В LHP, и судя по всему в эти, хоповские колодки можно вставить, но только при помощи напильника и дрели
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Радиаторы там отдельно от колодок.
В LHP, и судя по всему в эти, хоповские колодки можно вставить, но только при помощи напильника и дрели
В LHP, и судя по всему в эти, хоповские колодки можно вставить, но только при помощи напильника и дрели
Кто-то там в маркетинге у них явно фанат Льюса Хэмильтона, сокращение LH, еще надо 44 модель назвать для комплекта, выглядят прикольно я бы катнул, как раз колодки от V4 имеются )
Есть такое, мт5 весят 270гр сторона, коды где-то 330… А я уж было задумался, фишка с регулировкой рычажности это прям интересно.
Как будто ты кроме спешана, санты и мериды с норкой ничего не знаешь :)
Люисы превращаются, превращаются люисы...
Не многовато-ли веса за такие бабки? У меня е4 весят на 100+ грамм меньше с каждого, в4 будут легче люисов на 50г с тормоза.
Значит, надо работать над техникой педалирования, очевидно! Ведь чтобы быстрее ехать, нужно лучше педали крутить, right?
Последний раз редактировалось
А если на ретчете не долетаю, моя вера просто недостаточно крепка? =)
Да, но это не имеет отношения к теме (способ зацепления)
У Степанова есть много видео с производства. Что ты подразумевешь под формулировкой «растачивают тонкие трубы»? Внутренний диаметр только на подседельной трубе растачивать приходилось. Какая труба будет в серийных рамах пока не знаю.
при всём уважении к е13, но тут скорее 500 баксов за втулку е13. У меня были и их втулки и обода и чет не хочется больше.
Ну ты что, с ретчетом сразу долетать всё начнёшь!
можете перефразировать? непонятно.
Последний раз редактировалось
Бэкфлип ноуХЭНДЕР а не футер от Сорги на одной из фоток.))) согласен Сорги вип делает что по тени узнать можно.
Отлично, но кто про него знал как МТБ бренде? Думаю многие на него смортрели как на велики чуть лучше чем в Декатлоне Рокрайдер.
ARC8 или даже Stoll
Чем эти отличились от Simplon, что их стоить купить? Такие же мало извенсные в СНГ. Ну чуть залитали в новосную ленту со своими технорешениями, вызывающими сомнения.
А цены и понимание что одна навеска лучше другой или устаревшая гео удел сильно увлеченных.
Чаще всего в Европе покупаю то, что есть в наличии в локальном магазине.
Чем эти отличились от Simplon, что их стоить купить? Такие же мало извенсные в СНГ. Ну чуть залитали в новосную ленту со своими технорешениями, вызывающими сомнения.
А цены и понимание что одна навеска лучше другой или устаревшая гео удел сильно увлеченных.
Чаще всего в Европе покупаю то, что есть в наличии в локальном магазине.
Последний раз редактировалось
На ретчете вопросов не возникло бы?
вот ремкомплект: большой пром, бушинг, резиновый уплотнитель. Там в педали вообще нет места для промов, она слишком тоненькая.
В старых (где с торца крышечку можно было скрутить) наверное были промы мелкие, но их уже много лет назад сняли с производства.
В старых (где с торца крышечку можно было скрутить) наверное были промы мелкие, но их уже много лет назад сняли с производства.
matsuragi