться причиной очередной озоновой дыры- купи себе полноценный электромотороллер
благо цены на них не столь заоблочно высокие и купить можно как привычную табуретку, так и что-то похожее, по внешнему виду, на велосипед с мотором.
второй минус- эта штука ни разу не юзерфрендли в плане установки на велосипед. объем «колхоза» тут достаточно велик.
третий минус- скорость с которой ломается маленький храповый механизм, одетый на вал электромотора, который позволяет крутить педали и не превращает байк в подобие фиксы при работе мотора…
а теперь самое интересное- в условиях города люди редко ездят больше чем на 10-15км в одну сторону (и то я думаю эта цифра будет сильно завышена), а такое расстояние проехать на комутере- минут 40 занимает. на маунтинбайке эта штука еще более бесполезна- на подъемах ты тащишь лишний вес, а на спусках получаешь не хилую инерцию.
в общем, для меня, лучше крутить педали на таком велосипеде
пользуясь всеми благами гибридности мтб и шоссера, а так же тем что производители озаботились возможностью установки полноразмерных крыльев, багажника и подножки.
или если же ты гордый представитель Homo Sapiens и хочешь ездить не утруждая себя физическими нагрузками и не хочешь становиться причиной очередной озоновой дыры- купи себе полноценный электромотороллер
благо цены на них не столь заоблочно высокие и купить можно как привычную табуретку, так и что-то похожее, по внешнему виду, на велосипед с мотором.
нет, это бесконтакная система. сальники не трутся, а между этим «лабиринтом» есть минимальный зазор.
люфтящая манетка — это пять!
Там же слева «Начать консультацию»
AnzorShuhov