Прямой эфир
У шинамо сам рычаг традицонно не длинный.
У новых шиман же таких проблем вроде не наблюдается.
А вот кстати.
У них «плоский» дизайн, типа последних инноваций от sram, но при этом сильно смещенное к центру руля крепление ручки. Сдается мне могут возникнуть проблемы совместимости с 35-ми рулями.
У них «плоский» дизайн, типа последних инноваций от sram, но при этом сильно смещенное к центру руля крепление ручки. Сдается мне могут возникнуть проблемы совместимости с 35-ми рулями.
Отлично, этот изгиб идеален для меня — одна гидра идёт к якорю, а другая вместе с тросиком переключения вокруг рулевой, как раз
С серебристой обводкой, в одном стиле с их новыми петухами/переклюками)
Последний раз редактировалось
Ну с нами был чел который туда на шишиге ездил. Ни за что не поверю в 1,6 к набора по плохой дороге за 40 минут на груженой машине. 40 минут машина по асфальту едет на Ай-Петри, а там около 1к.
Было б чего сохранять... Я деревянный, если хотя б 500 метров не накручу. Лучше еду вниз, когда набрал хотя б тыщу.
Силы, понимаешь, такое странное нечто, чем больше ты их сохраняешь — тем меньше у тебя их в итоге.
Тут сьэкономил силы, там сэкономил, в итоге с дивана встать уже тяжело.
Было б чего сохранять... Я деревянный, если хотя б 500 метров не накручу. Лучше еду вниз, когда набрал хотя б тыщу.
Силы, понимаешь, такое странное нечто, чем больше ты их сохраняешь — тем меньше у тебя их в итоге.
Тут сьэкономил силы, там сэкономил, в итоге с дивана встать уже тяжело.
Последний раз редактировалось
Нет, там приливы есть на хомуте. Если бы их не было, тормоз бы проворачивало вслед за нажатием рычага
Еще можно гидру из ручки в руль сразу загонять и дальше все внутри проводить… разъемные гидролинии существуют, почему сразу в ручке так не сделать ....
Хомут ведь и так отдельно от ручки и подходит сверху и снизу и крепится отдельным болтом. По идее ослабляешь болт, прижимаешь корпус ручки к рулю и затягиваешь болт. Присмотрись к первой фотографии. Или я что-то не то придумал?
В следующей итерации добавят угол наклона ручки по отношению к рулю, что бы можно было идеально к каждому конкретному рулю парралельно сделать.
Последний раз редактировалось
А мне нравится изгиб гидры «писающий мальчик», всяко лучше, чем когда дуга вперед торчит
Торможение бешенное должны иметь
Вон у новых Скотов под подобную проводку под рулём уже крепы имеются.
Это какой-то ад перфекциониста. Они как бы прилегают к рулю, но не идеально :'-(
Извините, опция «радужное свечение» недоступна в вашем регионе
— Как тормоза?
— Как каха...
— Как каха...
Теперь и из Новой Зеландии.
хопы в 4 поколении так же туда Оринг поставили. Так что есть мнение что чел взял взрыв схемы хопов и немного изменил фрезеровку)
Бро, какие 2.5 часа?)) Вы на раненом ишаке забрасывались?) 40 минут и ты наверху) зато сил сколько сохранено, ну тут каждому свое, спорить не буду) а против Теберды ничего против не имею-так и есть, старт от магазинчика вдоль заборчика) я на Архыз возмутился
… Они должны быть золотого цвета.
Belinsky