Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Недостающие 2 мм выборки для полной совместимости, можно «родить через проставку»
Манетка срэм 9ск. На всю ширину кассеты выбирает 9*4 36мм тросса
Переклюку шимано10ск на всю ширину кассеты надо 3.4*10= 34мм тросса
Вот и получается, что они совместимы почти в идеале.
Переклюку шимано10ск на всю ширину кассеты надо 3.4*10= 34мм тросса
Вот и получается, что они совместимы почти в идеале.
Я этой весной купил себе вторую батарейку в Слоупстайле, обошлась в 24т.р. Но у меня самая распространенная версия 8010, у кого интегрированная в раму — только в Европе и через посредника, выходит около 45-50т.
Даже батарею отдельно купить не так то просто.
Но, как я понимаю, это беда для всех брендов.
Вот такой ответ я получил от официального дистрибьютора Shimano в России на вопрос о том, где и как приобрести батарею их замечательного бренда:
Но, как я понимаю, это беда для всех брендов.
Вот такой ответ я получил от официального дистрибьютора Shimano в России на вопрос о том, где и как приобрести батарею их замечательного бренда:
Здравствуйте!
К сожалению, в данный момент поставки компонентов для электровелосипедов не осуществляются.
Т.к. Россия пока не авторизована под поставки компонентов для электровелосипедов.
Последний раз редактировалось
Блин, про кепку да, уже потом осенило, что можно же было её как будто найти там… но теперь это уже будет совсем другая история...)
кепку нужно было только в конце подъехать, подобрать ))
Надя хотала сказать, что дебютировала на ютабчике, и у них есть топовые бике
Может, но заставляет задуматься.
Я по природе перфикционист и у меня влосипед едет почти безшумно, на сколько это возможно)
И вот блин вот такое, будет жутко бесить :((
Тайминг на 7:15
Я по природе перфикционист и у меня влосипед едет почти безшумно, на сколько это возможно)
И вот блин вот такое, будет жутко бесить :((
Тайминг на 7:15
Последний раз редактировалось
А может звук «ржавой телеги с болтами» не баг, а фича
фронт ноузбонк
бэк тэйлбонк (хз, по другому это не назовёшь)
и перелёт в плашку, после которого не было послдествий для здоровья...)
бэк тэйлбонк (хз, по другому это не назовёшь)
и перелёт в плашку, после которого не было послдествий для здоровья...)
Это велосипед с ассистом, он только добавляет мощность к твоей. Всё зависит от рельефа и твоей формы — насколько ты готов выложится. У меня максимальный пробег 45км и 2000м набора. У некоторых больше получается, но тут всё от твоей степени «упоротости» зависит)
Как всегда, в статье забыли упоменять у минусы:
— возросшая общая масса велосипеда (увеличили батарейку, хоть и скинули 300гр на двигателе)
— из п.1 следует вопрос по «возросшем» пробеге на более мощном двигателе, который будет быстрее сжирать батарейку
— появился звук «ржавой телеги с болтами» на спусках, уже есть во всех видео-обзорах двигателя
— задний треугольник остался без изменений, фиг где купишь к нему специфичные подшипники на замену
— с заменой двигателя, поменялась и вся проводка (к экрану и переключателю режимов), со старыми проводами совместимо ТОЛЬКО через спец переходник — ни чего из этого в свободной продаже нет. Порвал провод — здраствуй мой друг паяльник и термоусадка)
— геометрия велосипеда за 3 года не изменилась и осталась прежней, хотя могли бы чуть удлинить рич
— алю звезды на кассете умирают за сезон (лето), приходится ставить стальную Санрейс.
— лапка переключателя гнется как сопля на ветру и теряется четкость переключения. Петух приходится править раз в месяц.
upd/ дополнил немоного
— возросшая общая масса велосипеда (увеличили батарейку, хоть и скинули 300гр на двигателе)
— из п.1 следует вопрос по «возросшем» пробеге на более мощном двигателе, который будет быстрее сжирать батарейку
— появился звук «ржавой телеги с болтами» на спусках, уже есть во всех видео-обзорах двигателя
— задний треугольник остался без изменений, фиг где купишь к нему специфичные подшипники на замену
— с заменой двигателя, поменялась и вся проводка (к экрану и переключателю режимов), со старыми проводами совместимо ТОЛЬКО через спец переходник — ни чего из этого в свободной продаже нет. Порвал провод — здраствуй мой друг паяльник и термоусадка)
— геометрия велосипеда за 3 года не изменилась и осталась прежней, хотя могли бы чуть удлинить рич
— алю звезды на кассете умирают за сезон (лето), приходится ставить стальную Санрейс.
— лапка переключателя гнется как сопля на ветру и теряется четкость переключения. Петух приходится править раз в месяц.
upd/ дополнил немоного
Последний раз редактировалось
Ну я конечно не асфальт имел в виду, а горы и крутые пешие подьемы подьемы где на обычном байке не хватает сил запилить
Не понятно, что дадут тебе эти «часы» без привязки к рельефу и набору высоты?
По асфальту можно крутить, пока ноги не отваляться))
По асфальту можно крутить, пока ноги не отваляться))
Все же зависит от степени помощи которую ты будешь использовать.
Катить будет так же, как байк в 22 кг.
Катить будет так же, как байк в 22 кг.
На сколько часов работы хватает байка от полной зарядки до ноля? На сколько тяжело катить на байке с мертвым аккумом если в друг?
Про «тейлбонк» тоже хотел написать. Между козырьком и шором прям не особо много места в процессе
pustota