Прямой эфир
Инфа от обладателей новых GR Evo: тормоза прямо реально сильно мощнее чем V4 tech3, стандартная ручка комфортнее, зазоры до ротора чуть меньше, отверстие для прокачки несовместимо по резьбе с воронками Шимано/штуцерами Срам.
катал или в ютубе видал?
Что характерно — возгорание жоп больше всего происходит у тех, кто примеряет на себя возмездие за нападение на другое государство и убийства мирных людей. А нападали те, кто всё свою жизнь копали подземные бункеры, клепали ракеты и жирно жили за счёт собственного народа и всяческой помощи на развитие (в том числе от того самого Израиля). Сочувствие именно людоедам это в традиции, могу понять, не сочувствовать же тем людям, на кого напали, убивали, насиловали и держали в плену.
Напавшие получают более чем заслуженых звездюлей, потому что евреи это именно те, кто своих не бросает в реальности, а не на словах. И не прощают за убийство своих, хоть почти вековой давности, хоть свежие.
Напавшие получают более чем заслуженых звездюлей, потому что евреи это именно те, кто своих не бросает в реальности, а не на словах. И не прощают за убийство своих, хоть почти вековой давности, хоть свежие.
Последний раз редактировалось
Господа, ещё 3 комента и открываем шампанское на цифре 500!
С 2015го по 2017й у меня были спонсоры, которые одевали, давали велосипеды оплачивали командировки и в моменте даже была зарплата. В регионе, где все говорили что "Не та страна. Не то катание. Не та аудитория.". Ещё и конкуренция была недурная, со всякими топами нашей необъятной. Так что меняй свой взгляд, влияй на то, что можешь, а не перекладывай ответственность на внешние факторы и всё будет. Напишешь в личку — расскажу как двигаться.
Вот такие вещи мне не ясны. Кэм — живая легенда! Таких людей нужно держать пожизненно. Понятно, что медифного профита уже не много, но это репутация. Предоставлять байки и оплачивать обычную зарплату, как рядовому сотруднику, например. Не сильно сложно для компании же. Ну или в целом определить соразмерное вознаграждение.
Ладно в Спеше маркетолог раньше был особо одарённый, выгнав Берреклота, не продлив Гвина, упустив Йоханнсона и поставив всё на Рогаткина. На этом фоне Трэк всегда был примером.
Ладно в Спеше маркетолог раньше был особо одарённый, выгнав Берреклота, не продлив Гвина, упустив Йоханнсона и поставив всё на Рогаткина. На этом фоне Трэк всегда был примером.
Ну берите AXS без T-tupe — Они по скорости переключания как новые шиманы, но с фрикционной муфтой.
Да и там сервопривод не пытается перекусить вам цепь, если будет превышена нагрузка — переключение замедлиться. В сравнительном тесте пинкбайка — «Медленный T-tupe» спокойно переключал в гору без лишнего шума, а шимана di3 с каким-то диким скрежетом под нагрузкой пыталось втыкнуть скорость — как будто дед забыл, что надо сцепление выжимать и пытается втыкнуть скорость...
А с равнение с грипшифтом и вовсе имеет мало общего с реальным использованием — да там можно прокрутив руку наизнанку прощелкать за раз всю кассету, но это почти полная потеря управляемости. Да и 12 скоростной игл всегда хотелось сделать 11 скоростным — чтоб за 2 проклика на -5 передачь переключать на 52-й блин. А на электронике зажал гашетку и крути пока не переключит до крайней.
Да и там сервопривод не пытается перекусить вам цепь, если будет превышена нагрузка — переключение замедлиться. В сравнительном тесте пинкбайка — «Медленный T-tupe» спокойно переключал в гору без лишнего шума, а шимана di3 с каким-то диким скрежетом под нагрузкой пыталось втыкнуть скорость — как будто дед забыл, что надо сцепление выжимать и пытается втыкнуть скорость...
А с равнение с грипшифтом и вовсе имеет мало общего с реальным использованием — да там можно прокрутив руку наизнанку прощелкать за раз всю кассету, но это почти полная потеря управляемости. Да и 12 скоростной игл всегда хотелось сделать 11 скоростным — чтоб за 2 проклика на -5 передачь переключать на 52-й блин. А на электронике зажал гашетку и крути пока не переключит до крайней.
There’s something deeply satisfying about witnessing such confident, flowing riding on the Norco Sight, and after absorbing that rush, taking time to relax with Mapquest Directions as a familiar, rhythmic game offers a gentle contrast that helps process the excitement while easing the mind back into balance.
Последний раз редактировалось
Watching the first practice at Red Bull Hardline Wales 2025, it’s impossible not to feel respect and concern for the riders, especially with the increased wind risks and missing champions, and in moments like this, taking a break with Geometry Dash Lite can actually help calm the mind after absorbing so much intensity.
Последний раз редактировалось
че там? С новым Годом!
Статья понравилась фото тоже, интересно было бы побывать как туристу.
Не буду ни чего говорить про Канаду( я там не был )как там и что с экономикой и социальной.
Омрачило и Пахнуло чем то неприятным при упоминании о Россией ....
Выскажусь про велоспорт и движение со своей лавки.
У нас все держится на инициативных людях( и почему то уверен что во всем мире так же)
Необязательно иметь байк за 300т. Чтоб загореться мтб. Я Купил на Авито байка за 70т. 2015 года на26 колесах- Катаю, гоняю соревки, копаю трейлы и получаю удовольствие от этого. И не е сколько не грущу что у меня 26, а не 27или 29 колеса. Кроме того катаю зимой на фэте( купил на деньги от гарантии за дх байк Триал спорта) катаю фрирайд на доске и все это в своем регионе, редко выбираюсь на соревки в другие города и регионы. Но в своем регионе стараюсь все гонки посещать. Учу двоих детей ездить на досках и велосипедах. ( купленных кстати на Авито). Прививаю так сказать любовь к вело и сноуборд спорту.
Хотя часто бывает хочется и самому куда нибудь смотаться на весь день.
Всегда можно найти рабочие, недорогие, варианты главное гореть этим.
Любовь к МТБ не начинается с байка за 300-500т. р. Хотя есть знакомые которые считают иначе.
Не буду ни чего говорить про Канаду( я там не был )как там и что с экономикой и социальной.
Омрачило и Пахнуло чем то неприятным при упоминании о Россией ....
Выскажусь про велоспорт и движение со своей лавки.
У нас все держится на инициативных людях( и почему то уверен что во всем мире так же)
Необязательно иметь байк за 300т. Чтоб загореться мтб. Я Купил на Авито байка за 70т. 2015 года на26 колесах- Катаю, гоняю соревки, копаю трейлы и получаю удовольствие от этого. И не е сколько не грущу что у меня 26, а не 27или 29 колеса. Кроме того катаю зимой на фэте( купил на деньги от гарантии за дх байк Триал спорта) катаю фрирайд на доске и все это в своем регионе, редко выбираюсь на соревки в другие города и регионы. Но в своем регионе стараюсь все гонки посещать. Учу двоих детей ездить на досках и велосипедах. ( купленных кстати на Авито). Прививаю так сказать любовь к вело и сноуборд спорту.
Хотя часто бывает хочется и самому куда нибудь смотаться на весь день.
Всегда можно найти рабочие, недорогие, варианты главное гореть этим.
Любовь к МТБ не начинается с байка за 300-500т. р. Хотя есть знакомые которые считают иначе.
И спонсорам, и зрителям нужен мощный зрелищный ивент как наскар — пусть даже половину будут вытягивать комментаторы ( а они могут вытянуть даже самое унылое зрелище в увлекательный ивент). Как было в начале и, теории даунхила, когда накал страстей там был сравним с рампагой...
Zato1