Не согласен. Компания крупная, но с проблемами. И тем не менее это клиент. Ни один банк не будет сознательно банкротить клиента, если это не в ходит в его (банка) шкурный интерес (например если в залоге акции гипер-успешной финансовой компании). Скажем так здоровый рейсфейс это проценты по будущим кредитам и комиссии за оказание услуг. А рейсфейс банкрот это темная карта т.к. хз получится ли вернуть кредит, или нет, да и потом любой банкрот — это минус к репутации банка. А при условии что банк Канады вообще пытается создавать эдакую ауру «тихой гавани» (ни в пример нашему ЦБ), то действия банка как раз таки не совсем логичны. Если только сам директор не делал в банке заявлений, а так как он менеджер, то к формулировке «я вытягивать не буду» банк как раз таки отнесется однозначно.
avatar

warchangel

«Вот были люди в наше время.
Не то что нынешнее племя
Богатыри, не вы» © Лермонтов
Вот всё-таки насколько сильно изменилось отношение гонщик/железо… Если бы тем зверям дать железки, которые сейчас называются middle-end, то страшно подумать что было бы.
avatar

Demonoid

На гонке в Севастополе давали подарочные сертификаты на 20 подъемов в буковели. А это значит что в этом году там точно будет работать парк
avatar

tomuro

да ладно вам, 10 лет назад было уже все нормально, катались уже на двухподвесах с ходами за 200, уже были карбоновые и монококовые рамы, велики были с гидравлическими тормозами, боксерами, подвеской VPP или FSR, с успоками MRP и переключателями X.0, в шлемах трой ли и защите дайнеза… Регулярно проводились кубки и чемпионаты мира, европы и даже россии. За последние 10 лет не так уж и много всего изменилось.
avatar

Rain

я так понял, что нас ждет широкий плоский трейловый руль, новый трейловый же вынос, и трейловые (видимо карбоновые) колеса. Кстати, насчет их колес — щупал на великах 2012года карбоновые вилсеты истон, даунхильный и олл-маунтиновый, и меня очень повеселил ярлычок «сделано в Мексике». Сразу вспомнилось мегакино «Укуренные» — у ободов дх-вилсета как раз такая необычная фактура поверхности, которая живо напомнила машину из шмалеволокна ©. Да и цена вполне соответствует…
avatar

kubas

хорошее чтиво
avatar

ovisch

Я прочитал. Для катания до работы и обратно-отличный вариант получился. Главное-чтоб цена соответствовала тому, где велосипед пригодится. Чтоб не получился двухколёсный Порш Кайен =)
avatar

Demonoid

тот, кто катает без башки не сделает никаких выводов, такие и шлем-то не надевают
avatar

CL1S

Жесть канешн! У меня тоже подобный случай был!( На одних из сорев, на финише поставили по бокам металлические ворота(примерно метр на полтора с одной стороны и такие же с другой), а перед этим был вылет. ну и с этого вылета, приземлившысь криво, я завалился на бок. И стойка этих ворот как раз попала мне туда где должна быть маска, т.е. в лицо. В итоге снёс ворота, подвинув их метра на два, и тем самым рассёк лоб. Слава богу всё обошлось, если можно так сказать.
После случившегося я сделал вывод! 1.Нельзя брать чужой байк(тем более на соревы) на котором я поехал на тапталках(сам я катал уже в контактах и от тапок я естествено отвык). 2. Надо было одеть маску!
Кстати что для меня было странно и очень удивительно! Врачи сказали сотрясения нет!
avatar

blast

мне кажется, что все может быть проще — банк смотрел, смотрел и решил, что дальше предприятие будет только глубже уходить в минус. А разбираться с поисками управляющего могло быть лень — шансов, что новый человек вдруг всё вытянет может быть и не так много.
Так что с точки зрения банка это выглядит как выход из-за игрового стола с небольшим проигрышем вместо попытки отыграться. Вполне адекватно с его стороны
avatar

HappyMan

Что то тут не то. 2,5млн для банка — это почти копье. Если там не было просрочки по выплатам то банку вообще пофиг. В конце концов куда смотрели рисковики?! Кроме того, почему не рефинансировалиь? под залог действующего оборудования и технологий — это реально! Почему не сменили управляющего? (где в конце концом владельцы?!) Если предположить что все владельцы — миноритарии, тогда понятно. А вообще с учетом действий впечатление что банкротил директор. Так что не исключаю варианта действий конкретного супостата) зачем — другой вопрос.
з.ы. кстати западный капитализм тут не при чем
з.з.ы. и уж точно ни причем национальность директора. сцуко он и в Африке сцуко
avatar

warchangel

Кстати, а что делать с веточкой? Понятно что вынимать лучше специалистам, но какая в подобном случае должна быть первая помощь? Хорош-бы кто-нибудь написал пост о первой помощи bike friendly.
avatar

zukkie

а что минусовать? может кто-то из тех, кто не метит в профи, но катает без башки, и сделает для себя какие-то выводы?
avatar

madvox

Спасибо!!! Отлично работает на Opera!!!
avatar

t80ym1bars

не понравилось, минусанул
выкладывай лучше позитивные видео)
avatar

MMmm

О, и сюда добралось. А я не хотел выкладывать :)

На самом деле, серьезно не повезло. А приятель пострадавшего молодец.
avatar

thresh

ужастик на ночь
avatar

Digimon

интересно, через 10 лет мы также будем смотреть на наши велосипеды как сейчас на эти «ашаны»? :))
Невозможно даже придумать, чего достугнет горный велосипед в будущем…

Видео и фото отличные! катали парни хорошо.
Сейчас на таком же велосипеде по такой же трассе многие заочкуют съехать)) из соображений — хода повески мало, геометрия уг))
отчаянные, самоотверженные ребята))
avatar

MMmm

Музон отличный в кубке мира 92!
avatar

fingerkiter