Оказывается, для всего этого 25кг байк с монстром-то и не нужен…
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Жалкая породия на неповторимый оригинал. Даже со спрыгиванием с будок!)
Оказывается, для всего этого 25кг байк с монстром-то и не нужен…
Оказывается, для всего этого 25кг байк с монстром-то и не нужен…
Конкретно у моего 120гр, но я явно выше его кипятил в горах. То есть масло не кипит, если гермнтично закрыто и нет доступа кислорода, или как?
А по поводу вязкости — не очень понял, в тормозах же чем ниже, тем лучше — усилие давлением передаётся, вязкость ни при чём, или я что-то упускаю?
А по поводу вязкости — не очень понял, в тормозах же чем ниже, тем лучше — усилие давлением передаётся, вязкость ни при чём, или я что-то упускаю?
Являюсь обладателем такого дроппера на 150 мм. Если опустить основание Insert Length полностью в подседельную трубу и затянуть хомут на 4-5 Нм, то будет заедать выход штока, т.е. при нажатии на манетку дроппер выходит на пол длины. Предполагаю, что в том месте, где хомут на подседельной трубе в дроппере бушинг, который из-за слабых стенок самого дроппера заклинивает. Если вышашить дроппер из подседельной трубы на 1 см, то клинить ничего не будет. Вот такие вод дела. Но это единственный мне из извеснтых дропперов, у которого Insert Length (длина основания, которая вставляется в подседельную трубу) самый маленький.
Это ручка NEXT, у первого поколения там сальники полноценные — всё равно чернеет. У старых магур вообще МЦ затыкается гофрой, примерно как на эликсире компенсационная камера, тоже чернеет.
Попробую раздуть уголёк.
Когда на велосипеде стоят нормальные тормоза, то прокачиваю их профилактически в начале сезона (но только на Р0, на Это1 вообще не прокачивал и всё было ок). Сейчас стоят Шимано и прокачал через неделю после покупки байка (но тут, наверное, вопрос к сборщикам байка на заводе Кокодейла).
Когда на велосипеде стоят нормальные тормоза, то прокачиваю их профилактически в начале сезона (но только на Р0, на Это1 вообще не прокачивал и всё было ок). Сейчас стоят Шимано и прокачал через неделю после покупки байка (но тут, наверное, вопрос к сборщикам байка на заводе Кокодейла).
всегда отдавал механикам на прокачку?
А ник и результат на фото как-то связаны?:)
Я не скатывался в оскорбления. Поэтому не стоит меня в этом обвинять. Ущербность — это тип поведения, который я увидел в свой адрес. Если это не так, значит к тебе это не относится.
Но ты продолжаешь каверкать мой ник, поэтому не вижу смысла дискутировать.
Но ты продолжаешь каверкать мой ник, поэтому не вижу смысла дискутировать.
Я процитировал Неназываемого.
Надеялся на битву Джахатки и Тэжатэ, но похоже, дождался только открытого письма.
Мне жаль, что я оскорбил твои чувства искажением твоего ника (кстати, как он должен правильно читаться?), но ещё более жаль, что ты ожидаемо скатился в ответные оскорбления. Поговорим об ущербности?
Хотя нафиг это всё, я покатался на велике и радуюсь жизни, чего и всем желаю.
По теме: тормоза прокачиваю по мере необходимости, это может быть и 2 раза за сезон, и раз в три года.
Надеялся на битву Джахатки и Тэжатэ, но похоже, дождался только открытого письма.
Мне жаль, что я оскорбил твои чувства искажением твоего ника (кстати, как он должен правильно читаться?), но ещё более жаль, что ты ожидаемо скатился в ответные оскорбления. Поговорим об ущербности?
Хотя нафиг это всё, я покатался на велике и радуюсь жизни, чего и всем желаю.
По теме: тормоза прокачиваю по мере необходимости, это может быть и 2 раза за сезон, и раз в три года.
Захотелось (в) норку
Как то у меня не было зимой шимановского минерального масла, прокачал ХТ клерасилом и нормально катал почти год, потом продал. Штуцер для прокачки сломался.
При том, что я прямо сказал и показал причину попадания грязи в систему.
А есть подтверждение что грязь поднимается из суппорта?
А есть подтверждение что грязь поднимается из суппорта?
Я не совсем понял к чему тут дыра в манжете...,
Вернемся к сути проблемы — у м9020 грязь от износа поршня и корпуса ручки, у MT7 тоже от износа поршня и корпуса ручки, так?
А почему эта грязь и взвесь при прокачке поднимается из калипера, в ручке относительно чисто?
Вернемся к сути проблемы — у м9020 грязь от износа поршня и корпуса ручки, у MT7 тоже от износа поршня и корпуса ручки, так?
А почему эта грязь и взвесь при прокачке поднимается из калипера, в ручке относительно чисто?
Процессы вообще по-классике:
Ой да ну, что за бред.Аргумент, да...
Там дыра в МЦ просто по ходу движения открыта, даже на официальном сайте видно. И вот к чему это приводит через буквально 500 км (это я сам разбирал, подтверждаю):
Дырка на манжете — это в процессе эксплуатации произошло. Видимо, что-то залетело в дырку с улицы. Она как раз слева в чёрном цилиндре. Царапины на теле поршня очень красноречиво говорят о качестве уплотнений и том, что происходит в паре трения с компрессионной манжетой. Вот вам и Магура. Ручки — одноразовые. Суппорты — мощные, сам пользую.
Yue