Прямой эфир
Был я в том чатике. Никто ничего не пишет, участников полторы калеки. Мы всё оч аккуратно пишем тут, без призывов и конкретики. А вброс скриншота был хорош, конечно)
Сейчас наверное скажут что Direct Mount непопулярный стандарт и жуйте обычные дертовые короткие выноса, раньше же в 2000 — х годах все катали с дертовыми выносами ДыХа и не жужжали, вот и нечего начинать. А в 90-х вообще Полковник гонял на чем то чугуниевом по Битце, с длиной в 45 км, весом в пару тонн и подъемом 500 м. И ничо..Когда велики с двухкоронками начнут возить как трейл/эндурики, тогда и можешь выставлять требования к производителям. Особливо к местным. И это, не поминай Полковника всуе с чугуниной. У него в 90-х были всякие Коры да Синкросы на Кадейлах, Маринах и Заскарах, а с первым подвесом появился ажурный как кружевные труселя Азоник. И катались тогда больше, чем скулили на всякий фетиш. Хотя из магазов толком ничего не было, про заказы не ведали и карт не имели. ))
Последний раз редактировалось
Как тебя New Balance тролльнули, а?)
да не то слово, хахах)
подам на них в суд!
Еще у меня есть El Toro, и звезды
Ага, и джерси еще )
Про ДМ-выносу согласен. Большинство катает с тем, с чем купили велик
Опять же, средняя длинна выносу под ДХ 45-50мм, большинство даже стоковых выносов позволяют регулировать длинну.
Высоту подъема руля тоже можно регулировать — проставками под вынос
Вот и получается — на однокоронки пока подхоящий вынос найдешь, перепробуешь кучу
А на двухкоронку так не заморачиваешься. Да и самих двухкоронок заметно меньше
Оратора выше могу понять — иногда так хочется чтобы все было так, как хочется.Но увы реальность жестока )
ЗЫ: кстати, я себе боевские педали таки заимел, хоть они и не продаются. Отобрал у чувака, которому из опытной партии достались. Бля хороша платформа!
Последний раз редактировалось
Там, крче, надо сделать открывашку для пива. А ещё круче будет мини холодильник. Для пива, конечно.
А потом я вообще продал ДХ в пользу большого эндурика, а он чето завязал с велом.
Поэтому совершенно не удивляет заявление ребят из BOY про падение/отсутствие спроса на DM выносы. Вероятно вырезанной касте вполне хватает стоковых, ну и немного спроса на самые ходовые.
Какие-то прям надуманные сложности и страдания. Педалей нет. Ну нет и нет, сложилось так, что лучше не выпустить, чем потом по определенным причинам, даже скорее технологическим сложностям, огребать негатив.
Я вот купил себе DOOM длиной 35 мм, потом увидел у чела в Битце 50 мм. Мы даже с ним менялись, чтобы катнуть и понять кому какой больше заходит. Еще у меня есть El Toro, и звезды. И как то все я заказал и получил, не ждал особенно.
Я вот купил себе DOOM длиной 35 мм, потом увидел у чела в Битце 50 мм. Мы даже с ним менялись, чтобы катнуть и понять кому какой больше заходит. Еще у меня есть El Toro, и звезды. И как то все я заказал и получил, не ждал особенно.
Чертовски полезная штука получилась — кронштейн под электромтор (и сразу с аккумом), съемный да к тому же еще и гриндить можно!
Баланс-борд юзал, но скучно. Но чем больше обучаюсь гриндам, тем лучше равновесие становится.
С формой поверхности думаю поэкспериментировать на стальном баше для подвеса, просто налеплять на металл пластик разной формы.
Пока что, когда я не делаю стабильно трюки на сходе, вопрос окончательного признания конструкции годной остаётся открыт и для полноты его изучения нужно хотя бы на идеально построенной широкой рейле на диком рельефе попробовать научиться делать всякое с разными формами баша.
Если я смогу убедиться, что конструкция заведомо нестабильна и любой вариант даёт нестабильный результат, то буду пробовать иные варианты. А распределение веса оч похоже на то, что у самокатеров, только движения ограничены стендовером (хотя у фьюриуса с ним неплохо дела обстоят).
С формой поверхности думаю поэкспериментировать на стальном баше для подвеса, просто налеплять на металл пластик разной формы.
Пока что, когда я не делаю стабильно трюки на сходе, вопрос окончательного признания конструкции годной остаётся открыт и для полноты его изучения нужно хотя бы на идеально построенной широкой рейле на диком рельефе попробовать научиться делать всякое с разными формами баша.
Если я смогу убедиться, что конструкция заведомо нестабильна и любой вариант даёт нестабильный результат, то буду пробовать иные варианты. А распределение веса оч похоже на то, что у самокатеров, только движения ограничены стендовером (хотя у фьюриуса с ним неплохо дела обстоят).
Это всё потому, что импортозамещение пока недостаточно развито, есть ещё отдельные недоработки в нашей стране.
Вот когда басурманские педали, роторы, выносы и прочи тормоза будут давить тракторами, тогда будет полная свобода конкуренции, демократия выбора и поддержка кого надо. Ну и когда обяснишь, почему велосипед у тебя иностранный и заплатишь пошлину за владение транспотным средством индивидуальной мобильности, разрушающим наши дороги, бордюры, поребрики и плитку.
Вот когда басурманские педали, роторы, выносы и прочи тормоза будут давить тракторами, тогда будет полная свобода конкуренции, демократия выбора и поддержка кого надо. Ну и когда обяснишь, почему велосипед у тебя иностранный и заплатишь пошлину за владение транспотным средством индивидуальной мобильности, разрушающим наши дороги, бордюры, поребрики и плитку.
Хехе, уже идут.
Собсно, ща это основное направление /б/орьбы.
(К слову о необходимости вогнутости баша)
(К слову о необходимости вогнутости баша)
я еще смирился с пластиковым горбом, но вот этот вот совок из железки это лютый звиздец. Зато в нем удобно грязь возить.
а потом колеса поменьше и руль повыше
и получится сами знаете что
и получится сами знаете что
lokki