Прямой эфир
По идее жёсткость в месте крепления коромысла сильно выше так, если мой «на глазок» меня не подводит — сильно шире точки опоры.
Вроде на одних ракурсках кажется — вот классное место, покатать бы там, а потом показывают с другого, и понимашь, что живьём — это портал в адЪ
А фоксочи вызывают противоречивые чувства. Вроде бы серду родное что-то, но голова говорит, что это вражинский фокс, да ещё и зверски удешевлённый и намеренно ухудшенный… И от старых вилок, при всех их минусах, кроме буквы М ничего не осталось.
Последний раз редактировалось
С передним могу сказать что разница на уровне нюансов, 29 кантрийник/прогулочный байк в хозявстве есть для сравнения — там уже всё по-другому, да. В целом — по моим ощущениям все эти «перекатывания» у 26 и 27.5 близки к одинаковым и выбор покрышек, давление в них и уж тем более геометрия байка влияют куда больше. Просто под 27.5 есть тот же ассегай, а под 26 — нет и не будет)
Или просто взять мотыгу, там места при 26 колёсах меньше, чем в 66 было, как недавно тут выяснили)
Спасибо за информацию, лишним не будет.
Я аналогично хочу 9ск манетку мелкому на велосипед поставить с ХТшным переключателем, всё равно лежит без дела…
да, чтобы стать здоровым нужно уже быть здоровым
Варианты ответов, в порядке уменьшения вероятности:
0. Изменения ради изменений (собственно, это и есть главный двигатель маркетинга)
1. Для большего «клин лук»
2. Просто так получилось, не парились над этим
3. Посчитали что жесткости многовато, надо убавить
4. с внешним коромыслом кому-то закусило штанину, ну или камень-шишка попали куда не надо (кстати у сантакрузов есть такой баг, там задний треугольник кагбе обнимает передний)
5. комбинация всех перечисленных факторов
0. Изменения ради изменений (собственно, это и есть главный двигатель маркетинга)
1. Для большего «клин лук»
2. Просто так получилось, не парились над этим
3. Посчитали что жесткости многовато, надо убавить
4. с внешним коромыслом кому-то закусило штанину, ну или камень-шишка попали куда не надо (кстати у сантакрузов есть такой баг, там задний треугольник кагбе обнимает передний)
5. комбинация всех перечисленных факторов
Последний раз редактировалось
Старый добрый фрирайд! Интересная локация, чем-то напоминает «обычный российский лес»=) А еще они это все отлично снаяли с земли без этих ваших квадрокоптеров=)))
лукс лаик сешн… сендер… Сешндер!
Последний раз редактировалось
Я ездил в горы на 26 и 27 колесах на одном байке с разницей в пару месяцев. Заметно отличие в клиренсе, на 26 педалями больше цеплял. Рама была под 27, с низкой кареткой. Других заметных отличий не было.
Последний раз редактировалось
Байки под 26 и 27.5" заметно отличаются так-то. Мне вот интересно, насколько разница будет заметна, если на одной и той же раме затестить 27.5 и 26" колёса по очереди. В целом, для удовлетворения интереса, рама и 26" вилсет у меня есть, но 27.5" пока не разжился
Интересно, с какой целью коромысло и все остальное перенесли внутрь? Так ведь меньше шарниры разнесены.
Квадротрюков нет, но как же он, чйорт возьми, крут!!!
Мне казалось можно взять два пайка — на 27.5 и DJ и поставить штаны от DJ на 27.5. Не?
Просто вилок под 26" уже нет. Народ видит большой зазор до гориллы и все задалбывают вопросом — «это чо — 26 или 24», зачем"?
А в каком году он на Хорсах ездил?. Там вроде Оранж, Харо, Хонда с 2003го, и с 2007го кажется Сантакруз пошли
Если в общем, то после первого байка на 27.5 я решил, что больше в горы на 26 не хочу. Я сильно ощутил плюсы и почти не заметил минусов.
А кто первый распиарил Сандей? Хилл на нем выиграл, а потом Минаар? Или же Минаар раньше начал побеждать, а потом на Хилла сменили?
yurtsa