Потому что у меня есть и кантрийнки, и трейловый байк, и последний едет вниз гораздо быстрее.
avatar

reat

Ну я не вижу тут по тексту, чтобы спеш признал оверран неисправностью. Возможно действительно решили добавить подробностей в инструкцию, чтобы в дальнейшем на соотв. раздел ссылаться. Мировая — это же типа ничья, как я это воспринимаю (возможно не прав), обе стороны идут типа на уступки. Спеш не будет признан виновным, заявитель получит какие-то плюшки и компенсации за травмы.

Пока велосипед в собственности Руджеро — вправе распоряжаться, да, но если велосипед стал причиной судебного разбирательства — я уже и не уверен. Чего рассчитывал добиться Руджеро продавая «опасный и неисправный» велосипед другу? Смерти друга? Нового иска от травмировавшегося друга к Спешу? Подозреваю, что раз Спеш пишет про то, что велосипед является уликой, вероятно он являлся таковой на старте разбирательства. Но опять же, я не знаю всех подробностей и что там реально было во всех деталях.

Мудизм Спеша отрицать не буду, но не уверен что он реально присутствует в данной истории. Если спеш признает вину — это отзывная компания? Или билютень «немедленно прекратите пользоваться своими ебайками, до обновления отключающего оверран»? Или волна исков «я тоже хочу 175к$ и у меня такой же спеш!»
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

Мы всей истории не знаем. Может друг сам просил продать ему этот ляс)
Или человеку надо было лечение чем-то оплачивать?
Я тоже могу придраться к тексту и указать, что Спеши сами же назвали свою функцию оверран неисправностью) Это прям эпично)
И ещё вопрос, как тогда Спеш решил пойти на мировую не проделав заранее экспертизу спорного велосипеда?
Почему требование вернуть ляс было предъявлено после некой договорённости на мировую, а не до?
Это то же самое, когда вы договорились со стороной о чём-либо, вот уже тянете пожать друг другу руки, а та сторона вам заявляет: ах да, вам надо будет отрезать яйца.
Пока ляс в был в собственности Руджеро, он в праве распоряжаться им как угодно, если только не был заранее официально зареген именно как улика.
Если Спешам нужен этот ляс, пусть договариваются с новым владельцем.
Кто-то в этой истории точно юлит и лично я ставлю на мудизм Спеша)
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

Эксперт по мегалавинам в эфире.
avatar

Ryndinpro

Если мегалавину выигрывают на кантрийнике — это так себе мегалавина…
avatar

reat

Рубиться в суде объявляя велосипед неисправным и тут же продавать его другу — это прям эпично
avatar

pustota

Упал — Skill issue
Затупил с уликами — опять skill issue

Возможно райдер немного деревянный
avatar

Alexander_skh

Адская колесница
avatar

Freerider_kmikadze

Отдельно уважение автору, что не поставил это фото в заголовок поста, а ведь по всем законам жанра этот дешёвый приём сработал бы на отлично)))
avatar

Grapeday

Крутой видос! И музычка и рубилово и креши. Как в старые добрые времена! :)
avatar

mor

Великолепные фото!

Отдельно омечу эту :) 



avatar

maxxis

Да вообще-то желейность колеса проще регулировать натяжением спиц, чем менять спицы.

«Изобретение» от newman — очередные свистелки-перделки и грузики на пружинке. Кому-то из гонщиков пришла в голову бестолковая идея, техотделу оказалось только по приколу такое нарисовать и нафрезеровать на ЧПУ.
И только механики потом матерятся от таких «инноваций»
avatar

SilentS

нужно просто понять и принять, что если ты чего-то много изначально не делал, у тебя не будет навыка/насмотренности и опыта сделать это с нуля




avatar

SilentS

Так особенно обидно оттого, как всё хорошо фрезеровано, чётко проварено и точно отмерено, а по факту мой заменный спеш демо 17го года, на который я повесил запчасти из шкафа, едет лучше, потому что геометрия лучше.
Последний раз редактировалось
avatar

slopestyler

Да, Чарльз всегда побеждал, даже против системы! За него удобно было топить:)
avatar

_va

Оперативность наше всё:) Уже второй этам прошёл же
avatar

_va

какой кайф читать эти отчёты!
Солидарен, когда статья закончилась я даже чуть расстроился)
avatar

Norco08