Прямой эфир
Зимой катать, иногда, бывает прикольней, чем летом — есть свои прелести. Один воздух в парке чего стоит, а узкие утоптанные тропинки?.. А спуск по хорошему, утрамбованному горнолыжному склону? Красота!!!
Конечно и «сломанной» нижней трубе тоже! Отделы маркетинга кушают свой хлеб не зря =)
на сайте в теме о мероприятии куча фото и видео спусков…
просто не вижу смысла выливать все в блог)
просто не вижу смысла выливать все в блог)
в смысле, тебе длины подседела-то хватит? Ну для Москвы как я понял подопущеное трейловое положение, а для гор?
А мне ломанный дизайн понравился. Думаю и техническое обоснование ему имеется
так и есть. с точки зрения движения колеса это однорычажка, но с точки зрения маркетинга рычагов-то 4, значит все пучком. Ну и тормоз отвязали от шарнира, тоже повод похвалиться. Кстати видел как-то на гонке как меняли колесо на Треке, что-то мне не показалось такое решение шарнира удобным в этом плане, довольно долго они там все втыкали (справедливости ради скажу что работы были не на переднем плане и возможно проблема не в самой конструкции, а в руках техперсонала)
Постараюсь больше времени потратить на беговые лыжи ^_^ ну и кантри зимой никто не отменял.
За весь сезон в горах был 1 раз, 2 недели у Авзала), а так КК гонки и на работу катал.
з.ы. вес не меняется почему-то.
За весь сезон в горах был 1 раз, 2 недели у Авзала), а так КК гонки и на работу катал.
з.ы. вес не меняется почему-то.
Из нужных мне байков, не оказалось.
Про подседельную трубу не понял мысли, извини.
Про подседельную трубу не понял мысли, извини.
термобельё и мембана ftw
на сноуборде вообще не представляю, как без них жить.
а так очень даже комфортно
на сноуборде вообще не представляю, как без них жить.
а так очень даже комфортно
Несоответствие или я чего-то недопонимаю, ведь рычаг между передним треугольником и осью колеса один?
«Система подвески — четырехрычажная, с шарниром вокруг оси заднего колеса».
"- Заднее колесо висит на рычаге, противоположный конец которого через один шарнир прикреплен к передней части рамы — Центр вращения подвески — этот самый шарнир. Соответственно центр вращения однорычажки всегда постоянен, а траектория движения заднего колеса будет участком окружности с центром в этом шарнире. — Если выполняется условие номер один, то все остальные рычаги и линки на траекторию движения заднего колеса никакого влияния не оказывают." [ twentysix.ru/blog/news/484.html ]
«Система подвески — четырехрычажная, с шарниром вокруг оси заднего колеса».
"- Заднее колесо висит на рычаге, противоположный конец которого через один шарнир прикреплен к передней части рамы — Центр вращения подвески — этот самый шарнир. Соответственно центр вращения однорычажки всегда постоянен, а траектория движения заднего колеса будет участком окружности с центром в этом шарнире. — Если выполняется условие номер один, то все остальные рычаги и линки на траекторию движения заднего колеса никакого влияния не оказывают." [ twentysix.ru/blog/news/484.html ]
Терпеть не могу зиму!!! Зимой хожу в зал футбик гонять по выходным. По будням, после работы занимаюсь дома железками, каждый год пробую какуенибудь новую программу вычитанную в какойнить умной книжке )
На веле вообще не представляю как люди катают, ибо сразу весь мокрый от снега.
На веле вообще не представляю как люди катают, ибо сразу весь мокрый от снега.
Мой вес плавает +-2 кило, независимо занимаюсь собой или нет. Мышцы тяжелее жира, поэтому зимой могу и похудеть)
До декабря буду «батонить», турничок, пресс и прочий лайт 4-6 раз в месяц. Потом беговые лыжи, бассейн, катание на короткоходе, когда тропинки снегом не засыпаны, в «качалку» в этом году пойду, с железом скучно мне стало, турник, пресс, пробежки с собакой и эспандер — стали нормой.
До декабря буду «батонить», турничок, пресс и прочий лайт 4-6 раз в месяц. Потом беговые лыжи, бассейн, катание на короткоходе, когда тропинки снегом не засыпаны, в «качалку» в этом году пойду, с железом скучно мне стало, турник, пресс, пробежки с собакой и эспандер — стали нормой.
Неужели в веломире не оказалось сходного класса байка подходящей ростовки? Или хотелось именно лапьер?
з.ы. за подседельную не стрёмно? там же в горноапхильном положении подседел будет вообще за кончик держаться, не?
з.ы. за подседельную не стрёмно? там же в горноапхильном положении подседел будет вообще за кончик держаться, не?
механизма данной конструкции не понимаю=> не понимаю как именно тренируется «цепкость держания руля». вооот...(:
проблема в том, что полезная еда куда дороже вкусной :)
Мое правительство бережет меня от ожирения. Цены на еду растут, приходится меньше кушать. Не заморачиваюсь по поводу веса.
А по моему это специально делается для того чтобы визуально усилить
переднюю часть байка)) Норко флюид например без такого горба, но красив ли он?
Возможно также что угол между верхней трубой и стаканом как то реально влияет
на «неотрываемость» последнего, но тут без сопромата не разобраться)
переднюю часть байка)) Норко флюид например без такого горба, но красив ли он?
Возможно также что угол между верхней трубой и стаканом как то реально влияет
на «неотрываемость» последнего, но тут без сопромата не разобраться)
зимой чаще откапываю машину и вешу меньше чем летом
вес начинаю набирать с началом сезона в мае в Болгарии ))
вес начинаю набирать с началом сезона в мае в Болгарии ))
сопсна, как у трэка и у сплит пивота (как они с теми ребятами патенты поделили не понятно). на самом деле положение шарнира сильно ниже оси (ляпьер), близко к оси (обычный фср) или вообще на оси (трэк, сплит пивот) — влияет на работу подвески весьма незначительно.
блин, не успел =)
raskladnoy