если Туболито делали умные инженеры, то это пассивное устройство NFC.
А если там умные маркетологи, то активное.
Прямой эфир
А че — спот который преобладает во второй половине ролика, это не во Внуково случаем?
А этой хрени же не требуется питания, в смысле она без встроенной батарейки, которая сдохнет через пару лет?
Переставить не сложно, сложнее заклеить и защить прокор.
Кстати, очень бы неплохо этот NFC впендюрить в прокоровскую камеру, вот там от измерителя давления будет гораздо больше практической пользы.
Переставить с туболито будет не так просто, скорее всего.
Переставить с туболито будет не так просто, скорее всего.
Странно именно по причине того, что Неко был пионером больших колёс в ДХ, и он райдер достаточно высокого роста (182-183 см) на XL раме.
Если бы «муллет» конфигурация была у Троя Броснана (хотя он на 29/29) или Лори Гринланда — я бы не удивился. Хотя тут возможно влияние хозяина команды (Гвина), и все силы брошены на доводку наиболее перспективного с коммерческой точки зрения размера.
Если бы «муллет» конфигурация была у Троя Броснана (хотя он на 29/29) или Лори Гринланда — я бы не удивился. Хотя тут возможно влияние хозяина команды (Гвина), и все силы брошены на доводку наиболее перспективного с коммерческой точки зрения размера.
нет, мистер. Ты очень донобоко это выставил как то.
Блэ… Какойто кликбейт..
аставьте для школоты вовконтакте и для дидий
аставьте для школоты вовконтакте и для дидий
Последний раз редактировалось
Да, работает как выездной сервис, так и сопровождение на мероприятиях
Последний раз редактировалось
Зависит от состояния вашего велосипеда.
Базовое Т.О.
Проверка давления и герметичности резины; смазка цепи, настройка переключателей, диагностика соединительных узлов, проверка подшипников, настройка тормозов.
Стоимость: 1400₽
Расширенное Т.О.
Дополнительно к пакету «Базовое Т.О.» проводится переборка и смазка рулевой колонки, кареточного узла, чистка трансмиссии, обслуживание подшипников во втулках. По желанию заказчика может включать замену тормозных колодок, покрышек, камер и другого оборудования.
Стоимость: 2500₽
Полное Т.О.*
Дополнительно к пакету «Базовое Т.О.» проводится замена масла в вилке и\или заднем амортизаторе велосипеда, прокачка гидравлических тормозов и систем, замена тросов и рубашек, замена любого оборудования при необходимости.
Хардтейл / Двухподвес (включает переборку заднего амортизатора) Стоимость: 4000₽ / 6000₽
Смазки входят в стоимость
Базовое Т.О.
Проверка давления и герметичности резины; смазка цепи, настройка переключателей, диагностика соединительных узлов, проверка подшипников, настройка тормозов.
Стоимость: 1400₽
Расширенное Т.О.
Дополнительно к пакету «Базовое Т.О.» проводится переборка и смазка рулевой колонки, кареточного узла, чистка трансмиссии, обслуживание подшипников во втулках. По желанию заказчика может включать замену тормозных колодок, покрышек, камер и другого оборудования.
Стоимость: 2500₽
Полное Т.О.*
Дополнительно к пакету «Базовое Т.О.» проводится замена масла в вилке и\или заднем амортизаторе велосипеда, прокачка гидравлических тормозов и систем, замена тросов и рубашек, замена любого оборудования при необходимости.
Хардтейл / Двухподвес (включает переборку заднего амортизатора) Стоимость: 4000₽ / 6000₽
Смазки входят в стоимость
Похоже, пост не столько рекламный, сколько социологической направленности. Негативные комментарии под постом = перепись «эндуро-друзей».
Сперва не понял к чему это лол
Мало того, что ты запомнил такое никчемное событие, так еще и думаешь об этом.
ОЧИНЬ важные цифры на 26.ру, пиздося)
Мало того, что ты запомнил такое никчемное событие, так еще и думаешь об этом.
ОЧИНЬ важные цифры на 26.ру, пиздося)
Tyler_V