Что удивительно, что её даже на самом Пинкбайке очень скупо освещали.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Пора выводить в свет недавно придуманную Хард МТБ Лигу. То же эндуро только в профиль одном месте, а не по всему курорту)
Что удивительно, что её даже на самом Пинкбайке очень скупо освещали.
Что удивительно, что её даже на самом Пинкбайке очень скупо освещали.
Главное что на локальном уровне все отлично и свой вайб. Зачем смотреть как кто-то катает кубок мира если сам можешь катнуть maxxis esc
«заставить людей действительно смотреть гонки» — как же это убого.
Ничего удивительног, то что приносит только удовольствие, а не доход не выгодно капиталу.
3Д-принтинга, а не из плиты.Если гранитной, то и неплохо в целом то....
И эпитафия твоя вполне пригодна!
Последний раз редактировалось
Ну впринципе логично:
— С одной стороны Кантри, где катают группой и там есть своя тактическая возня.
— С другой ДХ с такими-же индивидуальными стартами, как в эндуро, но на более короткой дистанции. Можно сравнить эндуро с полноценным ралли, а ДХ это ралликросс.
Ну и после прихода WB в uci гонки ушли под пэйволл — охваты сильно сократились вот и имеем то что имеем. Да и производителям не интересен чемпионат Европы под маской WC...
— С одной стороны Кантри, где катают группой и там есть своя тактическая возня.
— С другой ДХ с такими-же индивидуальными стартами, как в эндуро, но на более короткой дистанции. Можно сравнить эндуро с полноценным ралли, а ДХ это ралликросс.
Ну и после прихода WB в uci гонки ушли под пэйволл — охваты сильно сократились вот и имеем то что имеем. Да и производителям не интересен чемпионат Европы под маской WC...
А как же он стал популярным десяток лет назад? И вездесущих дронов с камерами тогда не было…
У меня есть мысль, что к «горилле» предъявляются прямо очень сложносовместимые требования — одновременно высокая жёсткость на скручивание (замкнутой системы с зажатой осью) и низкая жёсткость на сжатие-разжатие от верхних башингов, так как расстояние между ногами не всегда идеально совпадает с отливкой штанов и ноги могут иметь кривизну/непараллельность.
И иногда надо пожертвовать первым фактором в пользу второго, достаточную торсионку можно обеспечить и двумя коронами с более жёсткой осью.
И иногда надо пожертвовать первым фактором в пользу второго, достаточную торсионку можно обеспечить и двумя коронами с более жёсткой осью.
Шта?)
Незамкнутый контур всегда будет хуже замкнутого. Т.к. полую гориллу ещё делать не научились, то нате перемычки/рёбра.
Горилла явно не оптимальна, если судить по фото. Возможно они решили, что диаметра ног/штанов достаточно, а может ещё что-то. Если бы так можно было делать, это бы делали ещё с конца 2000-ых)
Волновые колебания… уууу как заумно, аж прям захотелось принять всерьёз)
Колебания будут всегда, вопрос частоты и её, скажем так, восприимчивости)
Волновые колебания… положу рядом с торсионкой)
Незамкнутый контур всегда будет хуже замкнутого. Т.к. полую гориллу ещё делать не научились, то нате перемычки/рёбра.
Горилла явно не оптимальна, если судить по фото. Возможно они решили, что диаметра ног/штанов достаточно, а может ещё что-то. Если бы так можно было делать, это бы делали ещё с конца 2000-ых)
Волновые колебания… уууу как заумно, аж прям захотелось принять всерьёз)
Колебания будут всегда, вопрос частоты и её, скажем так, восприимчивости)
Волновые колебания… положу рядом с торсионкой)
Последний раз редактировалось
В идеальном мире именно полукруглая горилла без перемычек должна работать, а перемычки в первую очередь разделяют конструкцию на отдельные сегменты уменьшая шанс волновых колебаний. Так что уже давно можно было чуть больше металла в гориллу добавить чтоб простым полукруглым профилем получить больше жёсткости. А тут похоже, что ext решили, что проблемы разваливающихся горилл их не коснутся и теоретические расчёты прокатят...
Про большие ответстия под зелёными стрелками — есть надежда что это для системы подачи масла к сальникам, а резиновый бачок для масла спрячут как раз в корону.
Тормоза должны фрезероваться на 5-осевых станках с ЧПУ. И что интересно — в качестве материала для тормозов выступает титан!Это звучит как прямой путь к провалу. Долго, дорого и скорее всего ещё и *уёво относительно алюминиевых. Даже если фрезеровать только после 3Д-принтинга, а не из плиты.
была с множеством рёбер жесткости, то здесь их практически нет, зато есть множество отверстий.
Это ничего, что грудь впалая, зато спина колесом!
Это ничего, что грудь впалая, зато спина колесом!
Ну, в тексте укзаано «прототипирование и тестирование». Т.е. некий физический продукт уже есть.
у Axess AG другой логотип. Странно было бы на джерси размещать спонсора с другим логотипом.
Есть Axess UNLTD — вот там лого как на джерси. Но чем они занимаются — хз
Есть Axess UNLTD — вот там лого как на джерси. Но чем они занимаются — хз
Странно что такой взрыв при обсуждении 3D рендеров
yurtsa