бронелит это не саавсем верное название! точнее и вернее полиуретановая антигравийная пленка.
Да головной 3М, но разработчик и производство этой пленки Venture Shield (VentureTape, USA).
Прямой эфир
к сожалению актуально практически для любой окрашенной поверхности подверженной царапанью
Вот например у Банши патентованная система(на рамах руна, легенда)? Ворованная? Или говно, т.к. не относится ни к тем ни к другим? Просто объясни как человек из индустрии. Я глупый, не понимаю.
ЗЫ хотелось ответить сарказмом про рекламу маринов, но не буду)
ЗЫ хотелось ответить сарказмом про рекламу маринов, но не буду)
Есь разные производители! Venture Shield пожалуй эталонная пленка которая даже превосходит обновленную 3М (за счет пр-ва «ВС»). Другие пленки полная ерунда, особенно те, которые толщиной среза с кулак! Это бредовые, бестолковые и толстые пленки постепенно желтеющие.
Не советую их.
Не советую их.
Привет! Постараюсь полно ответить на нек твои вопросы:
1 и 2. Есть разные пленки. Та, которой пользуюсь (профессионально) имеет название, это
полиуретановая антигравийная пленка Venture Shield (VentureTape, USA нане это подразделение 3М). При попадание или ударе на пленке конечно появляются коцки, но если это незначительные то они постепенно самозатягивающиеся, а если нет то принимая удар она царапается, но чаще не пропускает глубоко и на лакокрасочнпокрытие остается след от клея который несложно заполировывается. Сама пленка практически пожизненная и пока находится на раме ей не страшно ничто, ни мороз, ни холод и т.п. В случае порчи пленки её можно демонтировать путем легкого нагрева(зажигалкой, феном) и смачивая водой удалить остатки, а площадь протереть обезжиривателем (например: «Антисил», BODY 770). Пожалуй все. Вес у неё незначительный, а толщина примерно 120 мкр.
Поклеить можно любую площадь и предельно аккуратно особенные места особенно те, где сложный рельеф или слишком сложные элементы.
Я клею пленку на чистую поверхность, заранее обезжиренную тщательно и отмытую водой с слабым раствором шампунем. Пленку предварительно нарезаю аккуратно постоянно надламывая лезвие, т.к. оно тупится на 2, 3 рез. Обильно смачиваю поверхность рамы и пленки и начинаю позиционировать на раме ладонями и вкатывать приспособой — тефлоновый «ракель» (в любом РА можно купить за 100-200 руб.). Места где сложности подрезаю и вкатываю на спиртовой раствор (спирт+очищ.вода 1/3 на 100 млг. или «водка»). После поклейки обжариваю горячим воздухом и желательно 4-6 часов на сушку и усадку пленки.
Некоторые мместа рамы я обрисовываю и делаю лекала, которые сканирую. обрисовываю и режу на плоттере. Клеить идеааааально на стенде, а если нету, то на столе. Все работы при хорошем свете. Все, работа сделана) Уход минимальный, практичность на долгое время )
1 и 2. Есть разные пленки. Та, которой пользуюсь (профессионально) имеет название, это
полиуретановая антигравийная пленка Venture Shield (VentureTape, USA нане это подразделение 3М). При попадание или ударе на пленке конечно появляются коцки, но если это незначительные то они постепенно самозатягивающиеся, а если нет то принимая удар она царапается, но чаще не пропускает глубоко и на лакокрасочнпокрытие остается след от клея который несложно заполировывается. Сама пленка практически пожизненная и пока находится на раме ей не страшно ничто, ни мороз, ни холод и т.п. В случае порчи пленки её можно демонтировать путем легкого нагрева(зажигалкой, феном) и смачивая водой удалить остатки, а площадь протереть обезжиривателем (например: «Антисил», BODY 770). Пожалуй все. Вес у неё незначительный, а толщина примерно 120 мкр.
Поклеить можно любую площадь и предельно аккуратно особенные места особенно те, где сложный рельеф или слишком сложные элементы.
Я клею пленку на чистую поверхность, заранее обезжиренную тщательно и отмытую водой с слабым раствором шампунем. Пленку предварительно нарезаю аккуратно постоянно надламывая лезвие, т.к. оно тупится на 2, 3 рез. Обильно смачиваю поверхность рамы и пленки и начинаю позиционировать на раме ладонями и вкатывать приспособой — тефлоновый «ракель» (в любом РА можно купить за 100-200 руб.). Места где сложности подрезаю и вкатываю на спиртовой раствор (спирт+очищ.вода 1/3 на 100 млг. или «водка»). После поклейки обжариваю горячим воздухом и желательно 4-6 часов на сушку и усадку пленки.
Некоторые мместа рамы я обрисовываю и делаю лекала, которые сканирую. обрисовываю и режу на плоттере. Клеить идеааааально на стенде, а если нету, то на столе. Все работы при хорошем свете. Все, работа сделана) Уход минимальный, практичность на долгое время )
да ну в «попку» этот канал, я уже и так пульт бросаю в телевизор, как слышу «божественные» мелодии этого канала…
тест мы в мск не сможем устроить. а про впп… чем вот dw-link принципиально отличается от vpp? Они же отличаются только внешне.
а куча линков однорычажке иногда здорово помогает.
Ну а раздутые маркетинговые тезисы кричат везде, у абсолютно каждый рамы. И твой Marin не без этого
а куча линков однорычажке иногда здорово помогает.
Ну а раздутые маркетинговые тезисы кричат везде, у абсолютно каждый рамы. И твой Marin не без этого
слушай, одна просьба, давай без мата? неприятно читать
Миша не смеши. Маркетингом в ВПП и не пахнет.
Маркетинг это когда на однорычажке приделывают кучу рокеров и говорят при этом умные слова.
Сейчас не могу долго рассуждать на эту тему — готовлюсь к командировкам, приеду 21-го, объясню тебе на примере. Можем сравнительный тест устроить ;-)
Маркетинг это когда на однорычажке приделывают кучу рокеров и говорят при этом умные слова.
Сейчас не могу долго рассуждать на эту тему — готовлюсь к командировкам, приеду 21-го, объясню тебе на примере. Можем сравнительный тест устроить ;-)
да что то на русскую мысль не похожа, не угловая, хотя коромысло похоже =))
Ничё, прийдёт Время и Будут на Заводе Авто-Ваз Делатся Крутые Байки, которыми Будет гордится Вся Страна и на Них Будут Выигрыватся ЧМ!!!
А Так- пока, Пусть Китай Делает, Главное Чтоб Крепкое Было и Цена Нормальная!!!
Тоесть То ЧТо Нужно Для Начинающей Молодёжи.
Тем Кому Нужная Идеально Работающяя Подвеска Ясно Что купит Чтото Лучше.
А Так- пока, Пусть Китай Делает, Главное Чтоб Крепкое Было и Цена Нормальная!!!
Тоесть То ЧТо Нужно Для Начинающей Молодёжи.
Тем Кому Нужная Идеально Работающяя Подвеска Ясно Что купит Чтото Лучше.
да ну в п*зду этот канал, я уже и так пульт кидаю в телевизор, как слышу ебучие мелодии дома этого канала…
Сорри, очень хотел прочитать твой коммент, но не смог. Когда ж ты будешь писать грамотно?)
Да ну, VPP же маркетинговая игрушка, тебе ли не понимать. Любой незапатентованной 4х рычажной схемой можно сделать ту же работу подвески, что и на v10 играясь с расположением линков.
У любой подвески есть огромные минусы.
У любой хорошей подвески есть и огромные плюсы. И соотношение плюсов и минусов по моему мнению от типа подвески никак не зависит. И все на 50% зависит от конкретной реализации — расположения шарниров, длины линков и т.д. Ещё на 50 — от выбранного амортизатора.
У меня был VPS (Norco team DH), VPP (Santa Cruz v10), однорычажка idrive (2*GT Dhi), однорычажка freedrive (Mongoose Nugget), даже неизвестная астровская однорычажка. 5 байков из этой компании я использовал на гонках в горах.
И, извините, смешно слышать, что однорычажки говно, это взгляд людей, которым просто не довелось нормально сравнить разных типы подвесок в боевых условиях.
Если говорить грубо, то вот мои личные впечатления:
VPS Norco team DH:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних ударах. Адекватно дергается
-Очень плохо разгоняется
VPP Santa Cruz v10:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних, и на сильных ударах.
-Очень плохо разгоняется и дергается
Idrive GT Dhi:
+Шикарно разгоняется, хорошо обрабатывает средние удары
-Плохо работает на торможении
Древний прототип астровской однорычажки с плавающим тормозом:
+Хорошо разгоняется, хорошо работает на мелочи и средних ударах
-Ужасно гремит плавающим тормозом
У любой хорошей подвески есть и огромные плюсы. И соотношение плюсов и минусов по моему мнению от типа подвески никак не зависит. И все на 50% зависит от конкретной реализации — расположения шарниров, длины линков и т.д. Ещё на 50 — от выбранного амортизатора.
У меня был VPS (Norco team DH), VPP (Santa Cruz v10), однорычажка idrive (2*GT Dhi), однорычажка freedrive (Mongoose Nugget), даже неизвестная астровская однорычажка. 5 байков из этой компании я использовал на гонках в горах.
И, извините, смешно слышать, что однорычажки говно, это взгляд людей, которым просто не довелось нормально сравнить разных типы подвесок в боевых условиях.
Если говорить грубо, то вот мои личные впечатления:
VPS Norco team DH:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних ударах. Адекватно дергается
-Очень плохо разгоняется
VPP Santa Cruz v10:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних, и на сильных ударах.
-Очень плохо разгоняется и дергается
Idrive GT Dhi:
+Шикарно разгоняется, хорошо обрабатывает средние удары
-Плохо работает на торможении
Древний прототип астровской однорычажки с плавающим тормозом:
+Хорошо разгоняется, хорошо работает на мелочи и средних ударах
-Ужасно гремит плавающим тормозом
если это рама как сказано русской «мысли» то дай Бог разработчикам + в карму на небе, ибо все ровно что они сделали важно то что они «своя родная» пусть и с косяками.
Куда записываться в очередь?) С некоторых пор эффектный стандарт окончания спонсорства в России — выбрасывание рамы из окна.
У меня кстати был атом rs7 2005 года )) на каталожной раме, однорычажный. Редкостное гавно. После него алайн казался манной небесной, и есть на то причины). А так да, поддержим отечественного производителя. Только эффективней при этом ввести запрет на поставки байков с другими названиями, иначе дело не пойдет). Это проверенный ход)
посаветую обратиться сюда: www.savecars.ru или www.savecase.ru (это Питер).
Я из Мурманска и у меня у единственного эта пленка на всю мою Мурманскую обл. Чаще предлагается пленка 3М, это можно купить на автокраски.ру. Это аналог. но уступающий.
Norzz