Прямой эфир
Не, ну я ожидал ачленительных шоров, а тут Тагил оказался. Получается только название громкое. Просто ивент навеселе)
расскажешь тогда потом, что именно поменял, если поможет
у меня впрочем почему-то силиконкой на ноги побрызгать не помогает работать лучше
у меня впрочем почему-то силиконкой на ноги побрызгать не помогает работать лучше
Тупит при срабатывании, как по сальникам трет… ну и мелочь поэтому тоже не сильно глотает.
Придется перебрать ))
Придется перебрать ))
Больше выносом не вытянуть.
Посадку нарушил, да, про это и пишу, но поскольку вел для определенных целей, с этим справлюсь ))
Марафоны на нем не буду ехать же…
Посадку нарушил, да, про это и пишу, но поскольку вел для определенных целей, с этим справлюсь ))
Марафоны на нем не буду ехать же…
Никит, если верить сайту, то китайцы сейчас делают 3 ростовки(AFDHA):) А вот раньше у них была только маленькая ростовка(ASDHK, ASDHJ).
У точно такого же каталожного UMF заявлено 3 ростовки)
У точно такого же каталожного UMF заявлено 3 ростовки)
Это понятно. Но ведь не всегда имеет смысл ставить особо длинный вынос.
Расположение филейной части над педалями первично, при одном и том же угле подсидельной трубы играть с большим ситбеком значит нарушать посадку и смещать ЦТ туда, куда конструкторы его смещать не хотели.
Если кокпит тесен его вытягивают длиным выносом и широким рулем =)
Если кокпит тесен его вытягивают длиным выносом и широким рулем =)
Так у гнутого томсона ситбек не супер большой, если я правильно помню — 25мм.
Зачем ты смещал седло назад? Разве в разных размерах у байка разный угол подсидельной трубы?
Зачем ты смещал седло назад? Разве в разных размерах у байка разный угол подсидельной трубы?
такое ощущение что сзади 24" колесо :)
а фокса 36 у тебя не обрабатывает мелочь и тупит при срабатывании? типа «тугая»?
а фокса 36 у тебя не обрабатывает мелочь и тупит при срабатывании? типа «тугая»?
Хороший человек на хорошем велосипеде, хорошо катается
Неужели у томсона ситбэка меньше смещение чем у айбима?
Неужели у томсона ситбэка меньше смещение чем у айбима?
Зачем фото рам без амортизатора заднего у некоторых байков?
Осталось только узнать актуальные цены продажи у нас, а то те, что были на презентации, не очень воодушевляют.
зы Вот более полный отчёт для знающих английский: www.bikerumor.com/2011/10/06/sram-rolls-out-new-rise-mountain-bike-wheels-in-carbon-alloy/
зы Вот более полный отчёт для знающих английский: www.bikerumor.com/2011/10/06/sram-rolls-out-new-rise-mountain-bike-wheels-in-carbon-alloy/
))) Точно. Чтот я не так понял по началу.
в «хорошей защите и с топталками» тебе ничего не светит в кантри, о чем тут говорить.
То, что тебя не напрягает проехать так 20км — никак не связано с тем, что ты эти 20км проедешь конкурентоспособно.
То, что тебя не напрягает проехать так 20км — никак не связано с тем, что ты эти 20км проедешь конкурентоспособно.
а мне кажется, что негде там выигрывать с низким седлом. Даже гидравлический реверб требует определенной продолжительности спусков для того, чтобы 2 нажатия на кнопку окупались в скорости прохождения трассы.
На меге в гоночном темпе чаще чем раз в несколько минут я не мог менять положение подседела, что же говорить о 10-секундных спусках.
Вне гонки понятно, что можно пользоваться подседелом настолько часто, насколько хочется, но не верю, что это даст выигрыш во времени.
На меге в гоночном темпе чаще чем раз в несколько минут я не мог менять положение подседела, что же говорить о 10-секундных спусках.
Вне гонки понятно, что можно пользоваться подседелом настолько часто, насколько хочется, но не верю, что это даст выигрыш во времени.
_va